发表于 2014-12-25 19:44 IP属地：未知
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林肯的召回
为了保证公平客观，介绍一下林肯的另一面，那就是召回，当然这都是海外召回，况且那时候，林肯还没有在中国开始销售，跟中国消费者没有关系。但是我想说明一点，车和人都一样，没有完美的出问题很正常，关键是除了问题之后厂家的态度才是最重要的，你们说呢？
2008年：
因为车辆的巡航控制开关问题，福特召回了近1000万辆汽车，这其中就包括1998年至2002年的林肯领航员，1993年至1998年的林肯Mark VIII和2002年-2003年的林肯Blackwood。
2010年：
福特召回2011款的林肯MKX，原因是因为后车门无法被锁牢。
2012年：
由于变速箱传感器缺陷福特再次召回，此次的召回涉及到了2012款林肯领航员车型
2013年：
3月份，因为油箱隐患的问题，2012款的林肯MKS也被牵连其中
7月份，又因为存在燃料的泄漏隐患，福特再次召回，此次涉及到了林肯的MKS MKT和MKZ车型。
8月份，由于转向轴的问题，福特召回370000辆车型，其中包括2005年至2011年的林肯Town Car车型
12月份：由于变速箱挡位传感器的问题，福特又召回了在2012年4月26日至9月24日期间生产的林肯MKZ Hybrid车型。
2014年：
7月份，由于车辆右边半轴的问题，福特召回92022辆车，其中涵盖2013年至2014年的林肯MKS和MKT车型，和2014款的MKX。
8月份，同样是因为车辆的半轴问题，福特召回了83250辆车，其中包括2012年至2014年的林肯MKX，2013年至2014年的林肯MKS以及2013年至2014年的MKT。
9月份，由于控制模块已发的安全气囊的问题，福特召回850000辆车，其中就涵盖林肯的MKZ轿车。
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