一起来看看这台马自达6的汽车音响隔音改装升级作业；

为了提升驾乘感受，减小马自达6的车载噪音影响，这位车友选择在昆明发烧友进行隔音降噪施工作业，同时为了提升马自达6的汽车音响效果，车主还选择进行音响改装，我们先来看看改装升级配置：
马自达6汽车隔音降噪施工方案：
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板隔音、尾箱和两侧轮弧隔音
隔音材料：博亚顶级隔音减震材料+博亚顶级吸音棉
隔音效果：隔音之后，噪音减少20-30分贝

马自达6汽车音响改装方案：
音源：原车主机
前门喇叭：英国曼琴M2S.61两分频套装喇叭
后门喇叭：英国芬朗SQ-6.5F同轴喇叭
改装店家：昆明发烧友专业汽车音响改装隔音旗舰店
音响系统分析：直接升级两套喇叭，原车主机直接驱动，提升高音和中低频效果；改装之后，高音变得更加爽朗通透，中低频一改原车拖沓含糊的情况！
1.开始进行改装，首先来看看车门隔音作业过程：
原车前门：一层塑胶覆盖在车门上，车门钣金表面很少有做隔音

马自达6原车后门构造

前门隔音减震：
隔音工艺：采用3层隔音处理，里外两层减震处理，最后一层为吸音处理：下图为车门2层隔音减震之后的效果图。
隔音材料：博亚顶级隔音减震材料
作用：阻隔钣金共振异响，让车门变得更加扎实，铁皮不会产生鼓皮现象，经过隔音之后的车门，如同一个独立箱体，能提升喇叭的音质效果；

马自达6后门隔音减震之后的效果图：

前门第3层吸音处理，在噪音传播途径中，进一步阻隔噪音异响。

后门第3层吸音处理：

2.接着进行驾乘仓底板隔音处理：
隔音工艺：两层隔音处理，首先是第一层减震，贴上博亚减震材料，阻隔钣金共振异响，然后再帖上一层吸音棉。

驾乘仓底板第二层吸音处理：

3.再来看看尾箱的隔音处理：
尾箱接收来自底盘的钣金共振异响，以及排气管噪音，还有路面反馈回来的震动噪音，在尾箱形成噪音共鸣，因此尾箱是噪音产生大户！

经过1层减震之后，钣金共振异响得到非常好的控制；接着再进行第二层吸音处理，在噪音传播路径中将其削弱，从而起到更好的隔音效果；

4.引擎盖隔音处理
发动机噪音是汽车噪音的主要来源，我们针对引擎盖进行2层隔音处理，阻隔发动机噪音传递到驾乘仓；
第一层隔音减震效果图：

第二层贴上专用的引擎盖覆膜，耐高温，隔音隔热效果非常出色：

5.尾箱盖隔音处理：

6.隔音完毕之后，安装喇叭：

前门安装曼琴两分频套装喇叭：宽厚十足的中低频效果，爽朗悦耳的高音，聆听起来非常舒服。
加装喇叭防水罩+防水支架，线材细心焊接处理：

后门安装芬朗同轴喇叭

同轴喇叭安装效果图：

隔音和音响器材安装完毕之后，进行附件的无损复原。

经过深度的隔音处理，这台马自达6的驾乘环境变得非常安静，发动机噪音非常小，怠速时感觉明显安静多了；同时改装两套高性价比喇叭之后，整体音响效果提升好几个档次，对于这样的改装，车主当然是非常满意的。