全国福克斯ST群主新车作业，第二期！更新图片细节和驾驶感受，继续原创申精！！-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2013-05-16 13:01 IP属地：未知

1楼

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全国福克斯ST群主新车作业，第二期！更新图片细节和驾驶感受，继续原创申精！！

大家好！基于大家和版主的支持，老麦我感受了一天上爱卡首页的荣幸，仍在回味。答应大家周末更新的贴，今天提前上市，望大家继续支持点评。相机老旧，图片无P原滋原味，望笑纳~~
先来几张全身照：

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黄金长老

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发表于 2013-05-16 13:33 IP属地：未知

2楼

来点发动机细节，Ecoboost 2.0缸内直喷发动机，250匹和345牛米（海内外版本有细微不同，估计是油品惹得祸）。作为福特近年的主力发动机，配置在很多车上如翼虎，新蒙迪欧甚至路虎极光！同系列的还放在翼虎的低配和即将上市的嘉年华ST，1.6 Ecoboost实在也是强悍。
车头盖有大块隔热棉，只是支杆居然还是“支杆”，没用液压在便利性上打了折扣。黄色开盖的开关也是需要习惯，不是在中间而是在左边，造型确实非常醒目。

原厂要求用5W30的机油是个比较中性的选择，GTI使用的5W40.全合成油必须的，美国原厂貌似给换Mobil 1，本人也用过多年感觉也相当放心。当然我们可以有更多其他的选择，特别是在改装后的车上，大家喜欢用些什么Motul，Redline啊。关于机油已有成千上万的帖子讨论，在此我不再重述。

冷冻液壶，雨刮水在左边。电瓶，保险丝盒子，进气风箱在右边。需要注意的是原厂的进气风格已经是冬菇型，和新款福克斯使用的是一样的。

仔细看后发动机盖底下的布线和管路还是显得略微凌乱，我就不上图了。有意思的是雨刮是由中间向两边刮的，典型美国车设计，感觉比一般的车可以覆盖更广的前挡玻璃。雨刮是无骨的。

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发表于 2013-05-16 14:15 IP属地：未知

3楼

内饰篇。除了优秀的RECARO外，后排还是缺了个出风口还有中间扶手，可能是鉴于后排空间设计吧。问题是饮料该放哪呢？椅子侧面的放个有盖子的还行。

自动疝气大灯，前后雾灯，和仪表盘光调试键。下面的小储物间后面藏着OBD口，要刷电脑就得找到他（请关注我后续作业

）。中间放饮料的有点小，前排加热对北方的朋友们很有作用，12V电源有2个，后排出风口位子有一个（没有出风口）。2个电源很方便，赞一个！手扶箱藏着一个USB和AUX口，好像少了个SD的有点遗憾。

不知道是中控台还是什么，装配技术还是有点点瑕疵，缝隙大小不一。前储物箱不大但是挺深，适合放下小东西。我塞了个GPS和测速仪外加原车说明书什么的，刚刚好！阻尼适中。

这个角度不错，还是屏幕太小

。

尾箱特写几张，还送白色“尿壶”一个。尾箱内灯不太亮，晚上拿东西还是要摸着。

[ 本帖最后由 i-ST 于 2013-5-16 14:17 编辑 ]

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发表于 2013-05-16 14:52 IP属地：未知

4楼

两个遮阳板都有灯，阅读灯被放在了头侧位置，有点像飞机舱的设计效果见仁见智。4个头顶拉手都有些松动，建议大家还是悠着点用吧。天窗和防眩目镜是标配，如果左右“耳朵”也有就更好了。

前排空间还是没有问题的，双色混合材料RECARO包裹性真心不错，本人觉得能值个2万了。迎宾板灯亮着挺炫，就差没有闪了

。值得一提的是全车有10余个内饰灯，到晚上散发着暖暖的红，添加了不少氛围~~

后档看似小小的，但是并不挡太多的视线，倾斜度也不错！注意后排中间没有靠枕，不过估计也没有什么人介意的。

车门和一般车子一样为三开设计，很扎实，关门有欧系车沉闷感，前门挺重的。后高音喇叭被设计在门上，前高音则像大众车一样在倒后镜内侧门上。

[ 本帖最后由 i-ST 于 2013-5-17 19:57 编辑 ]

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发表于 2013-05-16 15:49 IP属地：未知

