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迈腾论坛 >  车发动不了(EPC、发动机灯亮)——查明原因:顶气门

发表于 2013-04-26 10:26    IP属地:天津

原帖由 岛主 于 2013-4-26 09:58 发表
目前查的气缸顶了(合不上)、正时跳齿。我都不知道怎么办了
那没别的办法了
只能拆缸盖了,检查活塞顶损坏情况~如果痕迹严重~还要检查连杆是否变形
然后更换损坏气门等~按楼上所述
具体听取维修人员建议~并斟酌
现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2013-04-26 10:28    IP属地:浙江

原帖由 PPdog 于 2013-4-26 10:26 发表
那没别的办法了
只能拆缸盖了,检查活塞顶损坏情况~如果痕迹严重~还要检查连杆是否变形
然后更换损坏气门等~按楼上所述
具体听取维修人员建议~并斟酌
非常感谢!稍稍宽心,至少心中有底了。
行止不端,读书无益

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发表于 2013-04-26 10:41    IP属地:天津

原帖由 岛主 于 2013-4-26 10:28 发表
非常感谢!稍稍宽心,至少心中有底了。
您别客气
发动机拆解是一定的了,既然这样~一定要找出故障原因
除了张紧器因素,
一定请维修技师检查曲轴大小瓦、喷油嘴等处~是否有内泄的可能,以及机油泵是否堵塞或调节阀是否失效,等等可能会造成系统油压或流量不足的因素;
要检查气门油封和导管,这是迈腾烧机油的主要因素,不行就换油封~这个不贵~就是安装要注意别人为损坏~VW的气门油封设计不合理~非常容易装坏。

现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2013-04-27 21:22    IP属地:上海

原帖由 岛主 于 13-04-24 14:37 发表
昨晚开出去车停路边半小时后,启动打不着,仪表盘EPC、发动机及电瓶灯亮。
刚开始以为电瓶没电,叫修理厂来搭电,电瓶没坏。查了下机油,远低于最低线(NND,前四次保养都没有少机油现象,大众烧机油果真是通 ...
发错了-。- !不好意思!
[ 本帖最后由 大象骑鸭子 于 2013-4-27 21:25 编辑 ]

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发表于 2013-05-08 11:01    IP属地:浙江

原帖由 PPdog 于 2013-4-26 10:41 发表
您别客气
发动机拆解是一定的了,既然这样~一定要找出故障原因
除了张紧器因素,
一定请维修技师检查曲轴大小瓦、喷油嘴等处~是否有内泄的可能,以及机油泵是否堵塞或调节阀是否失 ...
周日提车回来了,现在有二个问题:
一是油耗特高,(油耗能2)平均19.5;
二是仪表盘文字总要跳回英文。明明是中文调好,第二次发动就显示成英文。
行止不端,读书无益

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发表于 2013-05-08 11:03    IP属地:中国香港

原帖由 岛主 于 2013-5-8 11:01 AM 发表
周日提车回来了,现在有二个问题:
一是油耗特高,(油耗能2)平均19.5;
二是仪表盘文字总要跳回英文。明明是中文调好,第二次发动就显示成英文。
这个很神奇啊。居然会自己跑回英文啊。是不是程序哪里锁住了?这个要大神来回答了。。。
微笑流浪

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发表于 2013-05-08 11:04    IP属地:中国香港

继续帮顶!!!!!!
微笑流浪

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发表于 2013-05-27 11:47    IP属地:浙江

迈腾(参数|询价)顶气门维修及顶气门原因的探讨,求围观
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发表于 2013-05-29 16:25    IP属地:吉林

看来不缺机油也可能发生顶气门,那怎样预防呢?

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发表于 2013-07-10 11:04    IP属地:浙江

论坛有关“顶气门、换涨紧器”帖
一、
eyingai_15 :坑爸的正时链条,炸的我不得不浮出水面
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二、
大迈18:刚保养了一周不到的迈腾(参数|询价)1.8T车子被告之顶了气门芯!
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