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发表于 2014-04-03 14:28    IP属地:未知

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2013舒适奥迪Q512000公里用车感受
一 换车
   2007年因工作调动从北京来到上海,08年买了福特福克斯(参数|询价)1.8手动钛晶灰,行驶了十多万公里,期间最远的长途就是上海北京,上海连云港,上海合肥来回一次,上海南京多次,说实话,小福很给力,除了冬天偶尔等红绿灯时熄火(福克斯通病,需要定期清洗节气门),其他没有什么毛病,平时保养都是4S店,因为手动原因,所以经常采取降档制动,刹车片和轮胎都磨损良好,每次去4S店检查都说如果不跑长途,市区开还能再跑个5、6万公里,后来决定换车时,还是考虑后面车主考虑安全,提前换了四个固特异的轮胎,之前的四条轮胎磨损一般但是年限久了,开始出现老化的细小裂纹,又是锦湖轮胎。
    2013年过年后开始考虑换车,汽车网站看久了,就开始有了自驾西藏的想法,所以换SUV是首选。当时有三个备选考虑,一个是途观,一个斯巴鲁森林人(参数|询价),还有一个就是福特翼虎(参数|询价)。其他车型基本没有考虑,也没有花时间去研究。后来经过试驾和论坛的比较,最终决定翼虎珍珠白高配,性价比较高,于是毫不犹豫于3月下定,长江西路那家店买的,当时福克斯也是这里买的,同一个销售,所以也没有加价,原价送了些工时券。经过漫长的等待,8月还没有到车,确实遗憾福特市场策略的失败和应对太慢,加之后续路需出现翼虎车主爆漏机油,车轴断裂等现象,于是决定放弃,销售人员也爽快的退了定金,本来按照约定是必须等车不给退定的。
        机缘巧合,福特这家店的隔壁就是奥迪4S中环店,销售人员很专业也很热情,当月就去试驾了Q5,那种厚重的稳定性,清晰的指向和视线,以及线性加速的感觉确实得打动了我,这个比途观要好了很多,途观当时试驾菁英版和进口版都有些肉。于是之后经历了两个月的纠结,也错过了好的购买时机,一次好的降价一次好的团购机会,因为出差吧。最终于2013年10月下定,一周后提现车,2013舒适黑外灰内,米胎,当时备选车辆有好几辆,只有一辆是米胎,就它了。自己的福克斯也在这家店里置换了出去,价格比外面的开心换车报价少了一些,不过也省得到处跑了,牌照保留过户到新车。
二   提车
     10月25日提车,具体细节就不说了,就是检查了些必备材料,奥迪车辆出库有检查各项程序了,所以就没有细致检查,销售送了全车贴膜和镀膜,我只重点看看行驶里程,约15公里,9月20日生产的,同时车升起来检查了机油是否漏油,刹车和天窗是否有异响,行驶时2-4档之间升降是否有顿挫,检查下来都非常正常,也享受新的三包政策。提车时又和销售MM蹭了10来升的汽油。4S店送了一束鲜花,摆POS照了个合影,不过至今销售MM也没有给我。
三   用车
     说说用车吧,目前过了第二次保养,整体情况还不错,先说说内饰吧。
     1.  内饰端庄大气,确实有气味儿,但不像论坛上的XDJM们说的那么大,那么刺鼻,气味整体可接受,我提车那几天上海正好连续两个周末气温较高,大晴天,我就四车门还尾部箱门,顶部天窗全部打开在小区楼下暴晒了四天,我想这个效果要比放竹炭包之类的效果好,。之前看到论坛一位哥们用仪器测试过,这个方法是不错的,推荐一下;后来开车确实没有什么气味儿,也没有出现头痛眼睛酸涩之类的,只要空气好,市区开车低于60迈时四个对角对开窗散味道,也不错。
     2. 异响
      行驶1万多公里,这次春节上海银川来回四千多公里,确实备受考验,高速国道路遇大雪,但是车窗和天窗,至今没有发生过传说中的异响。不过,我也有心理准备,只要不漏水,不影响安全,异响就异响吧,咱开车又不是经常开窗。
