自上世纪50年代中期，第一代军垦人的足迹就深深地扎根于玛纳斯河峡谷上---被称作红沟的地方。在这里，煤炭的开采挖掘成为石河子地区发展和人们生活的重要资源和保障。也是依连哈比尔尕山深处军营所需的战备物资。在遥远的1959年，这个小小的红沟煤矿就曾连续三年获得过国家和自治区安全生产先进单位称号，那时红沟煤矿全体职工加上部队支援的战士不过70人。而那时的煤井（平巷）就在玛纳斯河峡谷底下，沿着河道边缘的煤层通向山中。当年运煤铺的铁轨至今还清晰可见，有些地方被河水冲击的只剩下空零零的铁轨悬挂于河边的崖石上，那条巷道的煤层经开采挖掘后于70年代后期废弃。后期在开采的煤量不断上升后在峡谷上修建的提升斗车、几乎快要与河垂直的铁轨也如同一道风景线，留给人们无穷的回忆和眷恋。想想当年开采出的煤全靠人拉肩扛从谷底运到河岸上再经汽车运出山外的情景，想想奋斗在玛纳斯河峡谷中的那群人，抑制不住的感慨和激动常常把人们带回到那久远的时代······

经石河子市一四三团南行，沿柏油路约行60公里到达石河子一五一团，也就是现在人们称作紫泥泉镇的地方，又称种羊场。70年代中期，这里曾是新疆美丽奴种羊的培植、育种、繁殖基地之一。那时候是各种物资较为匮乏，而当地人生活也是相当艰苦的时期，有太多的人望着被专人“伺候”、长的实在不太好看仅有的几只羊自己的肚子还吃不饱时，止不住地暗自生叹。
在紫泥泉处又分出两条道儿，一条在继续前行约9公里后到达石河子南山煤矿总矿——石场，从这里可以南行进水沟煤矿可以到达山友们去过的依连哈比尔尕山达子庙风景区（约为7、8公里的路程）。另一条路是从紫泥泉大桥（水泥桥）下柏油路上便道，东行约18公里到达玛纳斯河峡谷----红沟煤矿。
       从红沟下玛纳斯河峡谷，河面上有一座砖石混筑的桥叫红沟玛河大桥（现在是新修的桥）。过桥沿着之字型便道上到岸上是芦草沟大平台正对着红沟煤矿。顺着路南行向山的深处走去约8公里处是泉水沟，再向深处行进是哈熊沟，翻过后山的冰达板应是巴音郭楞蒙古自治州的属地。如果从红沟对面的大平台翻过跟前的一道山，山的另一面就是芦草沟村了，从该村东行可以到达玛纳斯县清水河镇，有一条国防公路可以行驶，但路况不是太好。还可以从那一条路下行经过红山嘴发电厂到达玛纳斯或石河子市.

玛纳斯河西岸与东岸的地质结构和表现从外观上看差别非常之大。西岸怪石林立、悬崖峭壁，色彩较为丰富，虽然它比不了五彩弯那样绚丽多彩，但它的气势和独特的造型是其它地方无法比拟的

牧民的家

今年的雪很厚

车友

路边的冰瀑 阻碍道路

会长徒步前行 去探路

传说中的老虎嘴

很窄的一条路

雪景还是非常漂亮

有点恐高 还是下车自己走过来吧

真汉子 硬是把车开过来了，哈哈 想想腿都发抖

俯瞰玛河峡谷








现在城市很难见到蔚蓝的天空

食欲又恢复啦