发表于 2013-07-14 23:44 IP属地：广东
前几天去某大型汽车专修连锁店蹭免费的空调保养，做空调保养前厂家对车辆做检查，检查结果是变速箱渗油，发动机气门室垫圈也渗油，因这些部位渗油对车辆本身有很大隐患，必须要修，为此让厂家报维修价，报价结果是7795元，涉及波箱保养（渗油严重）和拆装气门室盖检修渗油，工时费2100元+材料费5695元，其中材料涉及波箱油底、波箱线插、波箱油底螺丝、气门室盖垫、偏心轴法兰、伺服马达垫等，这样费用合计7795元。
这报价高低我自己也不清楚，我先问开汽修综合店的朋友，把故障点说完，朋友告诉我这个维修价格有点贵，我马上打电话给给平时常光顾的专修厂，对方告诉我说这两项维修2000多元差不多够了，于是次日上午我去了平时常光顾的专修店，维修师傅从早到晚忙了近10小时，把车维修好，最后结账工时加材料费合计2400元。而此前报价7795元的修理厂，和我后来2400元维修完毕的修理厂，其实都是这家大型汽修连锁店旗下的修理厂，可为何同样的故障，两个厂报出偏差极大的数额？其实这涉及到汽修行业的内幕，就是小故障是大修，还是小修？这就好比说：一个人的某个器官出了问题，医生是对针对这有病患的器官做专门的手术去修补？还是一个器官出问题，然后把患者整个内脏都换了？
我此前曾经对养车、用车、修车没什么概念，但数年前吃过一次大亏，逼迫我不得不对这行业要加以认识：07年前后，家里长期闲置一台3年车龄，只跑了4万公里的旧车，之所以闲置，是老婆有驾照，但她不愿意开车，为此那车在近一年时间内都没怎么用，无奈之下我每个月偶尔把它开出去活动下，每次跑几十公里，算是活动车辆。后来我逼迫老婆自己开车，因我没时间总给她当车夫，她才决定以后自己开车。为此，我把这台近一年时间没怎么用的车送4S店保养，结果我发现自己进火坑了：车进车间后，维修顾问就开始不停的唠叨，说你这车这要换、那要换，几乎是除了发动机、底盘、车身铁皮外几乎都游说我要换，在被我拒绝了数十项被“强烈建议更换”的项目后，最后还是换了满满两页纸的项目，如刹车油、变速箱油、机油、电瓶、雨刮及N多我现在早已经想不起来的项目，最后结帐是4900元！如果不是我断言拒绝了另外N十个的项目，这次保养至少要话费8000元，而这车只是台3、4年车龄，只跑了4万公里、残值不到10万的旧车！吃了这次哑巴亏后，我开始留心眼在养车、用车、修车方面的事情，然后踩逐渐了解到修车这个这个行当的水实在太深了！
我不知道该从哪说起，索性我想到什么就说什么，反正我会把要说的话全说到：
1、先声明：保修期内的车辆一定要去4S店维修，否则保修期内车辆出质量问题，汽车生产厂可能会以你没按期去4S店做维修保养的理由而拒绝你的理赔，所以，以下内容只针对出保的车辆如何使用：
出保的车辆出现故障，只要不是涉及发动机报警的机电故障，都可以去一些大型汽修店去维修及保养，比如车辆正常使用中的保养，需要定期更换机油、三滤、刹车片等，或某些机械性故障，都可以去大型汽修店维修，而绝对没必要去4S店。对于最常见的车辆定期保养：车主可以自己去TB或配件店买三滤（空滤、汽滤、机滤）和机油，选信誉好的配件店，在这些店所买三滤的价格是专修店的1/2，是4S店价格的1/4，然后自带配件和机油去专修店，给店家工时费，店家帮做保养。
对于涉及到发动机方面的机电故障，如果你有4S情节，可以去4S店检测维修，也可以检测完后，知道故障现象后选择不修，只给4S店检测费用，然后拿去专修店维修，如果是我，连检测我都放弃4S店，直接去专修店检测及维修，那么在外面专修店检测后，如果专修店提供的配件价格高，就自己到汽配店买配件，这样专修店检测完车辆故障后，你可以告诉专修店，说自己临时有事，过几天来修，而这所谓的“过几天维修”，其实是你自己去买配件，配件买好后再回修理店来更换。
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