话说一日中午无聊，公司周围餐馆都吃厌了，于是突发奇想，说我们去4S店白吃去吧，于是。。。
第一个去了捷豹，出事了，着实受惊了，不赘述，有兴趣的同学翻看我的事故贴，哈哈
第二天就去了奔驰，一进门二话不说，要试驾，意料中试驾员吃饭去了，于是，很自然我们也得吃饭啊
撑饱以后，试驾了E260L，试驾员虽然各种显摆车子性能，但是还是比较稳重的，这点比捷豹的试驾员靠谱，坛子里面那个试驾捷豹出事故的人就是我！！
一试驾不得了，尼玛，彻底爱上这个小车了，曾经我对奔驰是多么的不感冒，不知道为什么，曾经她给我的印象就是，老气，保养贵，维修贵，配置低，等等，就是不喜欢这个车，也许这次是大标和试驾吸引我了吧
经过几天的协商，又看了汽车之家那么多动辄27、28个点的优惠，最终照着这个优惠力度去和销售谈了
9号谈定最终金额，22号上牌提车
原车价54.9，
现金让15个点，82350，裸车价46.665
另赠送3W保险基金，今年用了15000多，还剩14000多等于明年也免费了，
赠送4A4B 等于8W公里保养，自己估摸着A算1000，B算2000，也就值个12000块
贷款手续费从6个点谈到4个点砍到2个点最后又免了，PDI检测费免，估摸着也算优惠了至少5000吧
掐指一算，我估摸着让了129350，也算是优惠了23.56%，我也算是无能为力了，那动辄27、8个点的优惠我实在是谈不下来了，达到自己心理价位也就满足了吧！
先说下本人开车经历吧，坛子里面我也发过帖子，有兴趣的朋友可以去看看：
从07年开始前后开过 307（2W公里）、08款君越（2.6W公里）、10年Q5舒适(6W公里)、12款523LI豪华2.5直6（1.85W公里）、金色君越（二手，4W公里）、白色君越（二手4W公里），老婆的尚酷1.4T
个人认为对车子还是有肤浅的了解的，介于很多人纠结5系和E级，我就大家正常关注的要点做个简单的个人肤浅的比较吧，希望能帮助那些纠结的同学
523LI豪华:12款，白外米内，12年3月购入，2.5直6，后面就变成2.0T了，行驶里程18500公里，期间曾经开这个车一行四人由南京自驾内蒙围场红山军马场，来回近5000公里，后来财政紧张，卖了救急了
E260L运豪：15款，黑外黑内，14年9月购入，2.0T，行驶里程210公里，一顿饭吃出来的。。。
外表：相差无几，5系个性、张扬，天使眼是亮点，牛鼻子很霸道，还是很赞的，路上回头率很好。E级，立标我从来没关注，也就是之前对奔驰不感冒的原因，有点老气。大标，霸气，犀利，那对电眼简直迷死人，对于大家吐糟的E的屁股，个人感觉，车无完车，再说也没有说的那么差
提速：个人感觉5系的直6要略胜一筹，而且无顿挫，E级的顿挫还是比较明显的，当然，5系是直6的原因，那个线性是经典，现在的2.0T的5系，顿挫也是必须的，所以不缺米的同学直接还是V6吧
操控：个人感觉不相上下，宝马操控固然是好，但是5系终究没有3系操控好，这次开了E，真心觉得E的操控也是一级棒，毫不逊色所谓以操控著称的宝马，再说了，5米多的车，谈何操控
空间：不分伯仲，奔驰的座椅更加舒适，终于领会了开宝马坐奔驰的这个坐字的精髓。。。提车当晚就去火车站接丈母娘，老人家一句话，这车坐着真舒服，像一等座的高铁，稳当，舒服，当初您坐宝马可没这么说过！
内饰：有比较才有鉴别，我现在的先后定位是BBA，奔驰--宝马--奥迪，奥迪就不谈了，现在的做工，用我们南京话说，是一比吊糟。。5系做工还是不错的，个人感觉E系最好！
轮胎：5系倍耐力防爆胎很赞，去内蒙的时候，为了绕110块钱的门票费，走了70公里搓板路，注意是十足的搓板路，比你想想中的搓板还搓板，一点事情没有。所以回程很有信心的又是70公里的搓板，依旧安然无恙！E级大家说都很软，容易爆容易坏，我还没试，但愿不会那么不堪。
保养：5系和E都是一万公里一次，宝马是1200不到一次，不知道现在降了没有，E级看大家都说1500左右，个人感觉大差不差！
功能：这个价位的车，该有的都有了，拼的就是便捷性，通过几天的摸索，感觉E级比5系的操作要简易，虽然屏幕小了点，但是无妨，HOLD功能都很赞，奔驰的E功能更赞，奔驰标配360视角完爆5系，就是那手刹，奔驰坑了点，得脚踩手拉，有点不符合这个档次了
以上赘述了一大篇，下面该进入主题了，谈谈我对E260L运豪的各功能使用的方法和感受，虽然才200公里，但是我相信以我的了解，应该还是比较到位的。不到之处，请各位补充！
我先以文字方式说明，后面会再一图片上配文字的方式说明，各位稍安勿躁。
