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大切诺基论坛 >  北美提大切3.6 Overland

来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-03-20 05:14    IP属地:未知

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北美提大切3.6 Overland
经过4年的努力,终于毕业了,也很幸运找到了梦想的工作,所以就考虑着要换辆车了,而且原来组的探险者也马上到期了。所以就在克莱斯勒的品牌里面选择,大切和durango是首选。最后还是锁定了大切。其他的车有Dodge Dart,Chrysler 300,Jeep Cherokee(国内叫自由光)之类的,不过因为家里已经有一辆小车(LD在开),所以还是有必要弄一个大一些的SUV的。而且现在这种恶劣的天气,再赶上下雪就什么都不怕了。
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所谓由俭入奢易,由奢入俭难。刚开始其实就开了一个Laredo版本,但是后来在公司工作的时候开了几次Summit和overland,还有柴油版,瞬间就爱上了。再次去车行试驾Laredo的时候就觉得什么感觉都没有。所以咬咬牙,干脆弄个高配的就好了。
因为拿了员工的折扣码,比车行的进价还便宜了5%,最后提车的价格也就是厂商指导价的90%左右,再加上6%的购置税,200左右的牌照费。还有一些分期付款的利息,最后这车就归我啦!!
标准45度角,国内行驶证上的标准照片……
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其实本来准备放弃了的,但是后来车行给我打电话,说正好有一辆车刚刚下板车,和我给他的自己设计的那个版本一模一样。我就过去看了一下,结果车只有6mi,我就心动了……

Overland在2014款中不再是顶配了。现在的顶配叫Summit,那个上面不用加任何包,直接默认顶配……
这个overland只是没有Summit中的大灯清洗,主动巡航等等一些锦上添花的配置。比如全皮内饰,空气悬架,这个版本还是标配的。还有一点就是这个级别有一个独有的内饰配色,后面我会详细说。

少了一排座,空间明显比探险者和Durango少了一大块,不过那最后一排其实挺鸡肋的,开了两年,就用过两次第三排。

小吉普车,这细节做的~另外一边是since 1941的字样

相机的频率和LED日行灯同步了,正好有一边没拍到,那边真心没坏

4X4是必须的

我的名字叫吉普

拖车套装是必须的,因为周末拖个小艇,或者小房车出去野营是基本生活之一

用手机做的对比,这是最高状态

泊车的状态

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下面具体所说内饰,
在之前也说过,这款颜色是靛蓝和棕色相间的一款,外加白色缝线镶边和棕色木头装饰,个人感觉比较高大上。而且还有不同的意义,这几种颜色貌似代表了几个地点。
下面这张图来自吉普官网,颜色比较鲜明一些。

实拍一下~

方向盘要明显比黑色内饰的浅一些,但是光线比较暗的时候又不明显……

金属的踏板是mopar原装在SRT8上的,原价70刀,员工打75折,装上去很费力……

Since 1941,破产后,我们痛定思痛,决定在内饰上是狠下功夫……

座椅也是双色设计,很给力

中控面板,和其他的版本不同,这里是银色装饰

ZF8AT标志性档把

换档拨片,在SUV上还是很少见的。这次大切是全系标配……其实这货也是Fiat的子公司Magneti Marelli在F1上首先使用的。

换个角度再看看这个车座,越看越爱的说

副驾驶上拍过去,阳光照射下方向盘的颜色更明显一些

Overland绣花

LD从国内带来的挂件

再来一张中控,2015年貌似会更给力,敬请期待

缝线,细节很到位。依旧记得2011年车站,我们打了鸡血一样的一下推出11辆新车,火爆全场的感觉爽翻了。新款大切,300,200,minivan,charger,challenger等等……

