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世嘉论坛 >  4年6万,一个节点,一次作业,一个绝版车型的用车体会

发表于 2013-09-09 14:59    IP属地:未知

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4年6万,一个节点,一次作业,一个绝版车型的用车体会
两厢、2.0mt,已绝版,想要的只能2手市场找啦。097月的车,在7月年检时正好46万,当时在论坛上说过似乎应该交个作业写点儿啥,但是由于早已没有了用车写帖子的冲动,缺少灵感,加上当时事情比较多又在专注于钓鱼,结果这个念头也就不了了之了。现如今,秋高气爽,事情少了,语调够了,决定静下心来把这个应该叫的作业补上。

[ 本帖最后由 山石云雾松 于 2013-9-9 21:06 编辑 ]
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发表于 2013-09-09 15:01    IP属地:未知

4年下来感受良多,闹不好是个长篇大论。所以嘛,先捡不重要的说。
选车购车经历——当年买车前就稀里糊涂的在论坛混上了,从没写过购车经历,鉴于现在软文都流行写这个,我也跟跟时髦,来一段。

选车很简单。
首先是车型,由于父亲的车是三厢的,开口小,有时装一些三围都比较大的东西不是进不去就是盖不上后备箱。所以我直接锁定A+级别的两厢车,一来载货能和三厢车有个互补,二来毕竟少了个尾箱,而且长度短,停车方便,泊车难度啊。
然后是品牌,当年日韩被我直接pass,待选品牌范围只有福特、标志、雪铁龙、大众、奇瑞、比亚迪。父亲的车是纯种国产的,当时正闹毛病找不到原因,在其充满怨气的强烈建议下,只剩下了福克斯、307、世嘉、高6。高6迟迟不上市,着急用车,等不了;307有些审美疲劳,加之同事朋友有开这车的,放弃;只剩福克斯和世嘉,这里补充一下,为了经常自驾钻山,1.6排量没考虑,所以世嘉和福克斯的选择中,在看了psa2.0发动机的工况图后几乎完全倾向了世嘉。在试驾了几次后最终锁定世嘉(其实当时啥也不懂,试驾根本没试出什么区别)
买车更简单,先去了北京号称最大的某泰,结果人家不鸟我,和我说最少3月,没准儿半年,定金5000还不退,nnd。然后去了肖村桥附近的那家,态度不错,为了esp,我多花了2万多,砍价砍价,价格忘了给了多少优惠,送了3000块油卡,订金500,不想要了给退。然后就是地胶、膜什么的,后来提车时地胶没要。
20天后,车到,提走,验车,用上车。
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发表于 2013-09-09 15:06    IP属地:未知

此车的毛病是我等车托最喜欢讨论的话题,或许我人品好,到现在了,论坛盛传排骨一次都没吃过(不过话说回来,最近有关排骨的帖子怎么几乎都没有了)。
小毛病:铰链响、减震漏油、风挡下面开口、离合发涩,这些常见病我都遇到了,保内时坚决换掉。现在出保了,铰链又响了、减震又漏了,风挡又开口了,离合,,,还好没有发涩,反正不影响开,就这样凑合开吧。减震准备下次保养给换掉,不过要等到将近4000km以后了。
水泵蛐蛐叫过一阵子,后来不叫了,不知道是不是3万时换防冻液给换好了。
毛病,,,我的就这些,恩,我人品不错

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发表于 2013-09-09 15:07    IP属地:未知

照这个节奏写下去,开春能写完。。。
年轻时浓烈;成熟时淡定;做父亲了要厚重。。。

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发表于 2013-09-09 15:08    IP属地:未知

我觉得你也是个五毛
积善之家,必有余庆!

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发表于 2013-09-09 15:08    IP属地:未知

绝版了,是不是贬值结束了,可以坐地涨价了。。。
年轻时浓烈;成熟时淡定;做父亲了要厚重。。。

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发表于 2013-09-09 15:09    IP属地:未知

前面写那么多,还以为有一篇长篇大作呢,结果草草结束
积善之家,必有余庆!

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发表于 2013-09-09 15:14    IP属地:未知

唯一不明白的就是:老兄混酒仙桥的,怎么会上京都奥杰去买这车?

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发表于 2013-09-09 15:18    IP属地:未知

使用感受:
高速:感觉挺稳,但没有有些人说的那么离谱,出磨合的时候跑个190多,还松了方向盘,现在想想都觉得自己 二。10年经常跑150160111213这三年就很少超120,不是车老了,也不是技术不好了,实在是胆儿小了。
弯道:开过的车太少,没有对比无从说起,反正正常驾驶走山路没啥问题。
动力:刚刚开到这车的时候觉得轻点就窜,现在没啥感觉了,想要差不多,转速至少要3500,这时候动力有随叫随到的感觉,提速减速,注意我说道了减速,基本可以靠油门控制。个人认为变速箱不够优秀,导致此发动机的能力无法充分体现出来。
烂路:这个就差一些了,尤其后轮,扭力梁还是不够舒适,过减速带后面跳,走坑坑洼洼,浑身扭。
方向盘,个人认为手感还不错,所以从来没套过套。

喇叭:一般人突然上手肯定是别扭,我刚提车时开到半路上,想按下喇叭,就往车标的位置按,结果当然是怎么也不响,就差用手使劲拍了,心想新车喇叭就坏了,奶奶的,前面路口掉头回去找他们打架去,路口红灯低头一看,擦,喇叭居然在这里。。。真不知道我选车时干什么去了。开始时别扭,不过现在习惯了,需要的时候可以准确无误的按上。不过这个设计确实后好处,乱按喇叭的坏习惯在有了这个车之后彻底改掉了。

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发表于 2013-09-09 15:26    IP属地:未知

踏板:看着好看,比其他配置的黑不溜秋的看着拉轰多了,不过说实话,舒不舒服脚知道——咯脚,鞋底太薄的话脚底疼,我现在都穿运动鞋开,穿皮鞋开我真心受不了。另外防滑性一般,鞋底有水的话会打滑,每次下雨时又要把脚在脚垫上蹭N多下,不然踩离合脚能掉出去。
记得有人嫌油门和制动离得太近,我想当时人家psa想标榜运动车型,这样设计有利于跟趾吧,时候两次,确实能做到,不过我是在等红灯的时候试的。。。。


挡把:比起踏板来,挡把更拉轰,而且还有另外一个功能,就是在严寒和酷暑是可以辅助你提高换挡速度,舒不舒服手指道,天气太干燥的话还会打滑,当然手太湿的话也会打滑(这个可能性不大)。一直想弄个套,无奈本人太懒,一直都停留在想想的阶段。


脚垫:自己买的,没铺地胶,随便淘宝了一个,3d脚垫,当时可是很先进的东东,颜色和内饰不搭,不过还算好用,由于前端和离合踏板打架,自己剪开了一个豁口。昨天刚下过雨,很脏很脏,各位看官凑合看吧


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