欧诺还是宏光V---俩店看了一圈,给各位上点照片

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2015-05-21 11:21:08
12015-05-21 11:21
我买车是为了摆地摊,尾门一开就就直接开卖。车款能拿出差不多五万块钱。在选车的时候,是欧诺还是宏光V,其实这本来不是一个问题:欧诺是MPV车型,很多不买宏光的人都转投的欧诺。而宏光V虽然前置后驱但归根结底还是微面,不过这段时间长安新上了一款欧诺幸福版,处处跟宏光V做对比,就是那个什么“新微客,真欧诺”,广告只要上网就能看得见,说是只要四万块,价格上真不赖,就算以后不摆地摊,家里开着用用也还凑合,不知道什么原因,咱论坛里基本没有拿这俩车做比较的,上周五抽空去了长安和五菱两家4S看车,拍了详细的照片,下面放上看车流程就这俩车的选择问题说说我的看法。

第一站直奔长安4S店:

长安和五菱,简直就是汽车界的麦当劳和肯德基,俩家的4S店就隔着一条街,彼此看着也不知道眼晕不眼晕….一进院里,发现欧诺被摆在最显眼的地方。下午两点人不多,我跟销售说明想看欧诺幸福版,销售说现在没现车,可以预定,但是要加钱!1.3排量的加价3000块,1.5排量的加价1000块!我倒!这是什么金贵车?买速腾也才加价2000吧?一下加出3000,您这指导价还有啥意义?不过既来之则安之,我本身对欧诺这车印象还不坏,看看其他款吧。



现在店里现车最多的就是这种1.3的标准型,售价四万九千九,这辆4S自己加了GPS导航,还要多加2000块。落地得奔着六万去了,肯定不在我涉猎范围之内,销售跟我说这车拉货也不错,尾箱空间挺大的。我说最大装货空间能有多少?就是拆了后面两排座位。这一问给销售噎住了,进大厅看车型彩页去了。哎…业务还得精进啊!











绕着车看了一圈,觉得做工还是挺不错的,各个缝隙也都比较均匀,在宏光之后的几款所谓紧凑型MPV里,欧诺真算是我最看的顺眼的了,不然也不会听到车价下探到四万专程跑来一趟,其他的像威旺M20之类的山寨模仿的痕迹太重了。这时候销售也回来了,说欧诺最大载货空间是3500升,我看着觉得小了点。必定不是专门用来拉货的车型,价格又超出预算,看来跟我无缘了呀!































车里内饰仪表板什么的做工也不错,塑料的感觉重点是肯定的,但是还挺细腻的,仪表的造型也挺有个性。其他方面除了4S后加的GPS之外,其实也就没什么拿的出手的配置了,结合五万车价,其实真不算便宜。















时间宝贵,一定要有效利用,出了长安4S直接过街到五菱4S店,长安4S店门口是一水的欧诺,而五菱这边则是一水的宏光V,兵对兵将对将啊!







这白车好像是叫征程吧?已经是轻客范畴了,车身长度估计得有五米以上,确实是大家伙,买这么一辆,估计一车货能顶两车卖,但是预算也超了,看看得了~



宏光V的展车被放在店里最显眼的位置上,售价四万八千九,是辆1.5的基本型,本来觉得是微面车型,但是看着个却挺大的,这前置发动机的外观有点个性,挑战了一般人对微面的认知。



车的内饰做工跟那欧诺标准型差不多,并没有因为是微面就在这方面偷工减料,我以为副驾驶储物格就是掏个方形的大格子呢,结果弄得有模有样的,不但有手套箱,档把位置后面也有储物格,除了少一个4S后加的中控屏幕,我觉得跟欧诺是一个水平。











让我没想到的是这车后排还带空调!微面的车顶不都是平的么?这还照顾到后排乘客的舒适性了,乘用车标准看齐,不错啊!虽然买车是为了摆摊,但是能多有一项实用配置心理也是高兴的。



车子空间确实大,这4300升应该是拆掉所有座位之后的空间吧?不过这样看空间已经挺大的了,可以拆掉第三排座位,然后把第二排座位放倒,之后里面穿上两个金属棍当挂衣服杆,可开发性很强啊!两边侧拉门也方便挑选,比较有潜力!











从后面看,空间确实不小,中间这排放倒粗略估计也就够用了,第二排边上还空出一块方便第三排下车么?拉货倒是又多了点能利用的地方。



看了好几篇帖子,说宏光V的座位高度很矮,腿部空间很大,我以为有夸张的成分在里面,这次一比对,发现竟然比欧诺的还要矮一点,要不然叫新微面呢?确实人性化了:前排座位降低照顾司机舒适性,后排带空调照顾乘客舒适性。







看了一圈,现在最直接的一个感受就是:长安用自己的欧诺跟宏光V比其实不合适,一是价格上面优势不大,1.3幸福版加价之后,跟1.5的宏光V实用型在一个价格区间,结果宏光V实用型还有2000油卡的活动。买这两款车型的人绝对都是奔着拉货去的,但是欧诺幸福版无论在装货空间还是在动力上都比不过1.5的宏光V实用型,本来跟宏光定位一样是MPV,这样跟宏光V实在牵强。我现在对宏光V兴趣蛮大,准备下周再去一次,问问门口那些车能不能试驾开开。
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