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菲亚特论坛|FIAT zone >  9岁20万公里菲亚特派力奥单车三人西藏行

发表于 2014-09-02 15:15    IP属地:未知

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9岁20万公里菲亚特派力奥单车三人西藏行
回来一个星期了,该做作业了。要不,每天胡吃海喝的,很多记忆会就那么忘了。
决定要开我的小派去西藏后,朋友们问的最多的一句话就是:你那个车的车况行不?!我说我打算好了,他要敢把我扔路上,我就把他扔路上。但其实我对小派是有信心的,2005年购车到现在20多万公里了,从没把我扔路上过,我相信这次也不会,平安到衡那天,我拍了拍小派的方向盘心里默念了一句:哥们,你好样的!
7月中旬确定好出行人员后开始陆陆续续为出行做准备,检修车辆,换上四个新轮胎,备胎还是原厂那个没动,这次出行也没用上。轮胎用的国产三角牌,够硬札,缺点自然是够响,但八千多公里下来,完好无损。其它就是各人衣服用品,药品、食品、水、烟等集中采购,出发前每人购买了美亚的30天旅游险。似乎没做多少准备,有一哥们甚至是出发前一天才开始收拾行装。8月11日,我们就这么踏上旅途。
贴内所有照片均为手机拍摄,小莱卡相机忘在了西藏距工布江达20公里处的尼洋河畔。
8月11日,早上6点50分我就出发了,电话他们两人,一哥们竟然还在睡觉,等他的时候买了些水,烟,红牛,槟榔什么的,约8点钟三人才汇合。今日目的地:遵义。从雨母山收费站上高速,经衡邵,邵怀,在怀化高速休息站中餐,加油,然后经凤凰,铜仁至遵义,到遵义时间大概是下午四点多了,进城,遵义会议旧址一游。旧址正在整修,看那样,又是个不伦不类的新造景点,说实在的,没啥好看的,城区又乱又拥挤,唯一值得一提的是旧址旁边巷子的小吃不错。实在没有兴趣住在遵义,决定继续前行,上高速上下雨,在桐梓县城住下,结束第一天的行程,今日行程841公里。


出发时的里程数。


这个楼有点初中历史教科书上的味道。

旧址旁边的小吃一条街,种类丰富,吃货天堂。

蛋包饭?炒卤。

炒卤在这家买的,生意不错,老板娘动作麻利。
[ 本帖最后由 mfre 于 2014-9-3 21:25 编辑 ]

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发表于 2014-09-02 15:21    IP属地:未知

楼主的派力奥跑的真的多,俺的车9年多了,还不到7万公里。
赞楼主一个。
PALIO  1.5EX  白色小派
热情地投入生活,冷静地看待人生

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发表于 2014-09-02 15:30    IP属地:未知

8月12日,今日目的地:雅安。
昨夜大雨,早上酒店早餐后出来约八点多了,经綦江,从重庆南部绕至四川,我出行是尽可能避开大城市的拥堵,白白浪费时间那是。中午到达自贡,一哥们的老婆是自贡的,电话问他推荐了一家餐厅,还好,很好找,菜也很合我们口味,值得发图赞一个,对自贡印象不错,干净,清爽。下午高速至乐山,乐山大佛景区离高速出口不远,下去溜达了一圈,然后直达雅安。全程高速,今日行程490公里。

自贡城区


中餐在这家吃的,那鱼也确实不错,光吃忘拍了。
[ 本帖最后由 mfre 于 2014-9-3 10:11 编辑 ]

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发表于 2014-09-02 15:44    IP属地:未知

如此美妙行程值得赞叹!

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发表于 2014-09-02 15:51    IP属地:未知


传说中的乐山大佛,我们坐船看的,节约时间,要不进景区爬上爬下的得两个小时了,暑假到处人巨多,咱不喜欢凑热闹。

今日路上出现一个小插曲,下午大意忘加油了。在离雅安高速出口还有500米处,没油了,瞧这两人竟然还乐呵成这样! 不过好在咱经验丰富,立马下高速,找摩托车买油。

放了两矿泉水瓶油,够到加油站了,老乡人也还比较厚道。

雅安号称中国雨都,且有三雅:雅雨,雅鱼,雅女。
我们到的这两天天气蛮好,没有下雨,不过大街上看到的女同胞貌似的确比例超高!
这个城市,宁静,安适,大街上汽车喇叭声都听不到,唯一听到一个按喇叭的我看了一下车牌,川A成都的。




晚餐吃的这个。那青蛙是整个整个的,跟咱们这吃法完全不同。



晚上住的这家,值得推荐。


楼下停车场里大都是奔西藏去的吧!
很多同学都将成都作为川藏行的第一站,其实完全可以将雅安作为始发站,这座城市值得你停留、品味,同时也省去了成都出城的拥堵。
[ 本帖最后由 mfre 于 2014-9-3 10:13 编辑 ]

