定位：创自主品牌新高
作为自主SUV品牌的领头羊，哈弗曾创下了多个“第一”：第一个市场保有量突破100万辆的SUV品牌；第一个实现单月销量位居细分市场第一的自主品牌车型；第一个在达喀尔拉力赛中风起云涌的自主品牌车型；2005年，第一个在海外建立KD组装厂的自主品牌。而本文的主角无疑又将为哈弗缔造一个“第一”的头衔，名副其实的自主SUV旗舰车型——哈弗H9。

定位：创自主品牌新高
毫无疑问，哈弗是自主SUV车型的标志性品牌，在去年3月，哈弗正式与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。在此之后，哈弗H8、H2相继亮相，而在今年北京车展正式发布的哈弗H9更是一举被推倒“风口浪尖”。

11月3日，哈弗旗下唯一的一款全尺寸7座SUV——哈弗H9正式公布售价，其中标准型售价22.98万元、豪华型售价24.98万元、超豪华型售价：27.28万元。三款车型全部搭载2.0T涡轮增压发动机及6速手自一体变速箱的动力组成，非承载式车身结构更是哈弗H9的一大卖点。

20——30万区间、全尺寸7座、搭载全地形四驱系统、非承载车身结构，这是以往自主品牌从未涉及的细分市场。哈弗H9在现阶段真的没有直接竞争对手，这样大胆的尝试也可体现出哈弗品牌对SUV市场的信心与决心。

没有直接竞争对手绝不代表哈弗H9的前路一片光明，在这个价位区间，消费者的选择可是着实不少。虽然定位不同、受众有差别，但相同的价位区间让哈弗H9要面对众多合资甚至进口车型的挑战。


20——30万区间对于自主品牌而言确实苦难重重，自主品牌主要面对的销售对象多为二三线城市，而20——30万价位区间车型购买力的集中点却在一二线城市。在众多一线城市陆续颁布“限号政策”后，很多原本心理价位10——20万区间的消费者出于“一步到位”的心理驱使将预算提高，而他们此时的选择多数为名头更大、保值更高的合资车型。
相关车型——价格
车型售价区间（万元）优惠幅度（万元）厂商类型
哈弗H922.98--27.98-自主
道奇酷威27.49--37.290.5进口
丰田汉兰达24.88--42.981.5合资
现代全新胜达21.98--31.181.8合资
丰田普拉多53.00--67.604.5合资
制表：搜狐汽车

设计：看着眼熟，品着有味
皮埃尔?勒克莱克的加盟对于哈弗而言意义重大，这位曾亲自操刀完成了首款跨级SAV车型X6的外观设计，并先后主导设计了全新一代X5 M、X6M等一系列车型。在哈弗H8惊艳亮相后，“一母同胞”的哈弗H9凭借高大的身材、壮实的线条诠释了硬汉风格。

相关车型——车身尺寸
车型车身长度（mm）车身宽度（mm）车身高度（mm）整车轴距
哈弗H94856(5090负备胎)192619102800
道奇酷威4910187817512890
丰田汉兰达4795191017302790
现代全新胜达4725188016862700
丰田普拉多4780188518452790
制表：搜狐汽车

内饰：标配不少，顶配更好
“个头大”、“力气大”、“空间大”仅凭这三点怎敢勇闯20万——30万区间？哈弗深谙配置为王的道理，尽其所能的装配这款旗舰全尺寸SUV。全系标配车身电子稳定系统、倒车影像及雷达、8寸液晶触屏、电子手刹、自动驻车等实用功能，顶配车型更是配备了按摩座椅、空气净化系统、电子差速锁等跨级配置。







空间：三排七座，中规中矩
七座SUV的乘坐空间到底如何，2800mm的轴距表现怎样？第三排座椅论成败还是空间多变最实用？

Off Road：非承载车身一决雌雄
相比同价位7座SUV车型，哈弗H9最大的优势一定是OffRoad领域。非承载式车身结构、全地形四驱系统、后整体桥非独立悬挂、双速TOD这些让我们对哈弗H9的越野能力充满了信心，这次越野环节的试驾场地是一片基于采石场改造的复杂山路，哈弗H9能否完美应对？

