发表于 2013-05-09 09:58 IP属地：北京
继续下支臂
（在
别克专卖商家那，
上海汇众的（假的）他们叫小
汇众要价90多，我没要，所谓原厂汇众的，要价300多，我也没要，要了SF的190一套，看了看里面的胶套质量和所谓原厂的差不多，而且他们保一年）
（对对对，就是这个标志，说是国际品牌的，嗨凑合用吧，反正比坏了的旧的强，能用4-5年就行了）
（拿回来了，老宣和他徒弟开始动手实施，老宣最近生意不多，我也是考虑他人不错，能照顾就照顾一下吧，毕竟朋友是要互相关照的，而且以前我的
奇瑞就在他这修，挺放心的，干活细致，不嫌累，而且关键是人特实在不用怕有什么猫腻，这个大可放心）
（新装上的配气管感觉还可以吧，用起来可能是心理作用，噪音不大）
（
君威(
参数|
询价)的筷子拉杆，后悬拉杆一般吧，汽滤新换的，挺好的，有的部位已经生锈了，不过9年的车，可以接受）
（刹车盘特写，老宣说还能跑1-2万公里，下次跟刹车片一块换了得了，刹车片还可以用一段时间，还没有达到规定的6毫米磨削极限位置，后面接着找老宣换就是了）
（开始拆三角臂，三角臂的螺丝锈蚀的多，多亏螺栓松动剂，还有老宣的大锤，当当当的，一痛敲打，特别是那个转向拉杆球头卸下来真不容易，那个是带梢的，费了不少力气）
（再来一张）感觉减震还挺好的，没漏油，还可以继续用
（前悬底下，照的不太清楚，不过变速箱和机油底壳没有渗漏，比较干净，原车也没有过什么托底的情况）
（大君威的底盘真不错，看着就结实）（晒一晒底盘，高手帮忙看看，有没有什么疏漏）
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