理性+均衡我的小白改装一路走来-爱卡汽车网论坛

tengbin851013

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青铜长老

注册 2011-04-30

发表于 2013-09-22 05:28 IP属地：未知

1楼

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理性+均衡我的小白改装一路走来

GTI这台车对于大多数年轻人来说都存在着相当浓烈的改装欲望改出来的样车也都五花八门各有喜好各有特色
我的小白改装从10年一路走来经历的还算丰富的简单给大家说一下小件和外观装饰性的就不说了就从动力操控这方面说说看我费半天劲支持的顶下不喜的也勿喷好吧
我觉得呢 GTI这台车虽然动力上可以改的相当强悍悬挂操控方面也有世界不少大牌厂家的产品支持但是究其根本对于民用GTI而言它依然仅是VW 而VW终归是大众它的底盘它的车架它的前驱它的前后比重永远是天生的缺陷 911咱不说就说开开Cayman 即使一些爆改下的GTI可以在动力上领先但其它方面一切都显而易见的差而且差的不是一点半点
所以我的GTI改装定位便非常清晰理性去改均衡去改一切适可而止就好体会改装的乐趣却不非得要沉迷于此
这一路下来进排气轮圈刹车这些真是没少换可能有的朋友要问了换那么多次还叫理性吗答当然因为每一个新的它都带给我一份新的感受新的好心情让我知道到底哪一个才让我最满意便是改装的乐趣
进气：APR BCS GruppeM 目前Pipercross
排气：Ferrita BCS 42Draft 目前Scorpion
轮圈：HRE最早的台产P43 OZ al hlt Kosei K3 目前Rays RE30cs
刹车：Nashin Forge Alcon 目前Rotora 都是6pistons
动力总成方面我便没有这么频繁的更换了目的性很明确就是一台在目前看来已算比较普遍的CTS K04套件之所以选CTS没有选APR 因为我绝对的倾向GIAC程序并选配了race模式变速箱方面写入了GIAC Stage2 DSG程序加大了离合器片摩擦系数避免打滑并提升换档速度 3700转弹射意义不大会滑死额外辅助AEM水喷和Forge中冷器看起来我的方案相当中庸肯定有朋友会问干嘛不直接上套GT28算了甚至GT30呢因为我认为在北京来开 K04是最均衡的发力早动力衰退也不是太过于明显短途占优长途又不会输的太难看相对而言程序更为成熟问题概率很小另外一个原因我不参加随意组织的飙飙活这么大了要对别人负责对自己负责当然上述对于有些热血必胜狂飙族自然就除外了
底盘操控方面 Bilstein B16避震器搭配HOTCHKIS空心防倾杆辅助Whiteline前后摆臂实心胶套实心铝套转向球头另外还以Ultraracing的底盘拉杆来对底盘钢性加以强化没有更多的东西我觉得这样其实足够了
进排气方面没有什么可多说的因为在外型声音管径等等方面每个人都有各自的喜好不过这两样也真的是有好坏的区别大家就见仁见智好啦
制动系统上我着重说下为什么我更换了这么好几套也给想改刹车的朋友做个参考首先我要说明这几款刹车对于任何动力的GTI而言都够用台湾Nashin六活塞355浮动碟刹车这真是性价比最高的一款 1W5的价格一体铸造卡钳还挺轻另外重要的是除了Nashin外我没见过其它哪个牌子能提供碟圈与中心盘完全分离仅靠浮动机构连接的真浮动盘但它也有个无法规避的问题就是刹车皮只能使用Nashin自家的无别的高性能刹车皮可选这就是我换掉它的原因再说Forge的 Forge的卡钳绝对是好东西足够轻活塞是我了解的刹车里直径最大的制动力道无可厚非但是碟盘是它的软肋分体却不浮动对于要禁受高温考验的前刹车而言这无疑是一大问题另外我感觉EBC的黄皮和碟的摩擦力匹配不是太好听说Forge现在把配套皮换成了日本PMU的这个问题得以解决碟既然不满意索性换了之前Nashin用过的浮动碟并且搭配了一套日本DIXCEL的Z系列高性能皮制动效果马上有了明显提升要不是碰巧了有辆TT看上了这个刹车可能我就一直用它了改进Forge刹车给了别的车主我便上了一套Alcon全原装的大六配365浮动碟没用国内订制355的因为信不过 Alcon全原装这套真没有什么可挑剔的制动力绝对好刹车皮性能也可以碟盘百分百不会抖原装和订制的品质相信我不一样但是为了中高速提速更快我还是鸡蛋里挑骨头挑出了不满意就是365的碟虽然霸气但是在重量上已然达到了9.3kg 要知道一般355这个大小的 brembo的重8.3 Endless的重7.6左右轮上多了1-2kg 对于高速上确实有点影响既然要换圈那么狠狠心一起便换了现在用的是Rotora六活塞355 卡钳颜色和造型是我很喜欢的 355的碟仅重7.6 单边总重13.1 相当轻量化而且碟的机构也是分离开的浮动碟所以在卡钳和碟上我没有任何质疑只有一点不满就是刹车皮原配刹车皮的摩擦系数偏低 150度内和500度外都不理想所以换皮是必须的但Rotora大六卡钳的刹车皮绝对是目前刹车里最难配到的我们比较熟悉的ebc dixcel hawk pmu ferodo等等都没有这个规格的它的规格和CP6766卡钳是一样的很少有人听过AP这个卡钳吧但功夫不负有心人在顶级刹车皮德国Pagid的产品里我找到了并且型号是摩擦系数和高温耐力均很优秀的RS29 但接近4000元的价格不菲噢不一样的感受就等它到货了如果你同样在找这个卡钳的皮可以联系我
直线成绩轮胎RE11 225 40 18 带备胎 95号油使用CVL Turbo 4度辛烷值提升正常模式没开水喷先跑的100-200成绩 D档12.298 S档11.225 这样下来轮胎基本已经预热0-400成绩 S档12.305 最后测了两趟0-100 分别为5.180和5.044
金港成绩轮胎RE55S 245 40 18 无备胎无后座无副驾驶赛用108号油 race模式开水喷最快动态圈速1.18.20 领先GTI原厂成绩8.6秒
我自己还是很满意车子现在的表现的这些仅供大家来参考无意和谁比乐意交流的可以加我qq 79093672 下面上图望坛子里的店家自重请勿盗图去给自己做宣传
现在服役的你们