      刹车异响约在首保前就出现过,我发现就是早上气温较低,空气潮湿的时候,低速刹车,就会出现较大的异响声,类似于坑坑的声音,但是这个异响我能接受,因为之前福克斯也出现类似情况,车热以后消失了。
    3.  顿挫
  期间出现三次,都是发生D3降D2的时候,的确感觉很明显的顿挫感,而且都是在南北高架堵车的时候出现,升档时从来没有类似感觉,都非常平顺。
     4. 动力
   这个大家伙估计会比较关心,真心话,我开福克斯手动可能习惯了,起步加速时没有太明显的动力感,可能这是自动档车的缘故,当然也有我不舍得深踩油门的关系,起步上高架,瞬时油耗40多个,的确心疼啊。我平时开车较稳 ,不急刹也不急加速,被人超就超呗,滴就滴吧,心态平稳,当然对那些并线抢行又不打灯的从来不客气,该超就超,该别就别,媳妇总是教育我要心平气和,我的观点就是对这类人警告是必须的,以后这么开下去的,迟早出事儿,害人害己。整体动力大概在60以上加速才能充分感觉到,路况好的话,高架和高速上超车轻而易举,得心应手,这个要赞一下。
      今年春节回家,高速路遇大雪被封,走了一段国道,爬山的国道,旁边的车眼看着轮胎打滑,原地打转,自己的小五确实一点儿感觉没有,可以感觉四驱在起作用,爬坡有力,只要保持一定的给油,不需要深踩,动力源源不断,非常平稳。
    5.  驾驶舒适度
     在论坛上看到一些吐槽小五驾驶座位设计的缺陷,说容易腰疼,包裹性不够,其实我不太苟同。这次回来遇到大雪,我连续开车27个小时,中间服务区休息三次,各一个小时,确实没有出现很明显腰酸的感觉,以前我的小福开上海到北京,途中我就腰酸的不行。这里夸一下小五的座席有调节腰部的支持按钮,非常给力。
    小五的视野还是不错的,唯一缺憾就是A柱过粗影响驾驶员的视线,当然可能是为了安全考虑,中间有两次拐弯时没有看到汽车的行人,的确要小心,特别是小转的时候,一定要降速并往前往左探一下,安全第一。
   6.  机油
     12000公里,中间都会到行车电脑上看看机油的情况,第一次保养是4200公里,第二次保养是10000公里,自始至终都没有看到有机油减少的迹象,显示始终是满格。那么在论坛上看到一些车主的车行驶到4000-6000公里就少了三分之一,而且说很正常,我就有些不理解,后来咨询售后服务,说一个保养期间内,行车电脑显示机油降在中间的任何位置都是合理的,毕竟发动机的润滑磨合都需要机油的消耗,看来是我的行车电脑显示有问题,实际机油应该是有损耗才对还是什么,这里的疑问需要各位专家的解释了?
   7.  保养
       12000多公里,经历了两次保养,第一次保养免费,第二次保养因为春节上海银川来回,途径7省市,油品也不一,所以做了个发动机什么动磨合,还有清理之类的保养,工时费加上近1900,不过每次4S店保养给报销40元的代步费还是很贴心的。
9 .  烦心事
      就是自动起停功能,确实有用,特别是红绿灯和堵车严重的时候用,但是有时候无法把握规律,就是自动起停的时间,有时候好像一个红绿灯时间就又自动启动,有时候没有任何反应,只有挂D档或松刹车时才启动,摸不着规律,各位不知道遇到类似问题没有,而且好像打着车以后,要行驶一段时间,自动起停功能才能启动。
        其他没有什么了,我也没有发过认证贴,因为实在觉得上传照片,导来导去麻烦的很,就发些经验供大家参考。也给正在考虑买车的准车主们一个参考,车毕竟是用来开的,我总觉得品牌和安全性要放在第一考虑,动力什么的都是浮云,咱们又不是赛车一族,能开能跑就挺好的。最后祝大家顺利,行车安全!

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