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北京论坛 >  皮卡报废年限或解禁?

发表于 2013-06-07 18:00    IP属地:未知

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皮卡报废年限或解禁?
皮卡报废年限或解禁?私家车改15年报废限制
商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自今年5月1日起施行。
  根据规定,已注册机动车应当强制报废的情况包括:达到规定使用年限;经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
  各类机动车使用年限方面,规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;公交客运汽车使用13年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年等。
  规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
  根据规定,国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
  ■影响
  车主获利
  私家车报废年限取消体现了行政管理部门对当前变化了的汽车分布及使用状况的尊重;更深一层看,私家车报废年限取消实际上也是对公民私有财产权的一种尊重和保护。取消15年的强制报废年限,实际就是降低了车主使用汽车的成本,这将会使更多的人加入到购车的行列中来。特别是对于中高档车市将产生重要的影响。车主在购买新车时会尽量从品质和服务上评价一辆车的好坏,而不是简单地以价位作为购车标准。
  二手车市场利好
  私家车报废年限取消后,很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车,因使用时间的增加,价格可能要比以前高一些,这也会导致二手车价格的上涨。私家车报废年限不再是一个限制条件,二手车消费者购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑,这将有助于二手车的销售;另一方面,严格的标准也会加速汽车的更新换代,技术更先进,符合未来排放标准的汽车将更受欢迎,这就将极大促进二手车市场的健康发展。

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发表于 2013-06-07 19:06    IP属地:未知


对待知识,要学到老,用到老,做永远的知识青年。。。。

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发表于 2013-06-08 08:11    IP属地:未知

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发表于 2013-06-08 08:49    IP属地:未知

"车主获利"?还不知检车是啥样的。

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发表于 2013-06-08 15:27    IP属地:未知

不取消非营运车辆的年检,就是伪利好。

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发表于 2013-06-14 20:50    IP属地:未知

皮卡使用年限还是没变呀
爱卡临分欢迎大家光临

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发表于 2013-06-20 09:28    IP属地:未知

原帖由 compaqnet 于 2013-6-8 15:27 发表
不取消非营运车辆的年检,就是伪利好。
同感,顶!
只研究越野,不考虑娘娘SUV

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发表于 2013-06-22 14:47    IP属地:未知

国民收入高,才适合施行年限报废制度。
反之,就是加重国民的负担。
马来西亚就没有实行这种制度。
新加坡是十年报废。

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发表于 2013-06-22 14:50    IP属地:未知

路上突然出现了好多版本的猛禽,还有一款改装成了大脚车……TNND,遮得什么都看不到,只能看着个大屁屁生气……

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发表于 2013-06-22 16:50    IP属地:未知

美国都到处皮卡,中国还毛病多

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