第一集 欧 囧
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【第一集】欧囧
【第二集】国王湖，德国最美湖泊
【第三集】阿尔卑斯的魅力
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驾校毕业两年，算是过了新手期。回想起来，从学车时差点冲下山，把教练吓个半死，再到后来的把女乘客吓到哭，两年才开了3万公里，其中1万多是去西藏和云桂玩的。好路反倒不会开了，车队跟车不会，起步至今还是习惯性熄火，换个档一耸一耸的，引得副驾侧目（心想：卧槽，这家伙不说是牛人的么）。如果给自己打个分，估计是：好路60分，烂路80分。自己都觉得自己是个奇葩。可如今却特么要在欧洲开车了，心里只有一个年念头：千万别给我大天朝丢人。
这原本只是一次3天的旅行，犹豫了许久，是坐大巴去呀还是租个车自己开去。但是在这人生地不熟的欧洲开车，心里头真的有点虚。自己搞不定的东西往往习惯性的拖，直到最后车票卖没了，好吧，只有去搞辆车了。刚好有个认识的人回国了，他的车子空着，于是跟人借了开，省去了许多租车的麻烦。
这次的行程是，从布达佩斯出发（
前期如何从我大天朝到布达佩斯的过程忽略，有兴趣的同学可以看我的QQ空间游记，需要的话站短我
），经维也纳，目的地是奥地利和德国交界处的萨尔茨堡。那边的主要地貌是大名鼎鼎的阿尔卑斯山脉尾巴部分。全程550公里，出发前没想着预订第一天的酒店，因为自己实在没有信心确保一天能开那么远，即使在国内我的最高水平也才一天600公里，何况这是第一次在外国开车，鬼知道会发生什么事情。不过最后在胖子妈（孩子的名字叫胖子）的催促下还是订了第一天的酒店，第二天的没订。
提前几天就开始苦学欧洲的交通规则和注意事项。前一天晚上8点后去取车，因为这边晚八点到早八点、以及周末街边停车不收费，否则一个小时十块，一天整下来就一百多谁受的了。车子是一辆09年的福特蒙迪欧，2.0T的柴油发动机，一直以来都是开哈弗，几乎没开过轿车，好不习惯，整的自己几乎不会开车了，在别人的指导下，熟悉了好一会，战战兢兢的自己开回去了，幸好车上有个佳明的GPS，否则开回去都是个问题。
路上还要顺带捎一对夫妻朋友去维也纳。为了赶时间，第二天一大早搬行李准备出发，刚开到楼下发现仪表盘发动机报警灯亮了，心里咯噔一下：完了。还没出发车就坏了，出行报销不说还没法跟车主交代。这可咋整，开始打电话问人，都不太清楚；拍个照发到车友群里咨询，大家七嘴八舌也说不清，有的光顾着看仪表盘最高车速260，问是不是豪车啊。急的一身汗不知道怎么办，看到一个大清早遛狗的老外，无奈赶紧求助：Could you give me a favor？热心的老外说了半天，也不清楚。
实在没办法，先缓慢开一段看看，于是先去接去维也纳的夫妻。慌忙之中犯了不少错，勿入单行道一次，路口变道一次差点撞了。接了人结果故障还是涛声依旧，夫妻俩也打电话求助，有个人建议开去加油站让他们看看。于是开始找加油站，路上看到警察也不敢问，生怕对方来句：你的驾照呢？我那中国驾照在国外不能用，是花的50块钱在淘宝上买了一个翻译件，也没做公证，管不管事心里都没谱，淘宝卖家说管事，鬼知道尼玛万一当成无证驾驶抓起来就悲剧了。
幸好顺利找到个加油站，加油站的小伙瞅了一眼说：No problem！It is OK！顿时傻眼了，还是不放心，再三确认真的没问题了，心理总算松了口气，艾玛，大清早的折腾死人了。
激动得我，在加油站上了个厕所压压惊，才出来就看到一辆警车在我车后面，车里警察冲我咆哮，这才发现原来我挡着加油站入口了。赶紧sorry，sorry的马上开走。警察一直在狂吼，反正说的匈牙利语，说的啥也不知道，心理自我安慰就当是犬吠了。刚出加油站门口又傻了，不知道走那条路，这时国内的坏习惯来了，停边上查地图，不到两秒警察又撵上来，又是一阵咆哮，吓得慌不择路一溜烟跑了。