哈弗H9的车身结构为非承载式，采用适合越野及恶劣路况的双叉臂独立前悬架+多连杆非独立悬架设计，具有优异的底盘通过性和可靠性。

同时，为保证其越野性能，哈弗H9配备了专业越野装备。主要有：双速TOD设有2H、AUTO及4L档位，能够实现复杂路面前后扭矩智能分配，增强整车牵引性能、越野性能及驾驶灵活性。户外综合显示仪可显示当前位置海拔、气压、指南针、坡度信息，在户外及时掌握所处位置的地势及方向信息。而专业的越野胎具备良好的抓地性和抗冲击能力。同时,哈弗H9根据用户的需求，可增配电子式差速锁、电动绞盘、后拖车钩等装置。





日常驾驶：有惊喜、有遗憾


任凭越野能力再强，相信大多数消费者买车用车还都是驾驭于都市，因此日常驾驶是否得心应手对于任何一款产品而言都是立足之本。哈弗H9目前上市的车型全部搭载长城自主研发的GW4C20，2.0L涡轮增压缸内直喷发动机。其最大功率为160/5500KW，最大扭矩为324/2000-4000N?m，排放标准满足欧V+先进水平，被评为2013年度“十佳发动机”。







相关车型——动力参数
车型发动机型号最大功率最大扭矩
哈弗H9—2.0T160kW(218ps)/5500rpm324Nm / 2000-4000rpm
酷威—2.4L125kW(170ps)/6000rpm220Nm / 4500rpm
汉兰达—2.7L138kW(188ps)/5800rpm252Nm / 4200rpm
全新胜达—2.0T180kW(245ps)/6000rpm350Nm / 1750-4000rpm
长安CS75—1.8T130kW(177ps)/5000-5500rpm230Nm / 1700-5000rpm
昂科威—2.0T191kW(260ps)/5500rpm353Nm / 2000-5300rpm
途观—2.0T147kW(200ps)/5100-6000rpm280Nm / 1700-5000rpm
制表：搜狐汽车


红酒上市之前我在网上就已经关注了它很长时间了，这款车怎么说呢？可以说是哈弗系列的带头大哥。先不说它的体型大，单从它的配置和内饰就可以看出它和其他H系列的区别了。这款车不愧是长城汽车公司自主研发的旗舰SUV，用的上这一个成语来形容红酒的诞生，那就是“呕心沥血”。红酒不仅仅代表着长城汽车公司，还代表了全中国人自强不息的信念与精神。就在红酒刚上市一个月后，我和同事一直“磨拳擦掌”的想试驾一下这款“神车”。就在12月18号我同事办公时路过了西昌航天路，无意间看到了西昌四友元丰哈弗4S店的哈弗H9大型试驾会活动横幅。第二天，我和他来到了这家哈弗4S店咨询了一下。我们运气真是好啊~ 没想到西昌也会举行这样的大型试驾活动。必须参与卅~

好东西

除了品牌号召力稍微差点，其他够了

还可以

变速箱是ZF的！

哈弗H9整体感觉耐看不失动感，线条流畅自然，接缝处的细节处理也比较到位。H9使用了非承载式车身结构，拥有车身大梁和7座的设计，在车身尺寸方面达到了5090×1926×1900mm。从数据上看，H9的个头不比任何七座SUV小，感官上虽然没有日系车的花哨，却平添了一份国产车型特有的厚实感。

确实很大气，可以出款长轴距版的，这样第三排坐骑使用情况下，后厢空间还很大，增加车顶电视，动力更大一号，自然吸气的，3.0以上的排量。参考雪佛兰萨博班，凯迪拉克凯雷德的营销理念。普通车长5米多，长轴距近6米，排量6.2的，更霸气。因为国内全尺寸车型几乎是空白，长城为何不在国内第一个吃这螃蟹呢！？

国产佼佼者。长城加油！

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