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奔驰E级论坛 >  E级小土奔更换机油滤底座(奔驰四艾斯维修严重不规范)

来自 爱卡Android版 发表于 2022-12-09 16:39    IP属地:广西

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E级小土奔更换机油滤底座(奔驰四艾斯维修严重不规范)
事情的起因:网页链接
本年度小土奔的第五次漏油了
今天到四艾斯,正式确认为机油滤底座,举升检查后,拆卸发动机低盖,可以看到非常明显的油渍
等待ing
准备举升检查
可以看见,发动机底板和底盘上,有非常明显的油渍,经过我目视检查,基本确认机油滤底座,为了节约时间,我直接与MT小哥说了我的判断,经过MT小哥确认后,证实了我的判断
于是,让SA报单,机油滤底座配件3800,人工770,一共4500多,买了北奔官网的“致友计划”后,是3500元
PS:我是广西南宁首个买致友计划的客户,经过一番交流,才达到3500的价格,先请示店内领导,又联系了奔驰南区和BBAC
之前四艾斯一度认为,只有保养可以优惠,维修不行,一个小小的问题,就研究了一个多小时,就连奔驰下发的文件都很清楚的写明白了,单纯就是四艾斯业务不精
从奔驰的广州仓定货,星期天才能到货,质保两年,因为工作原因,这次不能全程监督,已经在工单上备注打胶和扭力,希望四艾斯能严格执行
致友计划界面
上次剩的冷却液
留在副驾,供四艾斯补充
体验一下GLS
剩下内容,星期一拿车将继续补充
12月11日更新:
今天下午专程前往四艾斯,原来是没打算去的,因为这几天要去办事,为了看打胶还是决定去看看
15:30到店,小奔还在原地
无聊时对比了一下两代E级土奔的腰线
15:45分,正式开拆
等待维修的土奔家族
昨晚截的wis
先连XENTRY,打印报告
首先,拆卸进风箱,断开电瓶连接,然后拆卸空滤盒和主ECU
正在拆除空滤盒
拆下的装饰板,进气管,空滤盒
拆卸的接口,用一块布塞起来
旧的底座总成
如上图,拆卸了ECU和空滤盒,可以直接看到进气歧管,为了拆除进气歧管八颗固定螺丝,MT小哥足足换了三次工具都拆不下来,我说M7的又不信,消失了五分钟,去打印了一份跟我一模一样的wis
MT小哥打印的wis
有意思的是,最后螺丝都拆除完了,还是卡着出不来,于是叫来另一个MT,用撬棍强行撬出来,总算把进气歧管拿下来了
进气道看了一下,不算脏。清洗要收费
进气歧管总成
进气歧管后重新装回去时,要先清洗一下,同时换上新的O型密封圈,新的O型密封圈是和机滤低座,从广州仓库发来的
拆下护板,上面全是油(另外,都说了别用风炮还用,发动机护板的螺丝都有几个滑齿了)
拆卸转向联轴节
拆卸转向联轴节前,要先固定方向盘
放掉冷却液
拆下的启动机,还好没事
拆下的机油滤底座垫片
新件打胶的胶枪,用的是奔驰的发动机密封胶
此时,问题来了,这次维修的师傅可谓是“死拉硬撬”,一点都不像是受过培训,各类程序的不规范,我都不想说了,最后撬棍都用上了,最后更是,脚踩气门室盖点火线圈,另一个踩着压缩机与机脚垫,蹲在我的发动机上拆装
一个最简单的例子,这种踩踏在发动机上拆装的行为,稍微有规范的路边摊都不会出现,照理说是有一个架子的,而不应该直接踩到客户的车辆上,这种情况我只在毫无管理的路边店见过,作为拥有奔驰认证、每天都在熟练拆装奔驰的技师,是不应该出现的,国产品牌的四艾斯师傅都不会做出这种行为,何况是一个豪华品牌
其中踩到的管路、塑料件不可计数,蹲在中网上时,中网还发出了“嘎嘣”的响声,不按规定的拆装比比皆是
我一度怀疑这不是奔驰四艾斯,简直就是路边店工艺
新件
安装完成后,静置等胶干
2022.12.12更新
第二天准备启动试车,问题又来了,刚点火就亮故障码了,立即连接上XENTRY检测,故障码为“N3/10,内燃机M271EVO的电子设备SIM271DE20”
换来的换一个年纪稍大点的技师,一通检查后,原来是空滤盒下方,有一个插头根本没插,插上插头后重新进行快速测试,故障码消除
这种就是做工不用心的表现,如果不是另外一个技师过来看多一次,亮着灯就交给客户了?
新的机油滤底座,里面有一个机滤装着来的,产地是奥地利
维修备注
结账:3400多元,配件折扣率30%
各位同学也知道,E级土奔经常需要更换机滤底座,广西某龙四艾斯(还是北汽直营店)竟然还认为自身行为正确,毫无悔意,诸多辩解
售后SA还说:我们只不过踩在机脚垫上,你认为我们踩坏机仓部件,我们售后不会认,维修师傅也不会
ps:1.试问技师是只有一只脚踩在机脚上就可以了?另一只脚没了?
2.奔驰认证技师学习包括轻功吗?意思是那个维修师傅是一跃而上,没有踩到其它任何东西上?
3.我明明都看见了,还说一定踩不到
4.该店是否经常违反维修规范,已经习以为常了?这还是我监督的情况,是否已经习惯违规,认为不是一个问题?
售后经理打电话原话(有录音为证):奔驰是很复杂的,我们师傅身材比较矮小,不蹲在发动机上修不了,北京奔驰的客服中心是外包的,他们不懂
经过一系列沟通,已正式向北奔400电话投诉,之后的沟通情况将继续发帖,在原帖更新汇报
2023年1月13日更新:
截止今天为止,经过了一个月的沟通,一个简简单单的投诉由22年拖到了23年,仍然没能获得解决,四艾斯店方由原先的售后服务经理转为所谓的客户权益官来与我沟通,截止到今天的处理结果就是,所提的条件全部不能答应,虽然违规操作了但你又能奈我何的态度,每次致电厂家都是相同的话术,每次都说立即去跟进
奔驰四艾斯店,毫无企业责任感,不肯承担责任,也不做任何补偿,将错就错。