怀档：这个着实要适应一下，一开始很不适应，我适应能力比较好，很方便，就是行驶过程中喜欢右手摸排挡杆，开手动挡遗留下来的，一直保持到今天，还有就是驻车后，按P钮，有明显的咯噔声，个人理解为驻车齿轮咬住的声音，不知道理解对不对。还有至于大家关心的行驶中挂P，或者开门会有什么后果，我图片中会有文字解释
无匙：没有无钥匙进入，几万块钱的车子都有了，搞不懂为什么奔驰吧这个功能阉割了，强烈鄙视，由于没有无钥匙进入，直接导致无钥匙启动显得很苍白，相反觉得，拿着钥匙开门进去再拿钥匙启动理所当然了，因为钥匙反正要用到，再次强烈鄙视奔驰！！
多功能方向盘：左手区域，主要是行车电脑功能区域，进行各项设置，如氛围灯啦，道路标示提醒啦，车道偏离提醒啦等等，说明书都有，同学们要自己仔细看，信息量强大。右手区域，主要控制多媒体，还有声控系统，很方便！
中央仪表台：左边一样，仍旧是功能区域，什么碟片啦，广播啦，导航啦都是在此调控;右边数字按钮，一方面是电话按键使用，一方面用来呼出存储项目，比如存储的广播信息；
ECO:遇到频繁停车的路段，还是关了吧，正常路段使用，还是很赞的，节能环保嘛。正常使用是，踩刹车，车停稳后，转速表归零，松刹车，发动机启动，车辆前行
HOLD:也是试了几次才熟练掌握，比5系方便，步骤是，踩刹车——车停稳——不松刹车，再深踩下去——HOLD启动， 再踩一脚刹车后松开或者直接踩油门，HOLD关闭，车辆前行
ECO和HOLD配合使用流程是：踩刹车——停车——发动机关闭——脚不离开刹车，再深踩一脚——HOLD启动——脚离开刹车——此时你可以爱干嘛干嘛了
道路标示辅助：后视镜上方有镜头，可以实时捕捉到道路限速情况，并在仪表台提醒，超速会有方向盘震动提醒
注意力辅助：当系统认为你在一个车道正常行驶时，如果你打方向慢慢变道，车轮一旦压倒白线的时候，方向盘立刻以震动回馈到手臂，提醒驾车人，对，没错，就是这么优雅。。。
并线辅助：很实用，分红黄色，黄色表示有障碍物，红色并伴有警报提醒，表示要特别注意，障碍物很近了，建议不要强行变道！
智能互联人工台：按头顶i按钮，类似于安吉星的功能，人工对话，可以设置导航下发等功能
智能互联APP：同样也是类似于安吉星，可以定位车辆，远程开锁，远程鸣笛提醒，导航下发。提到导航，可以直接上百度地图，搜到目的地后以后，可以在分享按钮里面找到下发到车辆，这个功能十分强大，很喜欢。
智能互联车载：可以实现刷微博，看新闻，看天气等功能，就是感觉速度比较慢，就是显示屏右上角那地球标志。
360全视角：很方便，并且肯以实现手动看车头，两侧前，两侧后，车尾等，由于屏幕比较小，但是要显示信息量大，所以还是要适应小屏幕带来的大信息量
音视频：6碟、USB、SD、蓝牙都试过了，只是对SD卡要求比较高，一般的山寨SD卡不认，音响效果，不如奥迪的BO，但是比5系强百倍！
倒车右后视镜下翻：一直习惯这个功能，所以一拿到车就要试这个，步骤是 挂倒档——按右后镜按钮——调节翻转角度看到后轮——按记忆M键，紧接着按调节翻转角度的任意一个方向键——成功
后视镜防炫目：左镜，车内后视镜有防炫目功能，右后视镜没有防眩目功能！
座椅：记忆功能有3组，前后有加热功能，没有座椅通风，这点要强烈鄙视，都这个价位了，这个功能都没有，很鄙视，每次踢完球一坐到车上就知道座椅通风是多么重要了，怀恋君越！
锁车：长按开关键，不一定非要对着主驾，已测试，实现玻璃天窗一键开闭，系统设置，锁车可以伴以双闪加鸣笛提醒，同时折叠双耳，这个算是标准设置了，没什么特别
储物空间：主副驾驶座椅下有储物盒，很方便，手套箱，扶手箱，储物空间都还不错，后备箱宽大，家用肯定够了。
自动泊车、智能大灯，还未能具体感知，以后再说！只是远光灯好像不可以强制开启，仪表台显示一个A字，这个应该是可以设置，自己也没捣鼓，对人对己都安全，就这样吧！
就先说这么多了，总结一下，E260L是一部好车，值得拥有！！OVER！！！
3-6楼已更新图片，另6楼，有一些功能详解，希望能帮助到大家，还是那句话，要认真看说明书！！
严总
，就冲我这码字的速度，你得先射了！！！同意的跟帖点赞！！！
带小表和钥匙求认证哦。。。。
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本帖最后由 iamartians 于 2014-10-1 21:53 编辑 ]
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