发表于 2014-05-27 23:11 IP属地：四川
查看 7.8W | 回复 64
我的小娜
本月入手小娜的
05年4月的车子，在二手车商家购买，表显示12万公里。后来我查了一下4S记录，应该是25万公里，基本全部4S保养。
公里数都无所谓了，车况好，价格也不少，35000元，直接就提车了。
其实我也是做二手车生意的。
成都
标致206群，有不少朋友都知道。
从事这个行业，最大的好处就是可以免费开很多车，各种类型，各种车况的。
开过4.8的卡宴S，加州等豪车，也开过800元买来的把我扔在路上的破车
缺点就是，有利润总得卖掉
之前一直想留一台精品的16V的富康来开，可是真心难找。富康车主要不就是特别爱惜，不出手；要不就是，车况达不到要求。
因为第一份正式工作就是在
雪铁龙4S店。所以一直对法国车情有独钟。
之前是买不起，二手都买不起。
刚好，自己的车子都买光了，没车真心不方便，另外手里有点余钱，果断移情别恋，盯塞纳。
买车很简单，试车是让雪铁龙4S出来的师傅试车的。我负责看有没有事故啥的。
然后谈价就几分钟，商家一分不让。。。。。
小娜回家20多天了。
自己简单的里里外外打扫了一下卫生
换了机油，机油滤清器，正时皮带，空滤，右前拉杆，机油格散热器密封胶圈
下次换引擎后支架，左前三角臂
加装了，行车记录仪，座椅套，倒车雷达，还有山寨尾翼，前门隔音，前4个喇叭。
大概就这么多了。
费用不大记得清楚了，放心，都是正常件。
说说用车感受。
朋友的塞纳是自动挡，带二次空气进气，，，
我的手动的怎么不带呢
其实 132马力，1183的 自重， 在现在这个年代也只能算一般了。城市红绿灯，限速，很少能体会到高速爆发力的强度。跑了几次绕城，还有国道，确实高速超车很给力。
要说0-100提速或者04.肯定很多车都能把小娜抛在脑后。当然，同价位的话，，小娜也不用担心，就算输，也输的不多。
加档的话，要先油门，后送离合，这样车子顿挫感就会明显减少。不知道大家的是不是。
小娜的操控确实一流，不管是转弯，还是连续变道。就算是速度上了100，也能让我信心十足。我记得一次跑国道，屁股后面的Q5，直线上能超我，但是弯道，绝对是我甩他的份。而且国道路不好，经常要连续变道躲避大小坑。
油耗的话，我平均时速30.一般是7.5左右徘徊。还是算比较省油了。毕竟2.0的车子。
不过我改烧甲醇了。 一公里就3毛多一点的油钱。 各种无压力啊。 现在停车都不带熄火的，直接空调爱怎么吹就怎么吹。想地板油就地板油。
不要说我对小娜不好，其实烧甲醇挺好。我算了一下，我一年能省接近10000的油钱。 而且甲醇带除积碳的功能。缺点是冷车怠速不稳，提速不如烧油来的快，要腐蚀油泵和喷油嘴。
小娜不改装是不行的。听说新款2.0发动机147马力，是原装位，现在已经开始在找了。 和修理厂师傅一起改。
目前已经找到一台发动机总成带线速。小有提升就行，另外走走外观流。最重要的是，让小娜尽可能接近新车车况。
请大家原谅我说话没有重点，没有条理。
说了这么多废话，其实我只想告诉大家。
赛纳虽老，仍有人爱，越爱越有味。
上点图片
京公网安备 11010102004670号