新C对比，试驾体验-爱卡汽车网论坛

Ding_boy

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青铜元老

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发表于 2014-10-20 09:52 IP属地：新加坡

1楼

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新C对比，试驾体验

参加了上周末的经销商组织的新C对比试驾活动，谈点感受，给想买的卡友一些参考。
活动的照片，
和版的帖子里有很多，我就只谈感受了，其实我也没拍照，哈哈

试驾分场内和场外，场内就是加速，紧急变线，小转弯半径，简单绕桩，三辆200L车。场外就是车队到外面开几圈，可以分别开到200L和260L。
谈感受：
1，200L的地板油加速感觉不是很猛，涡轮迟滞基本察觉不到，约提速到70公里进行紧急变线。有桩桶提示你急煞并变线，但提示桩桶离障碍物只有约10米，很多人不敢这么晚踩刹车。这是体验车辆操控性和安全性的。我试的时候，ABS都没有打刹车踏板的感觉，只要胆子够大，可以很轻松的做到，车子基本没有甩尾的动作。

2，
绕桩时车侧倾不大，但速度稍快就响胎了，但车内感觉不到车有失控的趋势，难道是防暴胎的缘故。在车外看，行驶姿态一般吧，可能是胎壁太厚了，偏舒适。

3，
场外试驾是先开260L，刚上车，香氛系统便给了我很好的印象。味道很优雅，随着空调风吹出来，很宜人，泡美眉的话，绝对高大上。后排很宽大，翘二郎腿没问题，全景天窗，后排私密玻璃和后排遮阳帘，完全不用贴膜了。开起来的感觉明显比老款要软，整体隔音的水平与老款差异不大，维持奔驰应有的水平，但发动机和胎噪比以前明显了。急加速时，可以明显在车内听到发动机声音。销售的说法是体现一定的运动感觉，可发动机声音不算难听也不算悦耳，而且避震也调软了，有点矛盾。我的C旅提速时发动机声音基本是听不大到，个人还是比较喜欢这种方式。
前排的感觉无可挑剔，显示屏很大，各方面的做工都很精致，新COM没AND系统也很漂亮，夺眼球

4，
然后再换到200L，坐进去相比260L就感觉稍差了，其实最明显的是屏幕小了，也没有香味了。
驾驶感受差不多，城市道路上没有感觉动力上的明显差别，但我发现2.0发动机的转速相比老款1.8爱走高，随意提速下就奔4000转去了，我的车一般就只到3000多，除非死踩.才愿意再往上跑，但新款的转速跳动很快，有点宝马发动机的意思。涡轮迟滞基本没有，也就没有被踹的感觉。自动起停系统还不错，启动震动不大。总的来说，光开起来的感觉，200L就OK了。不管哪个都没有宝马328那么生猛。

5，场子内还放了新3和A4L做静态对比。后排绝对是新C最大，A4L感觉就像没加长过，真不知道没有L的后排有多小，车宽度也窄。
宝马的内饰做工不及新C，整体来说就是素雅，驾驶感应该会好。
A4L一看就塑料件多，完全没有啥豪华感，我可以说是渣吗，真搞不懂为啥这么多人买，品味啊

。发动机盖打开看，新C和新3也明显比A4L的设计合理精致，高一个档次，A4L里面好空，总觉得漏装了啥，买A4L就是买个四圈，
还不如上帕萨特(参数|询价)。

我是下午去的，等我走的时候据说一天已预订了22辆，还不错吧，货比货还是蛮有用的。
现在如果优惠3万的话，200L应该在34万左右吧，还不错了。家庭用车，不是太执着操控啥的，完全没有问题。就算比操控，也绝对比宝马5要强吧。 260L当然是更好，但价格偏高了，估计奔驰在明年初会推出更多配置的车型，价格也会更合理些，不急的话可以等等入手。急的话，又对价格敏感，可考虑新3，四圈就算了。

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来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-20 10:51 IP属地：上海

2楼

引用 copy3000 于 2014-10-20 10:19 发表的回复

C200L那个后排座椅宽度，实测只有440cm（3系是510cm), 当然显得后排空间大了，可惜坐着两条大腿只能委屈悬空着，谈不上什么舒适性。
A4L也没LZ说得那么挫，A4L表现是均衡，空间绝对算是宽敞了，A4L差距在那个CVT变速箱。
现在A4L 2.0TFSI市场价在25万左右了，差了整整10万价格，就是所谓的这点内饰差异？何况A4L是马上换代的产品。
本人绝对鄙视一汽大众很多做法，尤其鄙视的是给新速腾后悬打补丁的恶心召回方式，上海大 ...

我不管啥数据，我只描述实际。我就知道坐C可以轻松翘二郎腿，有全景天窗，其他两辆不行，后排空间A4最小。至于坐的舒不舒服，个人感受不一，所以我也没说，大家可自行感受。
买东西，我只会买自己喜欢的。我如果准备了35万买车，我就会买这个预算里能买到的最喜欢的车。便宜10万，我不喜欢，与我何干，要有追求。iPhone6出来了，多少人还会去买5，便宜又有何用？

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Ding_boy 2.1W+ 爱卡币 6657 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-07-03 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-20 10:52 IP属地：上海 3楼引用和谐了于 2014-10-20 10:41 发表的回复写了我没写的！多谢和版
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来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-20 12:33 IP属地：上海

4楼

引用松鼠2010 于 2014-10-20 12:15 发表的回复

楼主也去了啊

如果后排空间堪比A4L甚至超过，那这次拉皮够猛。不过还是要价格更实惠点才能考虑

松鼠您去实际比较下就知道了。我是第一次坐进A4L里面，没想到这么小。
价格嘛，可以等等看，估计会有增配不加价的车型出来，都是些销售惯用小伎俩。

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Ding_boy 2.1W+ 爱卡币 6657 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-07-03 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-20 18:47 IP属地：上海 6楼引用 MVP-KG 于 2014-10-20 17:49 发表的回复楼主不觉得C的后排坐着感觉座椅比较短吗？人矮，腿短，没觉得。
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Ding_boy 2.1W+ 爱卡币 6657 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-07-03 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-10-21 11:24 IP属地：未知 7楼引用小鱼儿wuxi 于 2014-10-21 10:48 发表的回复我也没觉得新C座椅短，反正后面一年也坐不了几次成人，所以老C挺好，后面经常接客的除外... 接客？车震？那有可能
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Ding_boy 2.1W+ 爱卡币 6657 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-07-03 来自上海市\|上海市	发表于 2014-10-22 00:13 IP属地：福建 8楼引用大墨菲于 14-10-22 00:10 发表的回复那3系是短轴的吧？长轴的后排明显比新C大多了… 自行实际乘坐判断，不做争论。
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