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汽车音响
> 昆明车友马自达6隔音+音响改装作业 昆明发烧友汽车音响
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小艾花花
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2015-07-26
来自
湖北省|武汉市
发表于 2016-04-07 10:15 IP属地:云南
1楼
查看 1642
|
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昆明车友马自达6隔音+音响改装作业 昆明发烧友汽车音响
一起来看看这台
马自达
6的汽车音响隔音改装升级作业;
为了提升驾乘感受,减小马自达6的车载噪音影响,这位车友选择在昆明发烧友进行隔音降噪施工作业,同时为了提升马自达6的汽车音响效果,车主还选择进行音响改装,我们先来看看改装升级配置:
马自达6汽车隔音降噪施工方案:
隔音部位:四门隔音、驾乘仓底板隔音、尾箱和两侧轮弧隔音
隔音材料:博亚顶级隔音减震材料+博亚顶级吸音棉
隔音效果:隔音之后,噪音减少20-30分贝
马自达6汽车音响改装方案:
音源:原车主机
前门喇叭:英国曼琴M2S.61两分频套装喇叭
后门喇叭:英国芬朗SQ-6.5F同轴喇叭
改装店家:昆明发烧友专业汽车音响改装隔音旗舰店
音响系统分析:直接升级两套喇叭,原车主机直接驱动,提升高音和中低频效果;改装之后,高音变得更加爽朗通透,中低频一改原车拖沓含糊的情况!
1.开始进行改装,首先来看看车门隔音作业过程:
原车前门:一层塑胶覆盖在车门上,车门钣金表面很少有做隔音
马自达6原车后门构造
前门隔音减震:
隔音工艺:采用3层隔音处理,里外两层减震处理,最后一层为吸音处理:下图为车门2层隔音减震之后的效果图。
隔音材料:博亚顶级隔音减震材料
作用:阻隔钣金共振异响,让车门变得更加扎实,铁皮不会产生鼓皮现象,经过隔音之后的车门,如同一个独立箱体,能提升喇叭的音质效果;
马自达6后门隔音减震之后的效果图:
前门第3层吸音处理,在噪音传播途径中,进一步阻隔噪音异响。
后门第3层吸音处理:
2.接着进行驾乘仓底板隔音处理:
隔音工艺:两层隔音处理,首先是第一层减震,贴上博亚减震材料,阻隔钣金共振异响,然后再帖上一层吸音棉。
驾乘仓底板第二层吸音处理:
3.再来看看尾箱的隔音处理:
尾箱接收来自底盘的钣金共振异响,以及排气管噪音,还有路面反馈回来的震动噪音,在尾箱形成噪音共鸣,因此尾箱是噪音产生大户!
经过1层减震之后,钣金共振异响得到非常好的控制;接着再进行第二层吸音处理,在噪音传播路径中将其削弱,从而起到更好的隔音效果;
4.引擎盖隔音处理
发动机噪音是汽车噪音的主要来源,我们针对引擎盖进行2层隔音处理,阻隔发动机噪音传递到驾乘仓;
第一层隔音减震效果图:
第二层贴上专用的引擎盖覆膜,耐高温,隔音隔热效果非常出色:
5.尾箱盖隔音处理:
6.隔音完毕之后,安装喇叭:
前门安装曼琴两分频套装喇叭:宽厚十足的中低频效果,爽朗悦耳的高音,聆听起来非常舒服。
加装喇叭防水罩+防水支架,线材细心焊接处理:
后门安装芬朗同轴喇叭
同轴喇叭安装效果图:
隔音和音响器材安装完毕之后,进行附件的无损复原。
经过深度的隔音处理,这台马自达6的驾乘环境变得非常安静,发动机噪音非常小,怠速时感觉明显安静多了;同时改装两套高性价比喇叭之后,整体音响效果提升好几个档次,对于这样的改装,车主当然是非常满意的。
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