发表于 2005-10-04 22:21 IP属地:上海
itm_xd 于 05-10-04 09:31 PM: 在第8楼写到
4S的解答也不完全对,当然我也没有办法获取实际的情况,因为这只有厂家知道。
一般情况下,跳码钥匙的加密芯片都是可读写的,每次对码成功后,发动机管理系统ECU会将新的密码写入到钥匙中,下一次就用新密码对 ...
307才用的是Immobiliser发动机防盗技术,控制单元在仪表总成中的,在点火锁上有识别线圈,每次识别钥匙合法后,控制单元会再次改变识别编码,该识别编码再存入钥匙中,以备下次识别。如Immobiliser识别钥匙为非法,将通过CAN线路把信号发送给发动机控制单元,发动机会熄火。
这个防盗技术在欧洲的车型上采用的比较多,特别是高档车,如宝马和奔驰,其实笨笨说的大概也是如此,因为下次的启动码保存在钥匙中的,所以你要是换了另外一把钥匙去开门的话,因为编码不对,会启动一套复位程序,验证保存在钥匙中的一个原始密码,利用这个密码再决定是否进行复位。我个人感觉这里会是那些破解者的一个入口点,如果能够用上我现在用的RSA SecurID的Token一样的技术,原始密码也是变化的,按照时间和一个种子在不停的变化着的,那就好了,不过我不太清楚307的原始密码保存和验证方式,个人猜测,欢迎排砖