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新胜达论坛 >  试驾新胜达CRV酷威对比一点心得

发表于 2014-09-28 15:53    IP属地:江苏

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试驾新胜达CRV酷威对比一点心得
一直都很喜欢SUV的车型,之前一直开轿车,一下子五年就过去了。也终于等到了开心的日子,可以换车了。起初看重全新胜达(参数|询价),配置不错,动力强劲。但是家人劝我买车勿冲动,要货比三家。经过挨个筛选。最后选中了现代全新胜达,东本CRV和道奇酷威(参数|询价),分别去4S店试驾了车型,说说心得体会吧。



先来聊聊胜达,除了外形帅气硬朗外,出色的配置吸引到了我,四驱最便宜的原价只要24万,27万可以买到2.0T+四驱,31万就能买到7座+2.0T+四驱的车型。近年来流行起LED灯,主打配置牌的全新胜达怎么会错过呢,“L型”的LED灯和雾灯结合在一起。前脸除了小尺寸的中网剩下的全是灯了。最小离地间隙是180mm,而对比酷威和CRV发现酷威的离地间隙是182mm,CRV的最小离地间隙只有135mm。论通过性肯定是酷威和全新胜达强一些了。



全新胜达的中控做的很潮,两边是对称的设计,远观很像钢铁侠的头部盔甲,尤其是出风口的回旋镖造型独树一帜。试驾车的配置很高,电动折叠后视镜、方向盘三段阻尼调节、双区自动空调、DVD导航、前排电动座椅、座椅加热和通风、一键启动、全景天窗等都能在车上找到。
车门宽厚,但缺少德系车的厚重感。坐上驾驶席,座椅很宽大,前部视野宽广,对于平时开轿车的我来说,简直一览无余。噪音控制方面全新胜达做的还是不错的,怠速状态下噪音很小。
我试驾的是全新胜达2.0T顶配,功率高达180KW,也是三款车型中最高的存在,动力强劲,尤其在2000转以后,涡轮介入时候的推背感很强。虽然只驾驶了15分钟,但是快感十足,油门猛踩,涡轮增压狂躁的气息和发动机的轰鸣让我的血液都沸腾了。女人喜欢包包,男人喜欢速度,那种快感是无与伦比的。



东风本田CRV,耳熟能详的名字在长城和途观没有崛起之前常年位于SUV销售榜首的位置,说明人们对它的认可。几经改款,成就了今天这副面容,一把镀铬的大弓横切在前灯上。车头饱满圆润,车灯犀利,造型大气是它的优势,同时在网上搜索到CRV的燃油经济性良好也是众多车友选择它的原因。不过底盘据说是采用轿车的底盘,另外135mm的离地间隙更接近轿车。现款CRV的车尾也是被人诟病的地方,我倒是无所谓的,开的舒服就行。



CRV的内饰做的中规中矩,不如全新胜达前卫也不如酷威漂亮。也许舒适性才是它的王牌吧。



CRV控制台下方的绿色圆形按钮起初我也不清楚是干什么的,后来问了销售,他们说是ECO节油模式按钮,通过对油门反馈和变速箱逻辑来降低油耗的作用,后来在试驾过程后端开启了绿色小键,瞬时油耗瞬间就下去了。不过CRV的5速自动变速箱太值得吐槽了。



高配车型配备了米其林五幅式18英寸铝合金轮毂。定位更倾向于舒适、安静和节能。针对种种情况来看CRV更符合城市家用SUV的定位。



5座车型里CRV算是大的了,我身高180公分,坐在后排腿部有一拳半的空档。CRV轴距是2620mm。作为5座SUV算是不错了,不过和全新胜达的2700mm和酷威巨大的2890mm还有不小差距。



CRV2.4L发动机的功率是140KW,在全力加速的时候,后段输出更加亢奋,在关闭ECO模式下,油门的反应灵敏,变速箱也十分敏锐,油门深度稍大一些,变速箱就会利索的降下一档,这样动力输出更强劲。而打开ECO模式,油门的灵敏度小幅下降,变速箱不会频繁的降挡提升转速,不过对于日常驾驶来说,这种模式也可以接受。
CRV的驾驶感觉和轿车区别不大,哪怕在高速的情况下,车身都很稳定,没有论坛里说的薄皮大馅那么渣。避震也比较软,适合城市公路行驶。
3款车型中体形最大,轴距最长,也是外形最憨厚霸道的车——道奇酷威。