5楼

很多车友问我驾驶的感觉，和GTI等的对比等。我只能很客观的说，在过去不到1000公里的各种“操”控下，得出以下结论：
1. ST觉得是前驱车中的佼佼者，底盘调教扎实有韧性，绕桩成绩一定很好。虽然有点点推头的倾向但是原厂的各种电子配置的确起到了很好的作用。结合国外的多个视频点评，我同意其操控在Mazdaspeed 3和GTI之上，是更可控的前驱车。当然，我认为原厂避震芯的拉力略有不够，弹簧韧性很好但是略高。一套更好的套装或绞牙是必须要的，但是选择适合自己的品牌是另一个话题。
2. 动力方面在同级车之上，但是实际加速驾驶感觉并没有能体现出50匹的优势（和GTI相比）。力量从涡轮介入一直到5000多转才开始衰退，扭力是否充沛但是又不会有明显的介入感，总体感觉十分线性，在此非常钦佩福特工程师的调节功力。想要使ST发挥应有的实力，右脚不能太听话，要狠

！2500-5500rpm之间你会见到自己满意的笑容（以其他原厂车做比较）。刹车基本够用，很灵敏但是后段不够，热衰退是否严重暂时不知，因为没有适当机会测试。高速很稳，轻易拉到160km/h都不漂。有幸拉到193km/h仍然有很大空间（日间前后800米无车瞬间，我承认我违规了，绝对不提倡大家这样做，安全驾驶去赛道！一切以生命至上！！！）160km/h以上风噪越显明显，不是漏风而是隔音可以做的更好！关于“主动声浪传导系统”真心牛逼，这个声音实际上进气管里通过扩音设计而得来的，不是排气。原厂排气外形艳丽，但绝对是一低调货，想炸街是不可能的。当然扰民不是我的风格~~
3. 波箱绝对是一大亮点，大家可能都不知道ST采用的是双离合片设计，注意不是双离合！这个设计有什么利弊？请大家谷歌百度一下吧。可以肯定是日后的保养成本不会低，更别说是改装离合了。但是这并不会改变我将致力于ST变身的计划！极佳手感的把头档位，顺滑又有吸入感，让我直接想到了Dove巧克力

。唯一就是行程较长，不过我也已经解决~~。油门踏板略低，做踭趾补油有点麻烦。还有就是那抠门的地毯，我的左脚放哪里呢？连个休息踏板都没有，直接踩原厂地毯上真脏！
4. 油耗从一开始的高速8.5，市区13个多降到高速最低6.5，市区10个出头，还算是合理的。等首保后再做测评。顺带一说，我首保3000公里内做，不会等到5000的。我车子出厂四轮定位没做好，在此又投诉一下福特，QC还是要更加仔细！其他车子没有任何异响或问题，顺便回答一下群里同学的提问，原车涡轮表在一般情况下不动是正常的，因为涡轮没有介入。注意涡轮表最低端是0，只有在有增压的情况下指针才会动。我录得瞬压在1.1bar，持压0.9bar,这个和额外的50匹马力是有直接关系的。GTI原厂只有个持压0.6bar左右。
顺便提提“全国福克斯ST群”建群10天已接近100位现准车主，多谢版主和大家的支持。要获取更多最新的ST资讯，请大家继续参与讨论！老麦在此谢过啦

。

[ 本帖最后由 i-ST 于 2013-5-29 15:40 编辑 ]

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tonyku107 莫等待~~光阴不会复来。 2.2W+ 爱卡币 8211 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-06-30 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-05-16 16:02 IP属地：未知 6楼非常好的帖子，今天米用完了，明天来补上
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i-ST FST 2927 爱卡币 682 帖子加关注发私信黄金长老注册 2013-05-01 来自广东省\|深圳市	发表于 2013-05-16 16:04 IP属地：未知 7楼原帖由 tonyku107 于 2013-5-16 16:02 发表非常好的帖子，今天米用完了，明天来补上多谢！
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mutego 304 爱卡币 28 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-04-12 来自云南省\|昆明市	发表于 2013-05-16 16:08 IP属地：未知 8楼期待改装！顺带问下，换挡行程长你怎么解决了？已定快排？还是把自己解决了？
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sdtop2013 6 爱卡币 4 帖子加关注发私信新手上路注册 2013-05-16 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-05-16 16:08 IP属地：未知 9楼那一抹蓝色真是漂亮啊，老麦的作业相当给力。
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ksak685793 逍遥 1.6W+ 爱卡币 2848 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-09-01 来自云南省\|昆明市	发表于 2013-05-16 16:10 IP属地：未知 10楼不错不错，非常详细，同tony版，今天米用完了，明天加分。
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