云在青天水在瓶

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发表于 2022-12-09 17:17    IP属地:江苏

引用 赫尔米特沃纳 于 2022-12-09 16:39 发表的回复
事情的起因:网页链接
本年度小土奔的第五次漏油了
今天到四艾斯,正式确认为机油滤底座,举升检查后,拆卸发动机低盖,可以看到非常明显的油渍
...
看看

20161016回归爱卡

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发表于 2022-12-09 17:34    IP属地:上海

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发表于 2022-12-09 20:51    IP属地:未知

  这是M271们的通病,大家早晚都要更换的。  您这个价格真心不贵!   以前四艾斯店的价格,不低于六七千元的。   但是四艾斯店不会打胶的,希望他们能按规定扭力上紧。   期待您的后续报道。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-12-09 21:20    IP属地:广西

引用 严守壹 于 2022-12-09 20:51:12 发表的回复
  这是M271们的通病,大家早晚都要更换的。  您这个价格真心不贵!   以前四艾斯店的价格,不低于六七千元的。   但是四艾斯店不会打胶的,希望他们能按规定扭力上紧。   期待您的后续报道。
我特别和他们的SA主管说了,把它备注在了工单上,希望他们会照做吧
质保两年,应该问题不大

云在青天水在瓶

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-12-09 23:23    IP属地:广西

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引用 严守壹 于 2022-12-09 20:51:12 发表的回复
  这是M271们的通病,大家早晚都要更换的。  您这个价格真心不贵!   以前四艾斯店的价格,不低于六七千元的。   但是四艾斯店不会打胶的,希望他们能按规定扭力上紧。   期待您的后续报道。
严版,突然想到好奇一个问题,如果按照wis标准程序来进行,E坛内别的271更换后,一般可以维持几年呢?

云在青天水在瓶

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发表于 2022-12-10 00:51    IP属地:湖北

,,,呵呵,,,北奔。。。
目仔

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-12-10 01:20    IP属地:北京


世界不会在意你的自尊,人们看的只是你的成就。在你没有成就以前,切勿过分强调自尊。。。。。。。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-12-10 04:33    IP属地:河南


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-12-10 05:18    IP属地:四川

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