最满意的一点】 空间好，10万以下同级别空间表现非常出众，我1.72M的个头，无论头部腿部空间都感觉绰绰有余。开斯柯达晶锐(参数|询价)的同事表示我的车比他那个大多了。  合资品牌，品质控制不错，做工细致，用料扎实。  动力方面，发动机高扭表现不错，速度拉到80码以上之后感觉动力源源不断，国道曾经踩到110码没敢继续踩，毕竟是磨合期。  全球模块化平 台，PSA的标志雪铁龙未来很多车型将共用该平台，将来维修保养配件应该会更便宜。  配置厚道，最低配的也没节省掉诸如四轮盘刹，雾灯，全尺寸备胎等配置。比起桑塔纳(参数|询价),捷达,这方面新爱来得更够意思。  
【最不满意的一点】 音响效果低音比较生硬。 对于喜欢听高品质音乐的朋友来说，可能就不是个好消息了。 也放大到最大音量煲过音质，但是新爱的这4只扬声器............. 还是等以后换一套扬声器单元吧。  离合器结合点过高，起步的时候要把离合器抬到3/4处才开始传动。 对于频繁在市区开车的同志来说，这样开车很累。  车门内侧没有像标志301一样的门拉手，关门要抠那个小槽发力，这块显得没有档次。  轮胎一般，胎噪比较大，尤其跑城乡结合部这种水泥路面又带点坑洼的，噪音让人不舒服。 但好在上高速在较好的路面的时候就还可以接受。  
【空间】 前排空间不小，头部空间腿部空间都OK。 后排空间坐3个人OK。 手动时尚型中间没有中央扶手，个人倒是觉得中高配的那个中央扶手基本上是摆设。 四门下面的小储物槽可以放饮料，抹布等，也能当垃圾桶装水果皮。 虽然时尚版后排座椅不能放到，但后备箱空间也足够大，放两三个行李箱没有问题。  
【动力】 起步时候有点肉，速度拔起来之后动力输出明显提升。 对于上下班，偶尔跑高速的我来说够了，又不是去飙车。  
【操控】 电子助力转向方向盘比较轻盈，指向精准，双人型箭头指哪打哪。 速度提升之后方向盘会变重，避免高速时误操作晃动方向盘导致意外的情况。 底盘方面，属于偏硬风格，能过滤大部分小颠簸，但过减速带或者坑洼路面时，颠颇感明显。  
【油耗】 磨合期1500公里开到了百公里油耗6.5L，基本上是5毛钱一公里，比起凯越(参数|询价)，科鲁兹省油更省油。磨合期过后以后还可能再省一点。  我朋友说他的速腾(参数|询价)开到1块钱1公里。 你想想，我开1000公里花500元，我朋友开1000公里要花1000元。 长期开下来会是怎样的结果？..... 选车要选低油耗的重要性不言自明。（当然日系车已经直接被PASS）  
【舒适性】 座椅软硬适中，包裹性一般。 方向盘虽然没有真皮包裹，但软塑胶材质 运动造型的方向盘还是很有亲和力。   【外观】 外观大方，前大灯炯炯有神，圆润，饱满，比较耐看型。 白颜色夜间行车更安全，便于他人判断你的车位轮廓。  
【内饰】 简约不简单，低调有内涵。 虽然中控使用大量硬塑料材质，但做工不错。看起来结实耐用。 原厂织物坐垫容易脏，建议大家提车回去座椅包皮或者包座套。  
【性价比】 八万不到的裸车价，可以买到4轮盘刹，空间好，油耗低，合资品牌的法国文艺范小车。 性价比不言自明。  
【其它描述】 八万不到的价格，够用就好，知足常乐。 推荐手动时尚型，30岁之前年轻人的第一辆过渡车，10万左右的车不值得一步到位，你们懂的。