一只可乐小熊,买可乐的时候捐钱给的……

原木的装饰条,采用磨砂的设计,保留了原有的纹路,每辆车都不同。

后排加热,USB充电,110V插座,都是必须的。买的原厂Mopar胶皮脚垫,这个多雨多雪的地方很给力

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最后说说操控和动力:
因为米少,所以选了最基本的发动机3.6 Pentastar V6,公司传奇般的发动机。一经问世就代替了原有的各种V6。现在又衍生出了3.0和3.2的版本,分别放在了中国标准的大切上,还有自由光和全新200上。290马力和353牛米的扭矩推动这个两吨多的大家伙还是绰绰有余的。但是后来开了柴油569牛米,那车的推背感特别给力,但是那车加速很粗犷,没有了豪华车的那种细腻感。V8版本处于两者之间,但是油耗却很高,而且这两颗发动机都会贵一些。其实如果有米的话,我还是会选择5.7的hemi V8,那款发动机更靠谱。
8AT的调教很不错,平缓加速的话,几乎没有顿挫。只是看到转速一直在效率最高的区间内跳跃而已。但是如果放在手动档上用力加速,换挡响应也很不错,而且顿挫感明显,很运动。
越野我还没试过,因为这车是我买下来的,所以我也不打算去试。估计到时候买一个3000左右的旧大切,好好改装一下再去越野就好了。
雪地方面我倒是在提车第五天就体会到了,本来以为不会再下雪,但是那天很给力的下了8个英寸。其实早上上班的时候根本没感觉到路滑,知道我看到我前面一辆车的前轮飞速的转,但是还是挡不住滑向路边的车的时候,我才知道这车真的很给力。
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认证是不是要这个呢?

最后请大家无视后面几楼的回复,白天发的时候效果很差,现在这个是高清的版本。还有就是这个帖子只代表我个人观点和作业,不代表公司!
[ 本帖最后由 王小飞他爸 于 2014-3-21 18:52 编辑 ]



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发表于 2014-03-20 09:02    IP属地:未知

楼主是克莱斯勒公司的?

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发表于 2014-03-20 10:19    IP属地:未知

原帖由 HA99 于 14-03-20 09:02 发表
楼主是克莱斯勒公司的?
嗯,我在北美技术中心

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发表于 2014-03-20 10:21    IP属地:未知

原帖由 王小飞他爸 于 2014-3-20 10:19 发表
嗯,我在北美技术中心
负责什么项目?

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发表于 2014-03-20 10:23    IP属地:未知

原帖由 HA99 于 14-03-20 10:21 发表
负责什么项目?
动力总成测试与分析,主要在做发动机缸内的燃烧分析

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发表于 2014-03-20 10:43    IP属地:未知

原帖由 王小飞他爸 于 2014-3-20 10:24 发表
一会儿我改改这帖子,版主再给射吧……哈哈。我白天用手机发的,效果不是很好……
我建议嫩另开一个帖子,好好讲讲技术话题

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发表于 2014-03-20 10:45    IP属地:未知

原帖由 王小飞他爸 于 2014-3-20 10:23 发表
动力总成测试与分析,主要在做发动机缸内的燃烧分析
这个太好了,有什么可以与大家分享的吗?
我相信会很感兴趣的。
你在那里多少年了?
比如3.0----3.6----5.7不同的动力总成,相关的技术不同在哪里?
如果有些数据表,就更完美了

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发表于 2014-03-20 10:59    IP属地:未知

原帖由 HA99 于 14-03-20 10:45 发表
这个太好了,有什么可以与大家分享的吗?
我相信会很感兴趣的。
你在那里多少年了?
比如3.0----3.6----5.7不同的动力总成,相关的技术不同在哪里?
如果有些数据表,就更完美了
这些维基百科就能找到了,具体公司的机密俺不能说哦~~我在改这个帖子,写得更详细些……

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发表于 2014-03-20 11:02    IP属地:未知

原帖由 王小飞他爸 于 2014-3-20 10:59 发表
这些维基百科就能找到了,具体公司的机密俺不能说哦~~我在改这个帖子,写得更详细些……
。。。要的就是机密资料

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发表于 2014-03-20 11:32    IP属地:未知

原帖由 HA99 于 14-03-20 10:45 发表
这个太好了,有什么可以与大家分享的吗?
我相信会很感兴趣的。
你在那里多少年了?
比如3.0----3.6----5.7不同的动力总成,相关的技术不同在哪里?
如果有些数据表,就更完美了
数据摘自维基百科

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