发表于 2014-07-13 11:59 IP属地：广东
查看 2.3W | 回复 51
【保养系列1】发个保养作业，新日石sustina0W-20
作为丰田的老车主，对丰田的质量还是比较放心，133，老佳美及陆巡都是深入人心的产品，04年家里买车第一个考虑的也是买了丰田，从威驰(参数|询价)开始，最终微微超预算买了个花冠，这个车工作了10年了，目前车况还是非常好，机器的配合度非常高，整个车开起来非常顺畅。比较折腾机油，保养方面，绝大部分时候都是用黑嘉0W30，俗称的GC，从8W多用到17W多，感觉还是挺好的，当年写个一个小体会，对于纯牌的5W30半合成，GC低转不吵，高转不散，当然要很细心的去感受，换个机油不可能像是换个机器的，仅仅是微微改善驾驶感受，当然全合成机油各方面都有优势，长期使用还是值得的，丰田的机器普遍不挑机油，粘度用对了就好了，扯远了
。
RZ主要是家里LD用，当时买的时候我比较抵触，开丰田车开久了，想换换口味（而且RZ整车技术就它目前卖的价格来说竞争力真的很弱），奈何LD非常中毒新款的前脸，继续丰田，我开的极少，车子速度快起来确实比较飘，比较晃荡，最重要的油耗很高，一直市区开，行车电脑都是12.8-13.1，LD只开其余不理，保养这些事只能我去干
首保在用的机油，不用白不用，4S要求3K就要回去，全免费，当时以为剩余的机油可以带走，结果JS说厂家只给了6.3L量的钱，剩余的机油不能带走，不是说想贪4S那200ML的油，目的是把这200ML新油在下一次保养的时候冲一冲机器内的旧油，4S放油都是很简单粗暴，还在流就拧螺丝了，比较坑爹，首保就是6.3L机油和机油格，连垫片都不换，虽然这个垫片一个能用好长时间。
首保的5W20还是新日石的，目前4S已更换了蓝色桶包装的出光产品，新蓝桶包装真心又俗又难看。
首保没怎么照相，丰田车比较省心，也没什么好照的，清单上4S员工提醒，接到400电话，全10分（亦或是全特别满意，记不得了），把来电电话发回给他们，一旦确认，送多次机油保养，奈何一直不来电话，想省钱都省不了。刚已经买了后缓冲胶，希望装上能改善切入D档那一声咚。
大概5个月时间走了5千KM，跑得比较少，又说到保养时间了，首保已咨询过可以自带机油，单单发动机脱保，果断自己带。
给RZ用的还是新日石，不过是美版的，sustina系类是新日石最好的系类了，价格偏贵，75一垮脱，买了7个，贵啊，选择这个油主要是机油坛那边的技术流高野贵人比较详细的说明了W BASE基础油的优势，加之0W20油品够稀（粘度7.9多，同等级的全合成都是在8.4-8.9之间），走街合适（这车没有激情过），此外油非常非常小众，没什么必要担心假货的问题，我这个油会用两个周期，之后的想法是妹夫AFE0W20两到三个周期，再之后会用紫皇冠HPS5W20（更小众，油品为紫色，估计用的人会更少，我GTI用过XPR系类，感觉不错），最终估计以彭斯PU520或者AFE020作为长期使用的油。
老美的包装比较一般，一般来说，欧版进口的油包装比较好。
帮同事一个老车买的妹夫ESP，保养不当，长期使用银嘉护10W40（垃圾矿物油），打开机头盖，里面都是黑黑的油泥，目前已经用半合成油品洗了第二个周期，这次上全合成应该好很多了。
丰田的4S很多车，为了尽快搞完，减少排队耽误的时间，只能早到，8点半到。去到4S，不得不说，丰田的培训做得确实比较好，动作都很迅速，自带机油不为难。
顶起来
这尼玛的机油格，闻了闻，一大股浆糊味，这是油多少年没见过浆糊了，这味道简直了，童年的味道。机油格好像涨价了，要70多，坑爹啊。
不得不说的是这个空调格，这尼玛的一吹就破，4S的其中一个师傅以为是外面的假货，另外一个看起来比较资深的师傅说原厂带的，新车都是带边上有KK字样的格，不能用气枪吹，只能用请拍，MD，这个空调格已经被吹破了两个地方，下一次把它换掉吧。
师傅为了省事，差点就这样直接装机油格了，我还是让他把里面的旧油清干净，保养还是自己在隔壁看着比较好，师傅会更细心，你让他们做一些细节性的东西也做，放油也放得比较久比较干净。
这个V6胃口大啊，6.3L，刚好6.5瓶，油尺中上位置。
6个全部搞掂。剩余半桶最好了，下次只需要直接买6个，不多不少。第三次换别的品牌的油不需要处理多出来的油。
关于异响，要请教一下各位高手，走不平路面，或者说左右前轮不在一个平面的时候，会有嘎嘎响，听起来非常不舒服，这个是怎么回事，师傅检查了很久，各种螺丝都是很紧的，MD，关键是出去试车的不明显，气死了。
[
本帖最后由 xuser628596 于 2015-5-17 16:25 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号