发表于 2014-02-18 17:58 IP属地：天津
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试驾MG6，我还是不后悔当初选择世嘉2.0MT
当时看车的时候，MG6也看了很久，4s搞促销，原价13.28万，给了2.1万的优惠，裸车11.18万。当时在世嘉和MG6之间纠结了很长时间，最终，心中的天平还是倾向世嘉，最终以裸车优惠1.03万的价格选择了世嘉2.0MT三厢铂金灰。
结果，前不久，朋友告诉他买了MG6，裸车优惠2万，送交强险。刚好没事，陪他去4s拿合格证、交强险等资料，返程我开车。说说体会吧：
一：MG6的档位行程比世嘉的短很多，很容易就推进去了，而且行程短了，老有担心挂错档位的感觉。档把的手感没有世嘉好，圆圆的排挡头两侧切了一部分，手感没有世嘉的好。MG6的离合行程很长，真的很长。
二：MG6的噪音比世嘉的大，世嘉的主要是发动机的噪音，MG的噪音来源很杂，有车身底下传来的，也有轮胎的，感觉整体隔音没有世嘉好。后来仔细看了MG6的发动机舱，没有隔音棉。这个其实不应该省略。
三：MG6的方向很轻，好像是电子助力，所以轻的多。但是，开惯了世嘉，再来开这么轻的方向盘，还是有点不适应。这款MG6是原厂真皮方向盘，但是方向盘比较细，手感一般化。相比而言，我还是喜欢世嘉比较重的方向盘。
四：MG6的内饰工艺没有世嘉精致，有一种东拼西凑的感觉。
五：MG6的刹车没有世嘉的刹车有信心，前段很软，我过十字路口以后，车速不快，前方有个拉塑料管的三轮突然减速了，我随之刹车，差点没有刹住。副驾的朋友当时也吓坏了。
六：MG6的倒车雷达安装位置有点小问题，我发现倒车的时候，侧面的障碍雷达几乎不提醒，两侧的探头应该再向外面移动3公分左右，这样侧面45度基本能探测。世嘉的雷达探测范围要大的多，而且报警提醒很及时。
七：MG6的掀背设计和整车外形比较讨好80后、90后的眼光，轿跑设计，比较抢眼。世嘉相比就显得比较中规中矩一些。
八：尽管MG6后悬挂是独立悬挂，但是根据实际驾驶体验，驾驶位几乎感觉不出来差别，相比而言，我更喜欢世嘉过颠簸路面的整车稳定感。
九：MG6的配置比世嘉高，有天窗，胎压监测，多媒体导航系统，全尺寸备胎，215的固特异轮胎，1.8T涡轮增压马力也比世嘉大，好像是自动空调，感觉后排空间也比世嘉大。但是因为MG6是掀背设计，所以车内后视镜视野不如世嘉。
体会之八：MG6的7子型手刹很拉风，但是相对而言，我还是觉得世嘉的传统手刹感觉好一点。不过MG6中控部分的点烟器部分、杯架部分、扶手箱部分设计的很有科技感，实用性不得而知，装13蛮好。
如果再让我选择一次，我还是会选择世嘉。唯一的遗憾是，当时的优惠幅度太小了，只肯优惠1万，要是能优惠到1.5万，那就太完美了，哈哈。
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