准备很久，终于今天凌晨7点30分就要出发前往哈拉湖无人区穿越了，但久久不能入睡。决定把整个穿越过程一一记录下来，如果真如他们所说危险重重(熊、狼、野MAO牛），不幸XXX,也是广大猫友值得收藏的日志。
日程安排：25日成都至兰州，26日到达德令哈，27日休整、28日至10月1日德令哈-哈拉湖-苏里乡-央隆乡，顺利的话后面一路赶往阿拉善10月8日回到成都。
参加车辆：6台V93,1台V73,1台丰田皮卡
参加车友：10人
人物介绍：
谢 二 哥： 开路者精神领袖（也被大家评为开路者4X4疯人院院长），退休房地产CEO，具有多年越野穿越经验。
巴适得板：优秀领队之一，上海猫友应该熟悉，回川后每次穿越活动有空必参加。
哇 呀：摄影高手，开心果，团队精神强。
军 爷： 山西人在四川，多次穿越经验，队伍中战车武装最好。
文如其人： 我们习惯称他习总（不解释），以前娱乐行业风声水起，现低调从事餐饮行业。
006建哥：美食协会大家，也是摄影高手，年轻时在马本西亚的国际美食赛上拿过金奖。
阿 甘: 被我们称为独行侠，穿越经验丰富，特别钟爱贡嘎神山，一年要驾车去好几次。
懒 得 说：酷爱钓鱼，为此长租一小岛，喜欢长途穿越，行事低调。
无 所 谓：钟爱自驾游，虽然逐渐以房车为主，但仍然经不住穿越诱惑。
老王（我）：开路者车友会秘书，负责后勤保障什么的，顺带专职开发山猫改装产品。
哈拉湖具说陷车机率80%以上（之前谢二哥、懒得说、军爷在德令哈有全部陷车，步行6小时出来求救的经历），出发前进行了各种穿越和练兵活动，先发点之前准备图片。
猫群出动
展示一下部分我们改装个山猫
升高2寸，绞盘，百路驰轮胎，其他如车友灯光之类就不介绍了。
2寸升高，绞盘、米奇汤姆森轮胎，XD轮毂
2寸升高，XD轮毂
随队一起穿越的丰田皮卡
中午1点行驶约500多公里高速路后赶到陇南武都区简单牛肉面下肚又继续出发兰州，武都到天水高速未修通，这段路车多人多弯多，易堵车，耗时较长。
行驶1000多公里后终于晚上10点到达兰州，简单烧烤吃了后，明天继续赶往德令哈为穿越哈拉湖进行准备一天。
兰州石油大厦宾馆（住宿地）旁边的烧烤。深夜12点！
明天德令哈继续
26日太晚没补发照片，今天补上。
26日兰州到德令哈约700多公里，途经茶卡盐湖，景色不错。
路上遇到很多这样的土地庙，算是当地物色，具说每个村都修得有。
茶卡盐湖停车场，50元/人。
晚上8点左右到达德令哈（穿越哈拉湖在此休整一天），之前联系好的德令哈E族兄弟也是当地110指定救援单位路总热情为我们安排了当地条件很好又便宜的酒店，晚上大家一起品尝当地正宗各种羊肉做的烧烤美味，并听路哥讲我们可能遇到的各种情况；路哥带来的青稞酒和枸杞酒，确实如他所说喝了不上头（当地海拔3000多）。路哥热情、好客，我们很是感谢！
在德令哈接我们的路哥
入住酒店，确实干净价格实惠，谢谢路哥的安排。
此处分享一个路哥跟我们讲的一个前几个月发生的救援故事，有7个开陆虎的自驾车友，自持车好，准备不充分冒然穿越车子被陷（有很多车友认为自己经验或车不错都容易犯的错误),刚开始车轮陷下3分之一，不到2小时车轮全陷下去了。通过E族找到路哥他们，先带了一台挖机进去，由于挖机司机经验不足，整个挖机轮子也全部陷下去了。最后是通过武警和部队一起用了100人硬生生用绳子拉出来的，类似这种故事太多了。德令哈这边的一些穿越地，基本上是路面很硬，但下面是水，会越陷越深的。
27日在德令哈休整，大伙决定去托素湖和柯鲁克湖和外星人遗址去玩一下。
具说外星人留下的东东
二哥不小心不陷住，我们顺带为哈拉湖练兵，绞盘轻松救援出来。
我跟阿甘和建哥在敖包上拍照，这几爷子在下面摆拍，放几张，有意思。
外星人遗址后面小路穿越进去的景色
返回德令哈，明天28日穿越哈拉湖开始，过几天再写了。
一路上因疲倦和无信号的原因，没有及时更新“抱歉”，我们是10月6日回到成都，10月7日决定完成这次有意义活动的全部记录。
10月27日 晚，想到明天就要进入哈拉湖无人区，因之前没任何队友有进入过，加之有一两个车友有轻微高反，虽然我们的装备和物资等准备得非常充分，但还是一夜难眠，怕危险！晚上12点起来喝水顺便查看短信（考虑到要休息好，提前关了静音），看到之前有联系的重庆车友发来的短信（他们是从苏里乡往德令哈反穿），一看是9点40发我的，说已到德令哈，但过哈拉湖时下大雪。这下惨了，德令哈路总说过只要下雪千万不要穿越，危险非常高。