酷威拥有美系车的肌肉感,外部大气,空间宽敞,表里如一。酷威的车头主要靠整体造型支撑,中网十字标和标红的“DODGE“字样很加分。不熟悉的人还以为是高性能车呢,比如宝马的“M”,大众的“R”还有奥迪的“RS”都是红色小标,看起来很上档次有木有。
另外酷威的安全性能很好,A柱是实心的,门板也很厚。车身用料的钢结构很扎实,有36%的钢材用的是高强度的钢。另外美国车厂对于安全性方面做的不遗余力,我看过酷威的参数配置表,安全配备都是全系标配的,不会说入门款比顶配有差别。酷威的安全性很好,不管是外在的观感还是实际的用料都让人感到很踏实,相比较最初看好的全新胜达,我反而没那么多信心了。是选择配置还是安全呢?



酷威的车身空间十分巨大,后排进出非常方便。7座的车型和全新胜达一致,但是更能胜任满员的情况。第二排座椅调到始终的位置,我坐进第三排感觉不挤,本人身高180公分。这就够了。



后排座椅全部放倒后,可以腾出巨大的空间,销售介绍说副驾驶也可以放倒,最大行李箱容积可以达到1914L,可谓是巨大无比。
2.4L的发动机输出功率125KW,三款车中排名最后,但真实驾驶感受是更偏向CRV,前段输出弱,中后期输出强劲,驾驶起来感觉不错,方向盘很轻,女士也可以很轻松的驾驭它。而且酷威的储物空间十分丰富。几乎每个乘客都能有自己独一无二的使用空间。
酷威自带的儿童安全座椅,适合4-8岁的儿童乘坐。比起后买的更加方便使用,省的拆装的麻烦了。
对比完了3款车型,以及实际试驾之后,虽然CRV比较省油,保有量也最大,但毕竟是5座车型,到需要载多人的情况时,会力不从心。所以被我PASS掉了。全新胜达配置相对较高,价钱适中,并且180KW的动力非常可观,缺点是后排空间偏小。酷威和胜达的外型我都比较认可,酷威安全性能好,空间大,储物方面人性化设计好,缺点是动力偏弱。我在全新胜达和酷威之间纠结。我爸让买全新胜达,觉得大多跑市区,不会有什么事情。我妈让买酷威,她说安全最重要。天人交战啊!



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发表于 2014-09-28 16:13    IP属地:宁夏

选全新胜达,酷威是两驱。
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发表于 2014-09-28 21:23    IP属地:四川

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发表于 2014-09-29 00:11    IP属地:江苏

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发表于 2014-09-29 00:15    IP属地:江苏

一堆不靠谱的数据
车合不合自己
摸了才知道

Xcar GL8论坛车友 QQ110293438

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发表于 2014-09-30 08:32    IP属地:山东

很不错的帖子,写的挺中肯,但是最后连个结局都木有

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-10-13 10:55    IP属地:河南

胜达太喝油

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发表于 2014-10-21 22:41    IP属地:甘肃

结局呢,还在纠结吗
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发表于 2014-10-21 23:09    IP属地:广东

目前我也是在犹豫当中……我一直驾驭硬派SUV有十年之久,目前也是到了换车的时候。
和你们不同的是这次选择是要舒适性,四驱,小排量、玩了十年改装SUV对我来说,素车才是最好的。
说说我自己的见解
要求:SUV  7座  豪华版  2.4以下排量
酷威:这车当初是我首选,2.4排量,7座,车内宽敞舒适.缺点没有四驱、6年后车子配件肯定贵
科帕奇:2.4排量 四驱系统 底盘结实  7座空间足  马力没有福特锐界强  纠结1
福特锐界:2.0T的马力 众观中小型SUV 排行老二  从内到外都是完美车子   缺点:5座车 底盘低
斯巴鲁森林人:2.0T的马力 众观中小型SUV 排行老大     缺点:5座车  车内电气老式,将来肯定还2次掏钱升级
现代新胜达:全景天窗最吸引我的地方,高配控制。 缺点:如果全家6人出行行李存放是个问题,车顶没有行李架……纠结中
双龙雷斯特W:太喜欢这车了,硬派越野按理说可以选择这车,问题是汕头没有4S店
三菱劲畅:真正硬派越野 不多说就是油耗高
三菱欧蓝德:7座车 该有的都有,可就是轮胎方面偏小,承载性弱

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