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威驰论坛 >  阿布的新威驰试驾活动作业 - 京西妙峰山麓的霞光

发表于 2014-01-19 23:19    IP属地:北京

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阿布的新威驰试驾活动作业 - 京西妙峰山麓的霞光
首先要说,这次参加爱卡组织的新威驰(参数|询价)试驾,确实是一次愉快而轻松的行程,个人相当满意!赞一个..   我说话喜欢开门见山切入正题,俗话说就是‘给书听,不废话’。那么,下面我开始说说对新威驰的感受。



Koskenkorva

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发表于 2014-01-19 23:23    IP属地:北京

威驰(参数|询价)已经上市一段时间,直到今天才有机会试驾该车。作为一个本田死忠,必须也对丰田自动车出品的各种车型抱有浓厚的兴趣(原因其实也是出自于本田技研与丰田自动车的恩仇史)合影上少了一个参加活动的卡友,因为人家在给我们拍照,后面会补上他的大特写的。


Koskenkorva

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发表于 2014-01-19 23:27    IP属地:北京

威驰(参数|询价)基于大名鼎鼎的丰田NBC平台,因为这个平台上在中国生产的第一款三厢轿车是夏利2000!也可以说夏利2000就是威驰的早期形态。而这一代全新威驰的售价区间是6.98—11.28万元,如果加上货币贬值的速度来看,还是和当年夏利2000相近的。



[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2014-1-19 23:27 编辑 ]
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发表于 2014-01-19 23:29    IP属地:北京

外观设计相对上一代,感觉更加年轻和运动,但是尾部的设计则稍微逊色一些,例如后保险杠采用了凸起的线条设计,在一定程度上能够使整个车身更加显大,只是比例感稍微不那么协调。



[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2014-1-19 23:29 编辑 ]
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发表于 2014-01-19 23:32    IP属地:北京

三厢版确实是更让中国人容易接受,很对两厢车为了迎合中国市场,硬生生的加上了一个额外的尾箱,结果看起来异常难受..(具体是什么车我就不说了)。但让人欣慰的是,新威驰(参数|询价)的侧线看起来流畅,比例自然协调,比上一代强了很多。



[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2014-1-20 00:42 编辑 ]
Koskenkorva

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发表于 2014-01-19 23:35    IP属地:北京

前大灯造型与前脸和进气格栅很好地融合在一起。丝毫没有廉价感..俗话说眼睛是心灵之窗,那么车等就是车子的眼睛了.. 好的车灯设计永远不嫌多。



[ 本帖最后由 阿布Guusama 于 2014-1-19 23:35 编辑 ]
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发表于 2014-01-19 23:40    IP属地:北京

下面我们说说动力,我试驾的这辆是1.5排量的,至于是智享版还是智尊版我也没细问... 新威驰(参数|询价)的动机和近期发售的致炫(参数|询价)一样,都是搭载新研发的NR系列发动机。这款1.5L发动机最大功率79kw/6000rpm,最大扭矩140Nm/4200rpm,可能看起来数字比较不养眼,不过这款车主打的还是燃油经济性和市区日常驾驶。



Koskenkorva

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发表于 2014-01-19 23:42    IP属地:北京

记得NR发动机采用了轻量化设计,而且也和本田一样搞了一些缸内降低摩擦的技术..因此我也很期待这款车的燃油经济性表现。



Koskenkorva

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发表于 2014-01-19 23:45    IP属地:北京

威驰(参数|询价)的内饰也和致炫(参数|询价)如出一辙,不过中控台设计比上一代更有层次感,不显得过于简单。不过材质上是使用工程塑料仿皮革外观,我倒觉得不必这样,有些多此一举。仔细把玩后,感觉各部件的接缝均匀,做工还是丰田出品的一贯水准。



Koskenkorva

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发表于 2014-01-19 23:47    IP属地:北京

没有自动空调是一个比较遗憾的事情,因为这个功能确实很实用。还好空调控制面板的设计和使用手感还是很不错的,功能上也简洁明了。



Koskenkorva

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