每个男人都梦想有一辆属于自己的车，我也不例外；2013年11月10日在LD的支持下，我实现了梦想，拥有了人生的第一辆车——2014款全新爱丽舍：初次看到实车是11月3日，一辆琥珀棕展车，虽不惊艳但深得我心，LD也觉得外观和内饰实在，没有过多的犹豫就定下啦，LD说这是送给我本命年的礼物，那一刻。。。感慨万千，山沟沟里出来的孩子，一步步扎根到武汉，妻子、房子、儿子、车子我也都拥有啦。。。。。。
      
驾照拿了有8年，但以前也没有开过几辆车，所以也没什么驾驶经验，相当于新手新车的接近一年的捣腾，选择新爱丽舍没后悔，对于工薪阶层来说，新爱丽舍的外观、空间、操控、油耗都没有让我失望，5月份首保的时候专门请教了4S的机修师傅，说是法系车的发动机是高转速发动机，换挡（2500~2800）时转速也高，再加上新爱丽舍的定位，密封性能不是很完美，所以噪音大是个问题，只能车主慢慢适应了。有了车的生活完全不一样，以前生活圈都是以电动车最大行驶距离，现在到了周末带着家人到周边郊区撒欢，暑假我还组织了几个朋友（3车9大5小）一起去江西庐山的自驾游活动，我的新爱丽舍（车上3大两小、外带两家行李）油耗更是完胜。。。。。。
废话过后，开始上图。。。
1、外观：
憨实的头部，圆润的车身，实乃我等中年大叔的不二之选。。。。。。。

躲车里面的是我儿子，车外面站着的是外甥。




2、内饰和空间
网上买的导航一体机（带倒车影像），标配4G地图卡一张，自己加了一张16G卡（存了一套猫和老鼠、一套憨豆先生、几个演唱会），无聊的时候我和儿子可以打发时间，还加了个2G的U盘专门存MP3。



说到导航一体机，就不得不提一下内置的收音机，很多车友发现自己换了导航一体机后，听收音机时的杂音变重了，我的也一样，开车怎么离得开交通台咧，所以我自己动手把导航一体机后面的天线接头重新一个个插到位后用电工胶布绑牢，现在又听到了熟悉的广播，声音清晰无杂音。





网购的冰丝坐垫，腰靠。。

这个扶手是附近的车友转个我的，他闲不稳定又挡手刹，便宜处理给我了；也许我手长，用了一段时间感觉还蛮好，让我的右手没那么累。

最最满意的装饰：新爱丽舍门槛边有一段绒布裸露在外，很容易弄脏，加装上这个不锈钢的内门槛条后，清理如此简单，上下车在也不用担心了，特别是家有小朋友的，上下车时随便踩。



3、改阅读灯取电装行车记录仪
     
一直想装个行车记录仪，现在的道路行车环境复杂，人、自行车、电动车、机动车互相抢道，有行车记录仪方便在刮蹭的时候取证，但是行车记录仪的取电是个麻烦事，新爱丽舍又只有一个12V电源接口，有时候还要给手机充电，所以另辟取电口才是硬道理。某天一篇从阅读灯取电的帖子吸引了我，毫不犹豫就开始着手行动。。。。。。。
网上淘的12V转5V降压模块，带保险管（可以防止行车记录仪故障时保护不会影响阅读灯电路，一个miniUSB头、一个USB母头（预留扩展用）。。。。。。。

原配的线是3米的，太长不适合收纳，剪掉一节后重新用电烙铁焊牢，套上绝缘套管，再包一层绝缘胶布。
看到下图左下的两个头子没，是利用废旧的电脑电源上 的线做的，把金属头套上绝缘套管，避免插到阅读灯上不小心短路，没绝缘套管的可以用电工绝缘胶布包一下。

降压模块线改造好了，在来车里拆阅读灯，用一张废银行卡，沿周围慢慢撬，靠前面有两个金属卡子，要小心。

打开后，用万用表测的左边最靠外有两个针脚（有蓝色标记位置），在插上钥匙领到自检位置时，该处两针脚有12v电，同时测出正负极（下图中：靠左最外针脚为正极，蓝色标记对应针脚为负极）。。。。。。


将改造过的降压模块线对应好正负极到阅读灯上，插上车钥匙上电试一下看行车记录仪能否正常开机，关钥匙行车记录仪断电。

将降压模块多余线塞回顶棚，扣上阅读灯。


好了，这样取电是不是很方便啊，自带的12V可以留着给手机充电。。。。。。。
再补几张两个表兄弟在湿地公园郊游的照片











到现在，小爱跑了6500公里，对小爱越来越熟悉了，只有更好的了解呵护，才能更好的操控着小爱，伴我勇闯天涯！！！！！

沙发自己坐起。。。。。。。。。。。。

主题： 我的新爱2014-用车篇（附阅读灯取电装行车记录仪图文）
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精华帖理由：图片清晰 介绍明了

楼主深夜发帖辛苦了

感谢群管的鼓励，一定再接再厉，多出成绩。。。。。。。。。。。。。。

楼主动手能力强
儿子长得壮实

深夜顶帖不易，谢谢兄弟的支持。。。。。。。。。

加油啊，你的生活从此变得更精彩

谢谢啦，大家都发财买豪车

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