大家好！！
来爱卡第二帖，发一个去年做的自保养作业！！
自保养，就是自己做保养呗，主要是那时候已经过质保期，而且换油这种小事不想让4S再插手了，省钱。
不知道大家对这车怎么看，反正我是喜欢DIY的，能自己做就自己做，也算玩了！
老规矩，啰嗦几道问答题，还是以我个人理解写出来的。
1.你所谓的自保养都保什么项目？
答：自己能换的东西有：机油、机滤、空滤、空调滤芯、火花塞等。这些配件只要有对应的工具就能完成拆装，很容易。
2.更换有什么要注意的？
答：最重要的就是机油和机滤！！以我的经验，机油最好选全合成的，级别5W-40在北京用完全OK，特别
要注意，GTI用机油一定是符合VW502 00 标准的，这个千万别弄错！机油滤芯这个东西个人感觉比较乱，而且买错了确实
有危险，因为EA888的机滤是在上面换的（有些车是在下面，需要把车吊起来换，那个比较安全），如果你买的机滤里面
没有机油止回阀的话，冷车启动时机滤里没有油，不能及时建立油压会加剧磨损！（原话我忘了怎么说的了，反正就这个意思）一般网上买，价格在65块以上的都可以。三四十的千万别买！！关于火花塞，我自己换也是用的原厂的。如果你没改装的话，原厂火花塞各方面参数都够使了。如果一定要换其他的，那就要注意电极和原厂的是不是一样长。如果短了的话，火花离活塞顶太远，点火不好，如果太长，缸盖容易把电极顶折，造成拉缸！这都要特别注意。
3.大概的保养周期是？？
答：只要和4S告诉你的周期一样就行。国外的话可以每1W公里换一次，考虑国内的实际情况，您还是5000左右吧。
机油：5000
机滤：5000
空滤：10000
空调滤：三个月（这个最好一季一换，要不你的肺就成滤芯了）
火花塞：20000
汽油滤芯：20000（这个自己换的话比较难，一般找个修理厂最好。要注意：GTI需要至少6BAR的喷油压力，换之前一定要告诉工人你这车是GTI！！价格约130，你跟人混得熟的话工时基本没有）
以上项目中机油机滤除了有里程数限制，还有时间限制。因为机油本身会衰减，外界空气会带来腐蚀性，这些都会降低机油的清洁能力，所以只要到了半年，不管你开没开够5000都要换掉！
4.都需要什么工具？
答：机油：使用抽油机，我下面会放图，这里我还是推荐把油抽出来而不是放掉，因为你从油底壳放油的话就要把放油螺丝拧下来，你一拧螺丝就势必会降低这个螺扣的寿命，如果一旦滑丝了，油底壳可就换新的了，而且抽油的话可以放油弄出来更多的杂质，比如金属摩擦碎屑等。你说对吗？
反正我除了第一次首保，第二次送的保养，和前两天换正时这三次之外，还没拧过放油螺丝呢。
机滤：一个六角扳手就行，下面放图。
火花塞：一个小的火花塞专用扳手，没有图，因为这次还没换火花塞呢。
空滤：一般十字螺丝刀就行，用随车给的。
5.费用？？
答：只要用对了东西，费用绝对远比4S实惠！
我来晒一下我的报价：
1.机油：MOTUL8100X-CESS，5W-40，5L装，365元
2.机滤：一汽大众长春原厂，65元
3.空滤：一汽大众长春原厂，60元
4.空调滤：一汽大众长春原厂，60元
5.机滤扳手：六角大众专用，35元
6.抽油机：85元
计：670元
我还带那么多工具呢。这你要是在4S的话，1200吧。。。小保养。
6.更换的时间点？？
答：最好在机油温50度左右更换。太热你受不了，车也受不了，太冷的话机油流动性变差，不好抽也抽不干净。
一般抽到4升到4升半的时候就抽不出来了，因为有一部分机油可能沾在机件上。这是正常的。抽完之后回加新油，加到4升之后就一点一点来，别加多了，不然你的三元就挂了。剩下的随车带着，万一你脑子一热玩两脚，随时补。
从二楼开始上图~~

要换的件全家福

没折包装的原厂件（这个包装也就那么回事，甭较劲~~)

原厂机滤（是不是日尔曼就两说着了。反正价儿对）

空滤

制造标识

空调滤芯（用久了的上面全是土）

顶一个先，我的车刚1800公里不到，学习了……

机滤扳手（大众系都是这样的，顺时针紧逆时针松）

我去被插了。。。