别克GL8 对比金杯全新阁瑞斯

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2015-12-03 09:32
12015-12-03 09:32
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2015年,汽车产业受宏观经济影响,国内汽车市场现状低迷,增长乏力。但在细分市场中,MVP却相对迎来生机,悄然打响逆袭战。MPV的市场份额逐渐增加,竞争愈演愈烈,其中,广为消费者认可的有老牌商务车别克GL8,特别是新款别克GL8上市后,老款的价格进一步下探,性价比更加突出。另外,在新款MPV中,华晨金杯的全新阁瑞斯也是一个不错的选择,全新阁瑞斯引进了丰田技术,拥有3种动力总成和2种轴距尺寸,主打高端商务车市场,值得消费者的更多关注。今天我们就来详细比较一下这两款典型的商务车,看看在空间、舒适性、性价比等方面,各具哪些优势。



首先我们先来看看这两款车型的外观。全新阁瑞斯以丰田GRANVIA为设计原型,在2014年底刚刚完成了小改款,新车型看起来更具时代感,商务气息也更浓。前脸在镀铬的装饰下,显得更加大气和稳重,而这种设计相信也更符合国人的审美。尾部的设计同样强调的是中庸和稳重的特点,并没有太多浮夸的设计,但LED尾灯的使用还是增加了夜间的识别度,同时也更富时尚感。



















别克GL8则是久经沙场的老将,新款上市后,老款降低售价后继续销售,所以性价比更加出色。虽然已经上市多年,但凭借设计师的"妙手回春",即便现在来看GL8,你也并不会觉得过时,只是或许因为在大街上的出镜率太高了,看到GL8实在没有什么新鲜感。



说到尺寸,GL8在长度和宽度方面占有很大的优势,但全新阁瑞斯在高度方面又超越了对手很大部分,这方面的差距在后面的空间表现上差距更加明显,我们后面再详细说。至于外观方面的配置,两款车型因为价格略有差异,所以GL8的整体配置略高,例如其配备了尺寸更大的轮毂,以及电动天窗,这些都是全新阁瑞斯所没有的。不过考虑到这类车型一般都是司机驾驶,所以这些配置都不是至关重要,反而像倒车雷达、无骨雨刷等显得更有必要,而这些全新阁瑞斯则是和GL8看齐的。



内饰:全新阁瑞斯极具潮流 GL8略显过时



接下来让我们看看两款车的内饰表现,如果说GL8在外形方面并没有留下太多"岁月"痕迹的话,那来到车内就能充分体现出它的内饰设计实在有些过时了。中控台虽然布局明确,但缺乏立体感。相比之下全新阁瑞斯的设计则让人无可挑剔,倾斜的中控台符合目前MPV设计的潮流,同时也很符合人体工程学。多媒体和空调面板的样式非常时尚,木纹饰板搭配银色的配色也符合目前的审美。



配置方面,虽然全新阁瑞斯的售价便宜,但GL8所有的配置全新阁瑞斯都有,另外还配备了GL8所没有的多功能方向盘、电控空调等。对于后排乘客的照顾,全新阁瑞斯也更加周到,GL8只简单配备了后排空调出风口,但全新阁瑞斯还可以调节温度,所以优势我想我就不用赘言了。















空间:乘坐表现不相上下 后备箱全新阁瑞斯更高



但如果您购买GL8或者全新阁瑞斯更多的是为了商务接待,那您或许更关心的还是它的乘坐空间够不够宽敞,后备箱空间能不能容下更多的行李,所以这篇我们将详细为大家介绍这两款的空间表现。首先我们先说两款车型的座椅,考虑到MPV的多功能性,在调节方式方面第二排都可以前后移动,第三排也可以折叠,在不承载很多乘客时还可以照顾到载物的需要,另外第一排和第二排的座椅,都设计了手枕,乘坐感受更好。GL8略显优势的是驾驶席可以调节高低,这点全新阁瑞斯则不同。





