首先，感谢爱卡这个平台给我一次这么特别的人生体验。感谢爱卡项目组的工作人员的耐心与细致，让我度过了一个难忘的极限x-ring评测活动。废话不多说，言归正传请开始。ps：采用上文字下图片的格式，请大家先读文字，再细品图片，谢谢。因为才疏学浅，有说错的地方还请热心网友指正，勿急、勿躁、勿喷、勿闹，谢谢~
1.一大早就准备启程，准备奔向五棵松卓展特斯拉超级充电桩集合点，虽然还带着困意，但是想想一会儿的试驾，还是有点困呢~出发点与目的地相距甚远，赶紧走着…
2.天都亮了，我也到了，集合地位于北京西四环五棵松卓展，眺望远处，可以清晰地看到五棵松篮球馆，恩，无数首钢球迷的难以忘记的地方，那里有欢笑有泪水欢声笑语历历在目。
3.卓展购物中心，缘起长春，后经沈阳来到了北京，作为长春走出来的北京游子，对卓展有着特别的感情。卓展停车便利，交通方便，有空可以去走一走看一看。
北京市海淀区复兴路69号近五棵松地铁站。
4.终于走到了集合点，两台试驾车已经整装待发，期待今天的试驾体验。
5.时间还早，先随便看看，超级充电桩，在北京城有6出，相当方便，当然，面对新能源时代，充电桩的推广与铺开还是应该快马加鞭
6.充电站造型独特，特斯拉俨然不把自己当个车企看，恩对，我们是互联网科技公司。
7.下面看看充电接头的细节
8.插入……
绿灯亮起伴随一生清脆的咔嚓声，充电程序算是完了，剩下的就是静静的等待……
9.让他慢慢充着，我们先看看外观，标准45°前后照片，x-ring拉花清晰可见。x-ring作为爱卡一个创新产品，已经被越来越多的车企和车迷所接受，也希望爱卡把这个产品做大做强，期待更多的x-ring评测体验，也期待有更多的x-man涌现出来，大家爽才是真的爽！
10.尾部设计略显圆润，曲线丝滑细腻，在不失运动细胞的同时也展现出了细腻的优雅
11.开个小差，另一台红色特斯拉也是蓄势待发
12.再继续看看细节，今天试驾的是p85顶配
13.喜欢特斯拉的朋友一定对这么细腻的侧转向灯流连忘返
14.看看轮胎细节，特斯拉此款配备的是马牌轮胎
15.21寸轮毂凸显运动风范
16.红色卡钳闷中带骚，随时准备爆发出犀利的一面
17.轮胎型号，请懂行同学仔细研究
18.门把手是特斯拉的一大特色，隐藏式把手彰显个性
19.拉开车门来看看内饰，特斯拉的内饰让人眼前一亮的并不是做工多么细腻，多么舒适，而是堪比ipad6、iPhone21、的超大触摸显示屏，功能强大，后面再一一赘述
20.再看看细节，特斯拉的做工真不像他的价格那样让人满意，只是科技感提升了他的身价，希望在各种细节方面再继续书写辉煌
21.软软的
22.怀挡挂档方式，一部分人特别适应，一部分人特别不适应……总之，都要适应适应才能适应
23.无边框倒车镜，简单大气，晚上看不灵不灵哒，真是很好看
24.大屏幕，恩，幻想着以后ipad6满大街的景象，嘿，你说ipad出15的时候是不是满大街的人都扛着这玩意走……不过画面没的说，赞一个
25.玻璃细节
26.侧门储物细节，说是储物，其实也就是个门把手方便关门，但是他也真能放点东西，但是他真放不了多大的东西，不过流线型的设计美观大方凸显科技感
27.准备放入物件儿看看什么样
28.算软广告么……员工卡放入，让大家对这个储物空间有个概念和对比，真的很小，水瓶子你是别放了，给司机的消费可以塞进去……
29.因为怀挡设计，所以此储物空间还是相当的有，但是不方便的地方在于，因为没有档把，导致右手没地方放，只能搭在中间的手套箱上，但是手套箱的设计是固定死的，希望特斯拉能改进成活动的，向前伸一点的距离就会让驾驶者有更好的体验
30.大家都到齐了，爱卡工作人员帮我们介绍了今天的行程安排