原本8点半出发的，这下折腾到10点半，大清早的心情真是波澜起伏、五味杂陈。好嘛，在国外开个车我容易么。照这情况下去，今天还真不一定能开到目的地了。后来想想，发动机报警的原因估计是我赶时间，忘了柴油发动机起步要热车这茬儿，油门轰大了，当时晚上气温只有一两度。感觉自己好low，这丢人丢大发了。
总算上路了，那么新的问题又来了，怎么买高速票，欧洲的高速连关卡都没有，买票靠直觉，去加油站买。好在搭车的夫妻俩虽然自己没开过车，但经常坐别人车，多少懂点，全靠着他们在了。欧洲的高速票比较有意思，按时间算不限次数，有月票年票，最低10天起步，一个国家要买一张，。我们买了张10天的2975福林，折合人民币60多块。相比国内真的便宜多了，跑一趟单程就能赚回来。
把高速票贴车窗，偶尔有抽查，万一被查到没票则罚款，但几率很小，据说中国人比较热衷逃票，他们朋友被抓到过。
上了高速，心里头踏实多了，总该没什么岔子了吧。欧洲的高速一般限速130公里，允许10%的偏差，大概最高限速是143公里。开始还慢慢开，后来也开到了130，看到身边的车子哗哗的超我，身后还有一个车不停的闪我，毛了，老子这回总该没错了吧，就不让。一直130开了半个小时，后面的老兄居然还在不停的闪我，也不按喇叭，也不超车。我开始发憷，老子特么哪里又错了嘛？突然意识到自己一直在超车道上开，该不会是这个吧？国内不挺正常的么，叫快车道，开的快的车道。赶紧回到右侧车道，心理百般羞愧，这哥们儿人太好了。记得有次晚上坐别人的车，司机忘记开灯了，等红灯的时候前车司机还下车专门提醒我们。现在才知道，被万恶的资本主义剥削的人们原来这么好心。
我大天朝也有好心人，不过形式比较亲切：以前一个女同事说她有次开车车门没关好，等红灯的时候旁边一个男司机冲她喊：“瓜婆娘儿，你门没关。”女同事这才意识到赶紧说谢谢，后来反应过来一想不对，特么别人说我瓜婆娘还要感谢他，于是大马路上开始对骂：
“瓜娃子”
“瓜婆娘”
“瓜娃子”
。。。
快到匈牙利和奥地利边境，看到路边加油站密密麻麻的停满了车，看傻了，等反应过来要进去买奥地利的高速票时已经开过了。这下又吓惨咯，夫妻俩开始打电话求助：
“我们开过了”
“前面还有么”
“没票要罚多少”
。。。
我心想不可能过了就没了吧，没有一次容错的机会，这不科学。硬着头皮开过了国境线，只有几间废弃的房子，人狗都没有一个，怪不得难民只要进了欧盟随便走，跟咱们去新疆西藏或特区深圳层层关卡形成好大反差。果真是欧洲无国界啊，人类的发展发向就应该这样。进了奥地利还真有个加油站买高速票，没人不用排队，总算的了一次傻人有傻福。十天10欧70块钱，相比我们在奥地利来回600公里的高速，便宜。
到了维也纳的奥特莱特，把夫妻俩放下，我们也顺便吃了个饭。奥特莱特是个超级大的购物中心，大到在里面要开车，据说东西很便宜，所有品牌都有，看得胖子妈都不想走了。
饭后继续上路，因为开车没拍照片，窗外景色很漂亮，但很单一，广阔的平原，地广人稀，没什么人和村子。过了维也纳好不容易有点小山，总算有了变化。路上偶尔能看到一些城堡，犹如鹤立鸡群，好想直接开过去看看。
每次长途驾车，胖子妈总是比我还紧张，因为她老不放心我，一直帮我盯着，也不知道她盯啥，明知一点用也没有，都不肯休息。下车的时候坐车的反而比开车的还累。胖子倒是在车上能吃能喝，为了这趟还专门去买了个安全座椅的垫子，欧洲有强制要求。
在一个高速公路服务区，我带胖子去上厕所，胖子妈在车上。回来胖子胖一脸无辜的说：我们车好像被撞了，那人说了声sorry就跑了。我擦！被撞没撞都不知道，人都跑了。胖子妈太善良了，这方便智商捉襟见肘，属于要是做生意别人不给钱都不知道怎么办的那种。瞅了瞅，被停旁边的一个车蹭到叶子板，虽说划痕不大，但毕竟不是自己的车，回头不好跟车主交代的。