在乘坐方面两款车可以说是不相上下,全新阁瑞斯略好于GL8,尤其是在头部空间方面。但就舒适性来说,全新阁瑞斯除了配备后排可调节的空调出风口外,还设计了可折叠的脚踏板。此外因为全新阁瑞斯设计了踏板,所以无论是上车还是后备箱地板的高度,都比GL8更低,因此无论是上车还是搬运行李也就更加简单,而这些小的细节让我对全新阁瑞斯的好感倍增。







前面说过,GL8在长度和宽度方面相比全新阁瑞斯占有一定的优势,这方面在乘坐方面并没有得到太多的体现,但是在后备箱方面,两者的差距就显现出来了。无论第三排座椅是否折叠,GL8在深度方面都占有优势,宽度则相差无几,而高度全新阁瑞斯又以超过20厘米的差距占优,而这和两者在尺寸方面的差异完全吻合。



动力:GL8注重舒适 全新阁瑞斯输出更线性



最后让我们看看两款车的动力表现,非常凑巧,两款车型都使用了2.4升发动机,GL8的最大功率为123kW/6500rpm,最大扭矩225Nm/4400rpm,搭配的是6速手自一体变速箱。全新阁瑞斯的2.4升发动机最大功率102kW/4600-5000rpm,最大扭矩217/2600-3200rpm发,和其搭配的是5速手动变速器,整体来说全新阁瑞斯的技术参数略差于GL8。















从驾驶感受来说,虽然全新阁瑞斯配备的是手动挡,但因为结合点较低,所以并不容易熄火,驾驶起来非常轻松。变速器的挡位非常清晰,但美中不足是并不润滑。这台2.4升发动机的动力表现非常线性,这点有些出乎我的意料,甚至时速达到80km/h,都没有明显的衰减。



GL8在初段加速表现不错,因为油门比较灵敏,所以给人加速轻快的感觉,但随着车速的增加,这种情况并没有得到持续,在达到60km/h以上后,加速就变得有些力不从心了,这点和全新阁瑞斯形成了鲜明的反差,虽说GL8的参数更出色,但就实际驾驶来看,全新阁瑞斯更会给你惊喜。



悬挂方面全新阁瑞斯使用前麦弗逊后单臂式独立悬挂,这比GL8的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂要出色,当然成本也更好,看得出全新阁瑞斯在这方面并没有因为成本而忽视性能表现。实际体验来说,全新阁瑞斯对于细小震动的处理非常从容,乘坐感非常舒适;遇到路面起伏时,整体表现就有些不够利索了。这方面GL8选择的方式是将悬挂整体调软,这时无论震动大小,都能很好的化解,车身几乎没有弹跳,但转弯时的侧倾较大,消费者到底喜欢那个就看个人的风格了,反正个人是喜欢全新阁瑞斯兼顾舒适和路感的表现。



最后让我们来看看两款车型的油耗,虽说两款车型都是2.4升发动机,但因为使用的变速器不同,所以油耗还是有一定差异的。经过我们100多公里的测试,全新阁瑞斯的百公里油耗为12.36升,GL8因为是自动变速器,所以在油耗方面也有增加。













总结:GL8表现成熟稳重 全新阁瑞斯把商务舒适性推到一个新高度



挑选这两款车型作对比,并非想"一决胜负",而是想指导消费者们选择更适合他们的车型。从两款车的整体表现来看,GL8虽然略显"老态",也没有过于抢眼的地方,但贵在稳重可靠,就像一个伟岸的中年男人,已经过了意气风发的年纪,更多的是沉淀下来的从容,所以GL8更适合在一些更正式的场合中出现,它肯定能出色的完成任务。



虽然性价比是全新阁瑞斯的突出优势,但全新阁瑞斯在舒适性及动力方面都没有比对手差的地方,比如在空间方面阁瑞斯比较突出,能够照顾整车人的舒适感受,而不仅仅是第一、第二排。阁瑞斯还有9座和11座可选。另外精致的、富有科技感内饰更容易让消费者们眼前一亮,这就像正处在事业上升期的精锐青年,冲劲儿十足,它同样可以完成你交给的商务任务,同时也能面对一些压力,并且或许还会有更好的表现,一定也是一款值得重点考虑的MPV车型。
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· 2016-03-25被红色超级版主标为“精华”
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