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斯柯达SUV兄弟汇--Yeti >  逐步更新yeti的驾乘感受及与1.8t宝来、科帕奇对比差异

发表于 2014-01-16 18:31    IP属地:上海

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逐步更新yeti的驾乘感受及与1.8t宝来、科帕奇对比差异
进口yeti到手2天已经开了300公里了(每天要开车100公里上下班的人伤不起啊

因为之前的车是1.8t老宝来(参数|询价),平时也经常开朋友的科帕奇顶配,所以逐步补充一些驾乘感受以及与上述两辆车的对比:

首先是优点:

1.yeti动力很强,提速只要舍得踩油门推背感没得说,中段加速能力强于1.8t宝来,科帕奇就更没法说了,通用这2.4的发动机配老大难的6速变速箱,就不要指望这动力了。

2.转向非常灵活,虽然我个人还是喜欢液压助力转向,但不得不说这电动助力确实有优势,低速转向很轻,高速转向就沉重了许多。得益于比较小巧的车身,在路上转向变道都非常灵活

3.空间够用,虽然大家都说这个车太小,但从我实际使用下来,感觉这车空间够用了,后排空间其实挺大。我180cm的个子,前排座位我调节好,换到后排,腿部空间还有1拳左右,而且座椅下面是空的,脚可以放进去,无形中又增大了实际使用距离。从后排空间上从前后长度比科帕奇也就略小而已,就是窄了不少,最好还是一车只坐4个人。


4.音响效果很好,对得起20多万的身价,这点我的顶配老宝基本和科帕奇一个水平,虽然老宝用的是进口飞利浦扬声器,但比yeti还是差了很多。科帕奇顶配音响效果也一般。

5.油耗还能接受,目前磨合期跑下来都是8升多的油耗,比宝来多1升,比科帕奇少1升

6.进口yeti车内味道很小,我朋友科帕奇买了半年了,味道还是很大

7.全景天窗非常爽,不用打开天窗,只用打开遮阳帘,感觉一下就开阔了很多(估计夏天就郁闷了,这天窗还不得晒死

8.目前因为很少看到路上有yeti,所以回头率非常高,停在公司停车场天天都有人围观,同事还很认真的前面坐坐,后面坐坐,说这实车比照片好看多了,也威武多了(内心暗爽啊,难得有人认同这外观啊! 提车那天老婆也说,照片上yeti不好看,看到车觉得还不错,有种独特的气场)

缺点:

1.隔音效果一般,不如科帕奇,通用车隔音一直做得很好,科帕奇感觉很安静,yeti我还没开过120,最高目前开100,就已经觉得噪音有点大了,比宝来强些,但也有限。

2.坐姿不太舒服,yeti座椅很硬,方向盘角度也不太合理,头枕只能调节高度,不能前后调节;刹车踏板太高,与油门之间前后距离比较远,每次从油门切换到刹车,脚要抬得很高,这点比老宝差。现在每天100公里开下来,感觉人比较累。科帕奇驾驶座的坐姿就舒服很多。

3.中空绿色的按键灯不好看,没档次,而且幽暗的绿色总是让人有种鬼片的感觉,还不如老宝的酒红色大气

4.自动空调风速调节按钮太小,每次调节风速都需要认真去找这个细长的按键,科帕奇的按键就做的很大,按起来很方便,也不会怎么分散注意力,比较安全
5.中央扶手可调节范围太小,开老宝时,右手把着方向盘还能搁在中央扶手上,yeti就不行,科帕奇中央扶手太低,完全靠不到

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发表于 2014-01-16 19:25    IP属地:重庆

写得很好!
这样的对比有实际参考价值,谢谢。

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发表于 2014-01-16 20:01    IP属地:台湾

很詳盡空間運用與轉向靈活是大特點,中央扶手可換高的,噪音還好,可能是我換寧靜胎的關係.

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-01-16 20:40    IP属地:上海

原帖由 uuj728 于2014-1-16 19:25发表
写得很好!
这样的对比有实际参考价值,谢谢。
客气,后面会逐步更新

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-01-16 20:43    IP属地:上海

原帖由 小楓 于2014-1-16 20:01发表
很詳盡空間運用與轉向靈活是大特點,中央扶手可換高的,噪音還好,可能是我換寧靜胎的關係.
中央扶手换高的?什么式样?请指教

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发表于 2014-01-16 21:51    IP属地:台湾



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发表于 2014-01-17 09:30    IP属地:江苏

感谢分享!
一個人的快樂,不是因爲他擁有得多,而是因为他計較得少。

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发表于 2014-01-17 10:56    IP属地:未知

最好还是一车只坐4个人

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发表于 2014-01-17 11:03    IP属地:上海

原帖由 李崇派 于 2014-1-17 10:56 发表
最好还是一车只坐4个人
一、车比较窄,坐三个人确实不舒服
二、后排地板隆起太高,后排空调出风口太长,坐在中间的人会有“蛋疼”的危险

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发表于 2014-01-17 11:05    IP属地:广西

哈哈,很好的感受。。。
你所浪费的今天是昨天死去的人奢望的明天,你所厌恶的现在是未来的你回不去的曾经。

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