发表于 2014-12-05 11:25 IP属地：湖南
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四眼polo终于换发动机了，飞一般的感觉哦
02年1.4MT四眼
Polo(
参数|
询价)跑了16W公里，开始烧机油，等红灯缺缸，实在忍受不了，一时冲动就把发动机换了。换完发动机后简直飞一般的感觉。怠速平稳，加速有力，完全恢复到原来正常的水平了。
这是从华兴订的发动机
拆.....
吊
旧发动机
神奇的4S店原装对正时的专用工具
地下那个拆正时的专用扳手，也是4S店的原装专用工具，竟然是德国制造的
曲轴位置传感器后油封，这个东西是一次性的，不能拆，拆下来再装上去就容易漏油，建议换发动机的朋友买一套新的，原装货，不要买国产件。国产件装上去暂时没问题，时间长了漏油，重新拆装工时费划不来。而且这个还有个红色的卡子需要定位。挺专业的。
老板带4个徒弟，半天就搞好了，超级有效率
一切按照原来的式样恢复所有接线和管路。并反复检查。
拆下来的旧发动机，可以当配件出，有需要的请联系
喷油嘴4个，德国产，原装的，需要的联系
塑料叶片的原装水泵，密封非常好，比现在的铁片的耐操，已经买不到了。没有一点问题，修理厂说完全不用换的，只是我买了一套新的正时，所以换了。
各种正时的轮子。都没问题，可以用
正时皮带，INA的，英国产，全新的，多备了一套，有需要的出
机油盖，各种传感器，闲置了，有需要的出
BBY自动档1.4发动机上的正时铝罩盖，原装
机油尺
垫片，双层，原装。
关于换发动机，之前犹豫了很久，各种担心。在看过各种换过发动机的群友的经历后，终于选定了一家修理厂，老板是以前大众4S店的技术总监，又在
奥迪4S做过几年。湖南的第一台POLO发动机拆解教学就是这个老板做的。后来出来自己开修理厂，收购了原来一家倒闭的4S店的所有大众原装专用工具。干起活来事半功倍。专业水平相当牛，问什么都能够答出来，做事也很严谨，反复检查，关键的工序都是自己亲自动手。所以非常放心。
关于放发动机的一些建议：
1.最好自己亲自看着安装，准备4个大纸箱，要求工人把拆下来的螺丝都放顺序放到纸箱里，保险杠放一个箱子，变速箱放一个箱子，发动机放一个箱子，正时皮带的零件放一个箱子。这样就不会出现找不到螺丝，而浪费时间，或用国产螺丝代替。自己要对自己的车的装配监督负责.POLO是一个装配工艺要求很高的车子，一般是不允许用其他件替代的。可能暂时没问题，过段时间就不好说了。
2.曲轴位置传感器后油封，这个东西拆下来，装上去就不能用了，容易漏油，不拆没事。建议备一个原装的。以免将来用副厂用不了多久就要返工。
3.最重要的，不要用修理厂的密封胶，千万别小看这些小的耗材，泄露的问题都是从这里开始的。建议买德国汉高的原装密封胶2支，3M的原装化油器清洗剂5瓶。官方网店都有卖，几十块一支。千万不要省这个钱。自己带过去。经验之谈。
4.拆发动机之前自己各个管路细节接头处，和电路接头以及走线方式都多拍几张照片。安装完毕后，要拿照片去核对是否与原车安装一致，而不要相信修理工说的“没事”“肯定没问题”。原车的设计是自有道理的。修理工的口头承诺是无效的。花钱受气的到头来是自己。
5.变速箱和发动机接合时，用电瓶带启动马达空转几圈，拆车发动机虽然好，但毕竟年代旧了，里面气门很久没有动过，必须活动一下。
6.在拆发动机的过程中，很多螺丝和卡子都是用巧劲有技巧的拆下来的，而不需要使用蛮劲，这个就看修理工的水平了。避免换发动机过程中由于拆装不当，导致损坏，一时间手头又没有配件。又需要临时去买，费时费钱。
7.某宝上有家“大众学院”，老板林总，一直都是在他店里购买的配件，价格不贵，很有诚信的商家，原装配件很多。
发动机换完感受：
动力非常棒，加速有力，三档怠速20码溜车不抖，尾气很干净。拆车发动机刚装上，气门会有一点响，问题不大，跑200km高速就好了。发动机启动可以立硬币不倒。平稳，省油。
欢迎大家一起交流。
此贴问这个修理厂在哪里的人比较多，现统一回复大家：修理厂地址在长沙四方坪麦德隆那里，店名叫博悦汽车修理厂，老板姓张，电话137-8726-7119。老板是为数不多的实干技术钻研派，随便在POLO上取个零件和螺丝卡子问他是哪个位置的，做什么用的，他都了如指掌。湖南的大众4S店第一台POLO发动机的拆装教学就是他讲课的。店里的伙计有的是从4S店跳槽出来到他这里来学技术的。带了4个徒弟。有要去换发动机的，请自行与他联系。价格也比较公道合理
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本帖最后由 Pamplonapolo 于 2014-12-9 14:40 编辑 ]
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