老外开车确实是大老粗，没有东方人细腻， 看到一个家伙倒车，倒了三把，回回撞到后面护栏才知道停下，还多好的车。在路上看别人停车，蹭到后面的车也是司空见惯，感觉就那种蹭蹭无所谓那种。搞得我被蹭到都不知道该不该找他要钱。
欧洲的高速公路很人性化，除了跟国内一样，每隔几十公里有个服务区，中间还有很多小的休息点，休息点除了有厕所基本啥也没有，供人们放放风。
休息点的环境很好，比服务区清静多了。前方一条上山的林荫小道，看得我心痒痒，看到山就想爬。
欧洲的驾车环境非常好，全程几乎130的不停顿的跑，除了临近维也纳城时限速变成100。全程高速没有堵车、没有修路，人少车少，一路下来都不带刹车的，摄像头也很少。所以定速巡航在欧洲是多么的重要。相比之前在云南走的高速，一会限速100，走两步80，再走两步60，卧槽人都要整成神经衰弱。
临近天黑，进入阿尔卑斯山脉边缘，景观赏心悦目，却匆匆赶路，无心看风景，开130谁还敢东张西望啊。终于在天黑时分，来到了萨尔茨堡，从新城区进去的，感觉就像城乡结合部。跟着GPS顺利找到酒店，幸好找地儿一般都不是我的难题。
这一整天没少折腾，累的趴下，胖子妈啥也没干竟紧张的比我还累。全家唯一还满血的胖子给我按摩。
非常幸运的是酒店路口就有一家中国餐厅：长城餐厅Restaurant Chinesische Mauer（德语）。这是我们在国外这么多次碰到的最好的一家中餐馆，服务员特专业，很体量的给我们推荐了两个国人比较喜欢的家常菜，最后还针对国人专门赠送水果盘，真是宾至如归的感觉，以至于胖子妈一高兴第一次打赏了小费。
总结一下第一次在欧洲开车的体会：
路权（让路）
1、无论任何情况，行人优先。即使行人闯红灯，你也得等着，全屏他心情。
2、路权较大者优先，主干道车辆优先，
3、十字路口右侧车辆优先。
4、环岛内车辆路权优先。
5、在路口有红色边框倒三角形标志时，表明你的路权小，须让车。
6、黄色菱形表明你路权大，可以不用理会旁车直接冲过去。
必须记住下面四个最重要的路标图片
7、车辆在市区或高速上必须全日打开近光灯（日间行车灯）。这个我忘记了不下十次。
8、12岁及1.5米以下儿童必须使用儿童座椅。
9、高速公路限速130公里，国道限速110公里，乡村道路限速90公里，市区限速50公里。整体比国内的快。
关于路权，其实国内交规也都有，但实际上很少有人遵守，甚至很多人都不知道，包括我自己。但国外就不行了，你不时刻想着自己的路权，直接会被别人撞翻，别想着像国内一样别人会让你，因为这里默认大家都是遵守规则的。一个华人老司机告诉我，只要你遵守规则，开多少年基本不会有事。但国内就不行了，不管你遵不遵守规则，都不一定有没有事，因为别人不遵守。
所以国外尽管道路非常狭窄，但车辆都开得飞快，道路交通效率很高，是通过大家都遵守规则来实现的。这点搬到国内似乎行不通，君不见下班高峰时间，有交警的地方准堵，没交警大家见缝插针还走得快些。奇了怪了。
老外开车有个特点，只要你是正常开车，比如路边侧方位停车，你是新手，倒了20把没倒进去，后面的车绝对不会按喇叭，你倒多久他都等。但是如果你不按规矩，则是零容忍，看到一个车在路口走错车道，要拐回去，后面的车会狂按喇叭，司机破口大骂，与平时的文明和风度形成巨大反差。
这一天体会下来，发现自己身上开车的陋习实在太多太多，怪不得中国驾照在大部分国家都不被承认，也没有加入国际驾照行列，且不说欧美，就连我们一向看不上的东南亚，驾车习惯也比国内好。在驾校的时候，教练是不会教我们文明驾驶的，只有到马路上去学，马路上都学到啥，想必都知道，满大街的路怒族。
但中国人是聪明的，国外的驾车环境很好，一天适应下来，很快就得心应手了。
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