是告知队友还是等明天再说呢，纠结，他们准备了这么久就是为了穿越哈拉湖，不提前说，有危险怎么办。为了让他们好好睡觉，我跟睡眠不好的车友“军爷”联系了一下，大家商量即然准备了这么久还是要去，大不了到了哈拉湖又返回德令哈，明天一早再与大家商量。
10月28日7点，起来一看太阳大好
，运气不错！及时与昨天反穿过来的重庆猫友唐成果联系上，见面，询问了一下他们过来的情况，他们车队除丰田LC76没陷车外，其他车均陷车。我们觉得只要天气好，我们8个车有3个绞盘，加之路总在德令哈为我们作后援
。大家都觉得来都来了一致意见”上“，加之我们开路者算是四川玩山猫最久最疯的，来的又是疯子中的疯子。怕过“锤子”，还有路总帮我们带了几十个馕，大家一看这几十个馕都会心的一笑
（曾经听路总说有几个车友在哈拉湖陷车后缺吃的，5个大男人为一个馒头差点打起来） ，这下呆个10几天我们都不会打架了。
大家不要以为现在很好进入哈拉湖，有检查站，没关系还不容易进得去，路总带了我们10多公里才返回，告知前面不会有检查站和牧民可能骚扰我们了。
进山前的合影
明年来估计就要购票了。
路总说现在这里开始基本上就没人了，感谢路总送我们10多公里。
正在修建的哈拉湖景区大门。
进入无人区，开始！
德令哈到哈拉湖的路况较好，之前看过帖子轿车都可以过，确实如此。路上遇到一个当地牧民的车被陷，不是事，我们很快帮他们拉出来了。
开得无聊时，就找过近道，野一下，我们开路者的一贯风格。
这山顶上的石头真他妈大，以前是海底。
德令哈到哈拉湖的路不得不说，除了海拔高确实没难度，特别是对我们在四川的猫友来说，比起四川莫斯卡、子梅、牛背山这些地方。
简单午餐
看见哈拉湖了，我拷，有房子，明年是不是可以在湖边住酒店了（好点地方，开发节奏都不慢啊
），湖边的蒙古包具说是800元一个，没去住，向团结峰西侧前进、找点露营，明天先去诺尔诺干湖，再从西侧穿越到尕河乡-苏里乡。
这个标志性景点，尽然有卖烧烤的（当地开车来卖的）
，同时碰到几个陆巡在照相上面还贴着凤凰卫视的车贴，估计是拍什么广告片之类的，上前去问了一下路况，几个司机劝我们不要往苏里乡走，陷车，让我们自己看他们车上的泥巴，陷得有多深。
继续前行团结峰西侧
也不知这是什么植物，红红的，看上去很漂亮。
哈哈，果然陷住了，我们这群人看到有车友被陷住了，第一反应，大家猜都猜不到，不是绝望也不是惊恐，首先是笑，
，笑完后，不急不忙过去问是自己慢慢板还是拖。被陷的车友，先是自己观察，板不出来，才让人拖。绞盘车上去，轻松搞定，这次开路者改装的升高件和护板及绞盘，确实优秀，绞盘拖了10几次，刚刚的。
天色渐晚，扎好营，有摄友说，不急，高原气候，肯定要出大片。
最便宜的军大衣，最实用
晚上烤火聊天，商量明天的路程。
一早起来又是大晴天，巴适。
拔营前往另一个景点诺尔诺干湖。
陷了两个车，另一个车拉出后，这台车有点难度，双车友打点分散重力拉出。
千万不要两个车前后打点，不然第一个车也会陷下去，双车并排打点最好，重力分散开。
从哈拉湖前往诺尔诺干湖又遇到几个苏州的陆巡和普拉多，他们又劝我们不要前住了，昨晚他们陷车，在车上睡了一晚才弄出来。我们道谢后，继续前行，诺尔诺干湖。（路上遇到几次4只一群像藏铃羊的东东，也通过望远镜看到山的最高处有5头野秏牛）
从诺尔诺干湖耍完后，必须返回哈拉湖团结峰西侧到苏里乡，但轨迹很重要，路不好辨识，我们车队的阿甘是这方面高手，没走错任何一个岔路，顺利到达尕河乡（算是一个无人村）
到达尕河乡，听老乡说幸好没下雪，再过一阵子山上下雪后，狼群就会下来找吃的，并且很多，还有熊，前几个月有头熊在这个村把门和窗子在打烂了找吃的，还有豹子。
这次哈拉湖穿越比较顺利，刚走两天，网上说10月1日几个重庆开陆虎和牧马人及G550的车友陷在哈拉湖，50多个警察花了好几天才把他拉救出来。
车队在央隆乡聚餐时，大家觉得这次如此顺利，主要几个方面，团队和谐、装备好、技术好，加之运气。
后面几天我们在阿拉善穿越20公里沙漠到通古卓尔湖，也是精彩得很，有时间再写，因来不及整理照片，图片比简单。
计划下次横穿腾格里沙漠和可可西里。
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本帖最后由 白TOM 于 2015-10-18 10:44 编辑 ]
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