曾经退役的它们

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yxz1991 3520 爱卡币 1714 帖子加关注发私信黄金长老注册 2012-11-11 来自上海市\|上海市	发表于 2013-09-22 05:58 IP属地：未知 2楼 GM的进气怎么样？
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徐汇-GTi-红 231 爱卡币 219 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-07-09 来自上海市\|上海市	发表于 2013-09-22 08:01 IP属地：未知 3楼厉害，上上下下的要花多少精力啊。
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nomazda 378 爱卡币 225 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-03-04 来自海外\|南美	发表于 2013-09-22 08:19 IP属地：未知 4楼原帖由徐汇-GTi-红于 13-09-22 08:01 发表厉害，上上下下的要花多少精力啊。还有钞票
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tuolaku 换大米，卖战斧 2.5W+ 爱卡币 9115 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-01-09 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-22 08:41 IP属地：未知 5楼这么详细，我射，版主憋得住吗？
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streetbug 2772 爱卡币 1591 帖子加关注发私信黄金长老注册 2012-05-31 来自江苏省\|南京市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-09-22 08:45 IP属地：未知 6楼 5秒多？我擦，骚查来看看
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13998651236aika 1194 爱卡币 721 帖子加关注发私信白银长老注册 2013-05-02 来自辽宁省\|大连市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-09-22 09:05 IP属地：未知 7楼楼主改的很不错！也是我的改装方案！以后多交流！
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改装领域 2320 爱卡币 2194 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-06-18 来自天津市\|天津市	发表于 2013-09-22 09:55 IP属地：未知 8楼没少砸钱啊改装还是理性点好少花冤枉钱
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泛舟江上 1011 爱卡币 807 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-05-19 来自北京市\|北京市	发表于 2013-09-22 10:11 IP属地：未知 9楼佩服楼主！
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garytengteng 671 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-06-20 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2013-09-22 10:17 IP属地：未知 10楼楼主北京哪里改的？很想学习和交流！求PM地址！谢啦！
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