2015 X3 28d新车作业
前言（冗长，不喜者直接分割线一下开整）：
一直以来，都对宝马M赛车部门的作品垂涎三尺，被其深深吸引的不单纯是她们的动力、操控、以及性能，还有最最吸引我的是她们身上那套不同于其他普通街车版的运动套装。霸气侧漏的前脸、矫捷俊朗的侧身、敦实浑厚的尾部，张扬的透露着出自名门、血统纯正的姿态。可惜小的不财，家中没有那么大的马槽，喂不起这么彪悍的坐骑。于是乎普通街车配M运动套装也算是宝马给我等屌丝的一个安慰奖。
常常看到好多准买家选车的苦恼，往往选择多了也不是件好事。我和LD当时对新车的要求很简单：1.柴油，2.中小型SUV，3.不喜欢Q5（见谅，个人喜好，勿喷），4.不喜欢GLK（觉得不够奔，小的拙见）。这样排除法一下来，就X3啦（哈哈）从10年新X3上市就很是喜欢，特别看到35i上那套M套装，更是让我魂牵梦绕。但是心中有嘀咕“咋没柴油？欧洲都有！而且车还是在我们1000多公里开外的地方制造的。凭啥？”
时光如水、生命如梭，转眼来到14年。一天在堵车的时候，偶然发现身边的X3门上贴着“XDrive 28D”，心想哥们在欧洲开过来的吧？自己改的车贴？回家后赶紧网上搜索，看到结果后顿时心潮澎湃啊！盼星星、盼月亮、咱们多村终于来了柴油的X3啦。而且更爽的事情是，原来只有在35i上才可以选配的M套装现在X3全线都可选配！而且还是从新设计过的，个人认为造型上好过上一款的M套装，与同样加装了M套装的大哥X5，小哥X4几乎是一模一样的！更与刚刚发布的新X5M的空动套装有几分神似。二话不说，在网站上小Built了一下之后，拿给LD审查。批啦！（LD有比本人还重的宝马情节）从试、谈、订、等、提短短两个多月，终于在14年的尾巴，拥有了我和LD人生中第一辆新车--还是15年的。
喷多啦，入正题
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使用体验：
油耗：对于柴油车的买家而言，油耗应该是大家最关心的一点。车子落地那天是6公里，我当时看到这个数字，下巴差点脱臼。小妮子进家门一个月啦，一共给加了三次油。这两千来公里的感受是小妮子的胃口是真小！65升大的油箱，一箱油可以开八百来公里。行车电脑显示平均油耗8.4L/100km。这是在大大部分时间开市区记录的结果。对于一部四驱中型SUV，有着2341kg的体重，这个结果我很满意。期待过了磨合期后的结果会令人更加满意。
操控：
4缸单涡轮增压180匹马力的中型SUV讲操控？！多余不？X3如果操控都牛到不行，X5是不是得能飞起来？X5M不登个月是不是都不好意思上路？
但是宝马车，总离不开操控这一说，就像Volvo离不开安全说、Benz离不开豪华说、岛国车我不说.....
总体来说，方向盘变的很轻，车速越慢越轻，对于我家LD来讲，停起车来很方便，不会像朋友停上一代X5的时候，每次转方向盘，都像悟空在耍金箍棒，转个不停。
路感还算可以，基本可以感受到路面上的一些信息。由于坐姿较高加上一直没有使用Sport+模式，高速过湾的时候，可以明显感受到侧倾。刹车比较软，踏板要踩的深一点才有反应，不知道是不是与还在磨合有关。
内饰：
摩卡色的座椅很耐看，
新的中控（空调控制区域）使用起来很方便，
杯座加设了滑盖，增加了整体感和使用空间，
M版的方向盘浑圆粗壮、手感极佳，开启电加热更为冬季驾驶带来一丝暖意。
万万没想到，没有选配大豪华包或导航系统的中控显示器居然缩了一半水。从尺寸上看整整小了一半。虽然功能性表现OK，但是及其不美观。建议：不差钱的准买家一定要配大豪华包（premium enhance）！小毫缺少：无钥匙便捷开/关门锁、Bose音箱、车库门遥控、电动折叠边镜、自动滤光边镜、导航系统、智能尾门（往车屁股下面来一扫堂腿，尾门就开了）。
座椅包裹很紧实，座垫软硬适中，很可惜加版的运动座椅没有了腰部承托，只有腰部两侧松紧的调校。
后座空间是我和LD不太关注的，但是前排座椅调到正常使用位置，后排的膝部空间目测还是挺宽裕的。至于座椅的舒适性有待未来考证。
全景天窗，LD的最爱，也是我这种缺乏日照的人的必需品。
尾箱空间，阔绰，加之无后备胎，地台下方还有一个小储物格。
噪音方面：
柴油发动机在怠转和起步的时候可以听到明显的声音，但完全在可接受范围。匀速行驶之后，无任何发动机的声音传进来。
由于我选配了Mix Tire的选项（M套装包括两个19寸轮胎的组合，一个是前后轮同宽245/45/19的组合，一个就是我选的前245/45/19，后275/45/19的组合）配套来的轮胎竟是米其林，这真是让我和LD喜出望外啊。这款胎对胎噪的处理非常好，高速行驶，只有偶尔听到边镜的风噪声。
短短一个月的使用，还体会不到更全面的感受，胡言乱语一番，希望能给准买家们提供到一些有营养的信息。谢谢观阅。不喜不爱勿拍砖！
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