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明锐/明锐旅行版论坛 >  我的火花塞烧的如何?

发表于 2013-09-13 14:34    IP属地:未知

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我的火花塞烧的如何?
明锐 2010 1.6MT跑了3万公里。
一直用95汽油+G17(万分之五比例加的).
平时开车踩油门蛮猛。
怎么感觉火花塞积炭还是蛮多的呢?

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发表于 2013-09-13 14:34    IP属地:未知

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发表于 2013-09-13 17:56    IP属地:未知

原帖由 明月照我车 于 13-09-13 14:34 发表
明锐 2010 1.6MT跑了3万公里。
一直用95汽油+G17(万分之五比例加的).
平时开车踩油门蛮猛。
怎么感觉火花塞积炭还是蛮多的呢?
29609642
整体还是比较好的,点火部位头部陶瓷燃烧颜色正常,估计您说的积碳是指铁壳边缘的黑色附着物吧,高顶火花塞很多都这样,基本不用管它,烧的还是很不错的!

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发表于 2013-09-13 19:47    IP属地:未知

原帖由 2xrh 于 2013-9-13 17:56 发表
整体还是比较好的,点火部位头部陶瓷燃烧颜色正常,估计您说的积碳是指铁壳边缘的黑色附着物吧,高顶火花塞很多都这样,基本不用管它,烧的还是很不错的!
感谢,很高兴得到专业人士的指点。

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发表于 2013-09-13 20:08    IP属地:未知

还不错啦,再说95#比92#更容易积碳听说
自己花了一大笔钱,还没怎么样呢就觉得特有感觉,怎么用怎么有感觉,赶紧发照片,用最好的形容词表达原厂工程师的傻或者厂商的不厚道,引来一大堆人羡慕嫉妒恨,外加各种求网址,求细节,求店铺,加精,几周几个月之后自己越来越感觉。。。周围人也帮着清醒,终于悄悄的把改装给撤了,能够回论坛来坦承当初投资失败,纯粹是心理作用的都算是勇敢了,大部分自己清楚但是永远不会对别人说。。。车友论坛最常见一幕。

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发表于 2013-09-13 20:14    IP属地:未知

原帖由 yeeechen 于 2013-9-13 20:08 发表
还不错啦,再说95#比92#更容易积碳听说
95#比92#更容易积碳,还有这种说法?啥机理造成的?1.6发动机压缩比是10.1

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发表于 2013-09-13 21:29    IP属地:未知

原帖由 明月照我车 于 2013-9-13 20:14 发表
95#比92#更容易积碳,还有这种说法?啥机理造成的?1.6发动机压缩比是10.1
我是看到这种说法的,老实说也将信将疑,但是1.6的压缩比绝对应该上97#了,反倒是8T貌似可以用93#,而说明书推荐8T用95#以上,1.6推荐用93#以上,可能说明通过其他手段调节达到能够适应93#的目的了。
我说我看到的说法是,国内高标号是用抗爆剂达到,所以更加难以燃烧,导致比93#更不容易完全燃烧。
自己花了一大笔钱,还没怎么样呢就觉得特有感觉,怎么用怎么有感觉,赶紧发照片,用最好的形容词表达原厂工程师的傻或者厂商的不厚道,引来一大堆人羡慕嫉妒恨,外加各种求网址,求细节,求店铺,加精,几周几个月之后自己越来越感觉。。。周围人也帮着清醒,终于悄悄的把改装给撤了,能够回论坛来坦承当初投资失败,纯粹是心理作用的都算是勇敢了,大部分自己清楚但是永远不会对别人说。。。车友论坛最常见一幕。

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发表于 2013-09-13 21:35    IP属地:未知

原帖由 yeeechen 于 2013-9-13 21:29 发表
我是看到这种说法的,老实说也将信将疑,但是1.6的压缩比绝对应该上97#了,反倒是8T貌似可以用93#,而说明书推荐8T用95#以上,1.6推荐用93#以上,可能说明通过其他手段调节达到能够适应93#的目的了。
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涡轮车要加上增压值,1.5

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发表于 2013-09-13 21:35    IP属地:未知

原帖由 明月照我车 于 2013-9-13 14:34 发表
明锐 2010 1.6MT跑了3万公里。
一直用95汽油+G17(万分之五比例加的).
平时开车踩油门蛮猛。
怎么感觉火花塞积炭还是蛮多的呢?
29609642
烧的挺好的,不用纠结啥,放心吧

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发表于 2013-09-13 21:37    IP属地:未知

原帖由 bugler 于 2013-9-13 21:35 发表
涡轮车要加上增压值,1.5
哦?!对了,忘了这个了,谢谢
自己花了一大笔钱,还没怎么样呢就觉得特有感觉,怎么用怎么有感觉,赶紧发照片,用最好的形容词表达原厂工程师的傻或者厂商的不厚道,引来一大堆人羡慕嫉妒恨,外加各种求网址,求细节,求店铺,加精,几周几个月之后自己越来越感觉。。。周围人也帮着清醒,终于悄悄的把改装给撤了,能够回论坛来坦承当初投资失败,纯粹是心理作用的都算是勇敢了,大部分自己清楚但是永远不会对别人说。。。车友论坛最常见一幕。

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