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普拉多论坛 >  升级普拉多刹车系统(图片文字过程感受都有了)版主可否设精

发表于 2014-07-31 16:27    IP属地:北京

装好的新盘及新皮
左边的那个黑管就是原车的橡胶管

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发表于 2014-07-31 16:27    IP属地:江苏


我喜欢风吹在脸上的感觉,但我拒绝飚车!
我喜欢四处旅游,
我喜欢自由,更喜欢经典!
所以我需要骑行!
我热爱机车,我热爱骑行,我热爱狂野的风。
机车--让你展开双臂拥抱大自然
自由,进取和激情
骑摩托的确很冒险,但的确很剌激,全身的肌肤都能感受这种剌激
自行车男人平庸,轿车男人腐朽,唯有摩托男人精神
骑摩托的男人永远不会老!

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发表于 2014-07-31 16:33    IP属地:北京

最后一步就是放气了,车里有个人不断的踩刹车,下面有人把4个油管里的气放出来,下面那个瓶子里如果没有气泡了,就说明气放干净了,否则就要一直踩刹车放气,这个必须要放干净,不然刹车就会有危险了。

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发表于 2014-07-31 16:35    IP属地:未知

关注改装成本

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发表于 2014-07-31 16:54    IP属地:北京

至此安装就都结束了。
说说感受吧,先说这家改装店,店面也不算小,但车太多了,都是“小家伙”,就我这么一个“大家伙”等的时间太长,因为都是朋友介绍朋友,老板进的货全部保真,且价格确认便宜,但就是也要等,我这次订的货等了10天左右才到。伙计手艺还可以,因为他们都是改斯巴鲁的,这次也算是很顺畅的给普拉多(参数|询价)更换了所有东西。
再说说改装件的质量,至少从包装看是没有问题的,当时也是因为朋友说这家店的东西没问题,所以才决定来的,老板也是给保障的,当时是按照型号给我推荐,所以所有东西都是原车位,安装起来非常方便。
最后就是升级后的感受了,刚从改装店出来的时候,前面制动几乎没有,也对,新的是光面磨光面,师傅说新换的盘和皮要磨合几百公里后才能达到最好效果,目前我跑了50公里,感觉好很多了,而且高速刹车很稳,感觉已经比原车制动好了,再磨磨会更好的,这次升级刹车总体还是非常满意的。

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发表于 2014-07-31 22:58    IP属地:天津

好图好解 。纠正:制动盘出沟与高速制动车抖动无任何关联,主要原因是制动盘与片高速摩擦产生的高温引起的,与片子磨薄有一定关系。建议:1不知为何推荐你购买这个牌子,以为AP或BREMBO更适合改装用途,且稳定性与日后维护配件等好很多。2汽车制动系统的软硬多与底盘设计悬挂设计有直接关系。在原有悬挂参数与轮毂设计基础上以更换品牌达到理想的制动效果是微乎其微的,可与以行驶5000公里的原制动车型做参照路试对比。最好效果:1增大轮毂以便可增大制动系统尺寸。2条件允许可另制作仰角支架。个人建议,仅供娱乐。

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发表于 2014-07-31 23:01    IP属地:天津

引用 东直门小胖 于 2014-7-31 16:20 发表的回复
施工库房里架着这两个家伙
上面的是原装的EVO,下面的是经典的8代,不光外观改的牛B,车内全部鹿皮包围,各种速度表、这表那表的,这个咱就不懂了,师傅说这两个车是金港的常客
...
拆成这样可以直接改色了

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发表于 2014-07-31 23:06    IP属地:山东

引用 jstyle80 于 2014-7-31 22:58 发表的回复
好图好解 。纠正:制动盘出沟与高速制动车抖动无任何关联,主要原因是制动盘与片高速摩擦产生的高温引起的,与片子磨薄有一定关系。建议:1不知为何推荐你购买这个牌子,以为AP或BREMBO更适合改装用途,且稳定性与日后维护配件等好很多。2汽车制动系统的软硬多与底盘设计悬挂设计有直接关系。在原有悬挂参数与轮毂设计基础上以更换品牌达到理想的制动效果是微乎其微的,可与以行驶5000公里的原制动车型做参照路...

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发表于 2014-08-01 00:33    IP属地:印度

非常详细的更换作业,值得车友借鉴!
欢迎加入全国普拉多俱乐部,微信加xcartg审核后入微信群

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发表于 2014-08-01 01:01    IP属地:湖北

费用合计是?店的地址和电话是?谢谢

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