四月提的3.0豪华版全新胜达(参数|询价)，第一次跑长途。
　　说在前面，仔细检查车况很重要，我说的是仔细（真的很难）。8月3日早六点半，京沈（京哈）高速出京，到了滦县服务区，200多公里。出现了史上最低油耗，8.2L，清晨未开空调、路况很好，前一晚满箱油、油耗清零（这个油耗不知道是否是车载电脑计算错误呢？）。稍事整顿，服侍小公主刷牙洗脸。临出服务区，我心血来潮又沿着车子转了一圈——发现异常：右前轮胎胎壁破皮、露线了，估计是某次上马路牙子蹭的，晕菜！不幸中的大幸，赶紧把全尺寸备胎换上（找服务区维修站四十块大洋，体力留着开车，哈哈）。破胎当备胎了，回京又要破费几千大洋（这个原装胎多少钱？）。这个破皮位置和尺寸，如果不是刚好轮子转到上面，如果不是很仔细很仔细的检查，很难发现，隐患啊。所以，长途上路之前一定要非常仔细的检查轮胎——这是咱力所能及的活儿。之后，每次进服务区，我都仔细看一遍轮胎。
　　说在前面，定速巡航真好。500公里左右，想起来本车有定速巡航。以前开手动速腾(参数|询价)，从没玩过这东西——不会用。没办法，IT男动手能力就是强。一遍开车，一遍排列组合那几个按钮（危险！请勿模仿！）。几分钟后，“莫名其妙”的巡航了、设置方法很“繁琐”。真爽啊，相比我以前的手工档，个人感觉疲劳程度至少下降40%（说一下，这次自驾基本是我一个人开的，我家领导只在我需要打盹的时候上阵，往返共两次、共约150公里；最终的疲劳程度也要好过过去两个人换着开）。整个旅途，基本上以100、120的速度进行巡航，巡航路段在80%以上，路宽算很好了吧。巡航期间的油耗，有空调，去时是9+，回来时是10+（归途的前200公里又出现过一次8.1L的神级油耗，我觉得8+油耗不太可信，只在某个阶段出现一下下就躲猫猫了）。因为有巡航，所以我的车速很平稳，看到测速雷达直接忽略、轻松超过那些踩刹车的淫们，哈哈。不过也会偶尔被个别区间路段的突然降速暗算，5555555555。定速巡航的好处就是，自己可以选个很舒服的坐姿来驾驶，整个身体都比较放松、疲劳程度显著下降，再换车还要巡航。3.0的排量，在巡航启动时非常给力，TNND，车载电脑真舍得给油加速，从80加到120、杠杠滴，我自己是绝对不舍得这么加速的。定速巡航，效率高。
　　再说说乡间道路。前几年吉林省农村修的“村村通”水泥公路，没有养护，已经坑坑洼洼的很难堪了。那段路我来来回回的开了几个来回，前两次都是减速跟个蜗牛一般通过，车子摇摇摆摆。后来就懒得蜗牛和七拐八拐躲坑了，降到一定速度直接开过去，感觉比蜗牛还要舒服些。四驱功能，一次也没用上，高离地间隙和轮胎上下活动空间倒是很有用，不至于过坑时托底。

巡航定速，偶尔用下就可以了，不能长时间靠它...

哈哈，理论上是这样，但的确在京哈高速和沈吉高速上很好用、大部分路段靠她，应该和路况有很大关系。疲倦情况下，什么功能都没用、赶紧下线休息。