发表于 2013-06-21 14:04 IP属地：上海
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个人推测新一代汉兰达国产会出中国版
个人推测新一代
汉兰达(
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询价)国产会出中国版，这里的中国版不是说照中国法规进行小的调整，例如后保险杠上加个突兀的后雾灯。我觉得新一代汉兰达会进行外观方面和座椅布局方面做更改，理由主要是以下几点：
一、外观方面：
新一代汉兰达的外观是仁者见仁的问题，个人觉得侧面造型非常成功，但是车头和车尾有点异议。
车头造型的争论已经有过，我觉得争议肯定有，但是不是影响国产的最大因素，国产了也许会把那大得有点丑的进气格栅改动一下。反而我觉得：国产版的车尾一定要改改，这车尾看着太像MPV了，和进口普瑞维亚太过神似。虽说现款汉兰达实际就是个高底盘的MPV，但是要是长得也像了我想国人也不太好接受吧。
毕竟国内的
丰田MPV车型不算少：普瑞维亚、
埃尔法(
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询价)、美规塞纳、WISH。要知道山姆大叔那里可是没有普瑞维亚、埃尔法和WISH的，所以新一代汉兰达的车尾借鉴普瑞维亚在老美那里没问题，到国内我觉得有点审美疲劳了。广汽也许会把保险杠提提高，精神一点，说白了就是更像SUV车型。
二、内饰布局方面
我不觉得内饰方面会有大的改动，毕竟新一代汉兰达和新RAV4的内饰一样感觉挺惊艳的。需要改动的，一定是座椅布局。不管在北美，新一代汉兰达座椅是2+2+3还是2+3+3，到了国内改成2+3+2才会好卖。前面已经提到了，国内在售的丰田MPV车型已经很多了，北美更像是需要一台4驱的MPV，大陆市场则是需要更像SUV的Cross/SUV车型，所以座椅布局的改动还是很有必要的。8座？更不现实吧，收费你懂的
三、厂家方面
在合资厂家里，我以前一直很喜欢日系车厂的做法：产品大多垂直换代（除了
一汽），原汁原味。但是事实证明日系车厂为了市场也只能屈服。如果说LC150/LC200加个猪鼻或前护板是小意思，改得已经没法再改的老花冠那是一汽特色，那新一代的雅力士我想很多人可能跌破眼镜。
凯美瑞(
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询价)也是停而复产，马6三代同堂。。。所以在这一点上，我觉得厂家完全有能力有魄力去把汉兰达改动一番了
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以上是我个人的一些愚见，毕竟第三代汉兰达国产离我们还很远，到了明年可能还是会走现在流行的先进口原装版再国产中国版的路子，现在的一切纯属瞎扯
就我自己的喜好，我比较喜欢原汁原味的车型，什么郎逸啊、
宝来(
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询价)啊这种私生子一律不会选的。希望汉兰达能尽量保证北美版的外形（很矛盾啊
），明年尽快引入进口或国产吧，也希望叫了N年的
本田pilot尽快换代并进入国内。新一代
XC90(
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询价)/汉兰达/Pilot/
普拉多(
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询价)/大众中型SUV/
帕杰罗(
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询价)/中期改款
福特探险者(
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询价)都是我将来比较期待的车型～
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