发表于 2013-06-02 18:00 IP属地：浙江
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换用油气两用三爪火花塞作业。感受
一直在用单级的博世或原车火炬的火花塞，新车还可以，到今天快十年了，总感觉油门有点延后，总要踩一会油门，转速便才慢慢起来，但动力一直都可以，就是即时速度上不来，要慢慢爬，也没有兄弟们说的缺缸等等，空调开后动力略显不足，这些都是可以接受的。我也按时保养，7000KM换银美，1W5换火花塞，3W换油滤，6W9换正时(现在14W2，当时换下的正时皮带像新的一样，所以还不想换），空滤和空调滤1年1换。总之这车难看点（现在好车多，以前俺也是风光地），但不出毛病，只有一次把我弄的很尴尬，就是怠速马达在一个大雪天突然坏了，就踩着油门，左脚离合+刹车的跑到家。
我是话痨，现在言归正传：今天买来三爪的油气两用火花塞，换的过程大家都会，我不献丑了。说说感受：
1，发动机声音比以前响，答答答答的气门声明显有了。
2，怠速时，冷不丁的有一阵喘，表现为方向盘抖动一下（我的车原来怠速方向盘很稳定）。但不缺缸。
3，起步凌厉，油门一踩马上有反应，故意去跑了20KM，轻轻一踩都发现转速到3000了，原来以为油门拉线润滑不好，其实不是。
4，收油门，转速下来迅速，以前放油门总要在2500左右待一会，现在放掉，转速一路下滑，到1800转稳定。
5，今天故意踩了2次地板油，20KM/H到100KM/H，用时11秒，那感觉真的爽（不能和
保时捷比的，价格不一样），油门滑细细，推背感重新来到我的身边。
以上都实话实说，希望交流。我决定将赛欧进行到底！！
以下图片：
1，换下的火花塞，有点黄，汽油中毒，说明天朝的油品真那个
2，换上去的火花塞5357大头
4，车侧面
5，车PP
6,机舱
7，完了，没有了。
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本帖最后由 sxnidh 于 2013-6-6 12:41 编辑 ]
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