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发表于 2014-09-02 16:11    IP属地:未知

好小派

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发表于 2014-09-02 16:21    IP属地:未知

8月13日,今日正式踏上川藏线的第一天。早上九点多,成都来的三个兄弟到了酒店,他们从成都租的车走川藏,约好的今天在这汇合,但第二天因为他们要去稻城亚丁,所以我们在理塘就分开行动了,后来在拉萨才再次汇合。会面之后,他们去雅安城看雅女去了,我则将车开到昨天就瞄好的一家汽车服务店,准备测下胎压什么的,也幸好来了这家,老板是个小伙子,人不错,先给我检查了四轮定位,说没问题,然后他给了我一个很重要的意见,增加胎压。因为在此之前我一直认为上高原因为气压低应该给胎减气压,实际上,原来是要加的。听取别人的意见很有必要,当即加到2.8,一路下来轮胎真没出过任何问题。最后老板只收了我购买一个备用雨刮片的钱。
今天的行程雅安-石棉-海螺沟-红石滩-康定。由于天安这条线近期经常堵车,听取网友的意见,我们决定走这条线,其实景色更美,且全程几乎没有堵车,但遇到三次小塌方,均稍作等候即过,磨西有几处在修路要走便道,小心驾驶亦问题不大。今日行程303公里。

雅安会师!

出发前再次检测车辆。

雅安至石棉全程高速,中餐听三菱车司机推荐在石棉这家店吃的,不错!

中餐后出发不久,即遇前方塌方,好在不到十分钟即通过,一路上遇到这种状况大家都耐心排队等候,只有极少数的司机喜欢插队,其实也没节约多少时间,反而有时候造成不必要的拥堵,浪费了大家的时间。


再次遇到塌方排队通过。







红石滩


相对后面的路,这只能算是热身。


康定,一个歌一样的名字,一个过目即忘的平凡县城。

晚餐找的这家店,有些特色。
[ 本帖最后由 mfre 于 2014-9-3 10:16 编辑 ]

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发表于 2014-09-02 16:46    IP属地:未知

8月14日,今日行程:康定-新都桥-雅江-理塘。康定至新都桥路况较好,约两小时可到,新都桥号称摄影师的天堂,的确景色优美,其实建议大家可选择住宿新都桥而不是康定。过新都桥后才是真正的考验,途中需翻越高尔寺山(4412米),剪子弯山(4659米),卡子拉山(4429米),高尔寺山和剪子弯山均正在修隧道,明年就不用翻山了,但同时也错过了垭口的美景。在翻越高尔寺山时托底两次,均是在塌方维修路面,由于石头是松的,压上去后翻过来砸到底盘。好在烂路总里程不多,一路平安通过。夜宿理塘,海拔4014米的最高海拔县城。当晚一哥们出现高反,过理塘后我们三人均完全适应高原,再未出现反应。但理塘海拔的确过高,建议住宿巴塘较为合适,如前一晚选择住新都桥,赶赴巴塘应当算是轻松。今日里程:307公里。

新都桥近郊


烂路开始






通过此处前方路段时托底。


此处拍照会有当地小孩飞奔而来要求打赏,给吧!下那么大雨也不容易。






理塘长青春科尔寺。
[ 本帖最后由 mfre 于 2014-9-3 10:18 编辑 ]

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发表于 2014-09-02 16:49    IP属地:未知

不错,顶一个,看来我9年15W的小西上西藏还是可能的

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发表于 2014-09-02 17:13    IP属地:未知

8月15日,今日行程:理塘-巴塘-竹巴笼-芒康-左贡。翻越海子山(4685米)时,下雪了,哥们,这是8月中旬。巴塘中餐后,下午进入西藏境内,开始领到第一张限速条,进入芒康后,多水毁路面,且为落石多发地段,要尤其注意观察。进入西藏后初始的几个落脚点如芒康,邦达,左贡等住宿条件较差,今日宿左贡,招待所级别宾馆四人间500元。今日里程440公里。

从理塘出来后刚开始的景色是这样的,一派草原风光。

慢慢地是这样的


后来是这样的

过了这个桥,恭喜你,到西藏了。

过桥后左转有个检查点,此处需要准备车上所有乘员的身份证和车辆行驶证,驾驶证拿到窗口检查开限速条,并按规定时间到达下一站。西藏境内均采取此方式限速,一定不要错过检查站给后面的旅程增加麻烦。


进入西藏境内初始路段,这样的状况是经常。











这个村子夹在两山之间,叫觉巴村。

觉巴村





图上据说是左贡最好的酒店。
[ 本帖最后由 mfre 于 2014-9-3 10:21 编辑 ]

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