31.首先来到了青泉赢睿试驾场，测试一下特斯拉传说中的加速能力。
32.大家依次试驾，场面甚是壮观。在这里简单的说一下感受，因为是电机的设计，所以特斯拉在加速的过程中没有换挡的需求，导致加速中没有顿挫，没有犹豫，这也就为他的加速的时候偷走了不少的时间，优势明显，但是因为此款车是后驱设计，存在严重打滑现象，希望四驱设计能够普及，来让他更充分的发挥加速优势。0-100手掐秒表实测5秒。
33.一些细节
34.全开展示
35.前备箱，够大
36.前备箱
37.前备箱的小细节，我觉得这个应该算防绑架模式
38.后备箱，也够大，超市小老板拉货首选
39.犀利的车灯
40.试驾！
41.都试驾完了，大家来合个影
42.因为开的比较猛，刹车盘有点不乐意了，撒发出刺鼻的气味熏你们一下
43.作为上午的结尾！
宝来(
参数|
询价)工作车误入境
44.中午聚餐路过的卡雷拉赛道，不得不佩服商家的经营头脑，孩子的钱最好赚……
卡雷拉轨道赛车又名卡雷拉路轨赛车，英文名为“Carrera Slot Car”，是来自德国的一种遥控轨道赛车玩具，至今已有半个世纪的历史（1963～至今）卡雷拉最新技术，数码1：32轨道赛车系列最多可以同时六部车高速行驶并且还能超车。
赛车可设定自动行驶。卡雷拉数码1：32系列和卡雷拉模拟（Evolution）系列可用于
所有1：32车辆。卡雷拉数码1：32是世界上第一个运用数字系统的轨道赛车系列，
迷人的数字技术结合传统模拟系列。设计的豪华车运用数码技术，效果很逼真——卡雷拉
的产品几乎完美，符合高质量和设计的要求。
45.车友们，想培养小车友么，来吧……
46.午饭过后，准备绕四环试驾活动，我先坐车体验，顺便说一下感受，首先来张副驾驶座椅照，不错哟
47.在副驾驶正常空间情况下，后排空间表现良好，一拳加一指的距离
48.头部空间说实话，太低了……要不是选装天窗救了命%……额
49.由于是后驱，所以后排中间解放了双脚，经常做后排中间的朋友们，赶紧买辆特斯拉吧，保证你舒舒服服。
50.很平整
51.后排出风口
52.来到了新的超级充电桩，参观歇脚，换人继续上路，这回我开你们坐吧
53.脚踏板细节，踩着还是挺舒服的
54.上车，准备走一圈4环，算是高峰期，期待特斯拉的表现，请大家记住数据，等结束了再看看他的电耗和续航能力
55.主驾驶的车窗控制，我觉得特斯拉的车窗控制设计的还是很好的，一键升降，缓升缓降，随叫随到
56.在行驶的路上，爱卡工作人员向我推荐了他最喜欢的功能，后影像直播其实会让你的并线更加安全
57.在这里不得不吐槽一下转向灯的设计……太不舒服了！能不能往上挪挪！
58.屏幕是真大，上下两个功能同时展现，随心所以的切换，放大，缩小
59.在试驾的过程中还不小心不知道是不是闯了个红灯……我和爱卡工作人员这顿冒汗，赶紧利用车载网络查一下违章，不过还好，没有违章记录
60.最后试驾结束，一圈四环真累，也对爱卡评测的编辑们顿时心生敬意，你们真的不容易，太累了，数据大家自己算吧
61.由于有事儿只能先撤，虽然恋恋不舍，但是还得离开，剩下的兄弟们，你们继续测试特斯拉的极限，期待你们的测评结果~最后依依不舍的合影
62.钥匙的设计好萌，功能也足够强大
63.models
64.夜晚的超级充电站，很美……
65，夜幕降临，难忘的一天结束了
最后，再次感谢爱卡汽车和特斯拉给我的这次机会，也希望在今后的日子里，这样的极限试驾体验活动会越来越多，越来越亲民，希望爱卡越办越好~最后喊一声，任务成功！谢谢大家
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