【新车作业】通用五年磨一剑，凯迪拉克ATS提车作业-爱卡汽车网论坛

王小飞他爸

现在是大切的节奏

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白银长老

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发表于 2013-03-06 07:50 IP属地：未知

1楼

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【新车作业】通用五年磨一剑，凯迪拉克ATS提车作业

选车篇：种种理由的驱使下，我又开始了选车的过程。既然LD大人要开，那么摆在第一位的和我选择Explorer的原则一样，就是安全。首先，作为一个爱国青年，自主品牌一定要摆在首位，但是来了无数次底特律车展的比亚迪迟迟不开车行，让我们国人唯一的一点梦想也破灭了。沃尔沃就更气人，别总把自己当成豪华车卖，你和ABB比？和林肯凯迪拉克比？而且打心眼里觉得他就不是个自主品牌。对于日本车，棒棒车，本人根本不考虑。再者说，作为一个“底特律人”没有理由不选本土车！三大的总部都在这方圆50英里，车行多，竞争大，所以价格也压得很低。于是乎，一个周五早上取实验室的路上，杀到了一个福特的车行，试驾了新款蒙迪欧的混动版，印象很棒。因为有电动机的帮助，动力显得格外强劲，油耗自然也是可圈可点。但最后因为价格的原因，只能放弃。无良的车行竟然喊价440美刀一个月租金，有这个我能租宝马了都！之后就是车展上林肯的新MKZ，虽然各大杂志评价一般。但本人亲自试驾的感受还是很棒的。各种指标均合格，但是价格有一次成了问题。这些钱对于一个还在受者教授剥削，在实验室苦苦跑发动机的穷学生而言，这些还是付不起的。（等我工作了，想买哪个买哪个！！！！！一买就买俩。。。。。。）---------------------------------------------------------------------------------------------
提车作业：外观篇：作为凯迪拉克的一员，品牌设计的基因是必不可少的，但ATS并没有CTS那么硬朗的线条，更加突出的是一种圆滑的美。整车线条分明，又不让人觉得突兀。这点卡迪拉克做的到位，不愧是位数不多的还能在GM破产时期坚持开发的项目。大鹏展翅（据说这个是必须的）

正面

换个角度

前脸内部有主动调节的隔扇挡风（我是在不知道这东西该怎么翻译，叫Active Grille Shutter）可以降低在高速时候的风阻，从而降低油耗。依然是凯迪拉克的风格，记得从小就喜欢那种加长的凯迪拉克，而且梦想一直就是能够开一辆凯迪，但现在我这个屌丝的梦想居然实现了。

低配17寸的轮圈虽然不是很大，但也很厚道了

这个角度最好看

国内行驶证的定妆照？

凯迪拉克标志性的车尾，ATS比CTS更加圆润

换个角度

头灯，作为屌丝版，没有LED，没有氙气

免费的天窗

标志性尾灯

高位刹车灯和尾翼二合一的设计

内饰篇：作为一款美系的豪华车，即使是最低配置的屌丝办一样也不含糊。内饰全部为皮革包裹，触摸屏，加热座椅，天窗，该有的都有。这个储物格很有意思，轻触镀铬的便条即可打开

里面空间不小，平常放眼镜和车库门的遥控器神马的。还有个USB

LD找了半天才找到的CD，手套箱很小，放不下什么东西。

中央扶手的储物箱也很小，也许是因为有传动轴的关系

皮革包裹的面板，高配的用木头替代金属拉丝

仪表盘乍看上去很简单，但习惯之后却觉得很精炼，下面的液晶屏可以用方向盘上的按键来调节显示的内容。16.1MPG的油耗可以忽略不计，新车，磨合期，而且我开的比较猛。现在已经降到24左右了。

凯迪拉克主打的CUE系统，全屏触摸。个人觉得要比宝马的更加直观。旁边是一键启动

6速自动变速器虽然不如宝马的8AT,但绝对够用，舒适性更高，久经沙场耐用可靠。并且带有手动模式

方向盘的用料也相当不错

双色内饰整体感觉起来很协调，订车的时候我并不知道是浅色的。以后开车都不敢穿牛仔裤了。

驾驶员一侧的面板，一样全皮包裹。

没有反光镜折叠

Bose主动降噪的10喇叭音响。凯迪拉克和Bose的合作能追溯到70年代

门把手也很有质感，反光的镀铬有点诡异。

迎宾条没有背光

凯迪拉克标配的安吉星系统，按下去是真人接电话，没有买导航功能，所以车上的导航也是通过这个，并没有地图。

驾驶舱

作为一款运动轿车，空间很紧凑

家人寄来的平安符

本人185，开车喜欢把座椅退的很靠后，腿基本伸直。所以后排看着很小，如果是标准坐姿，后排空间还是可以的。这车的大小和宝马三系相似（没加长的版本）。

电动的座椅控制是必须的，没有记忆

油门也效仿了宝马的设计，但是旁边的“脚刹”又很美式

副驾驶看过去

门子

这个美国车上都有，记得最经典的一幕就是在《侏罗纪公园中》从这个镜子看后面的恐龙，然后配上这句话

后备箱不能说很大，但空间够用。因为后面有传动轴和差速器。

性能篇：对于一款以宝马传奇般的E46为标杆的车型，并且通用汽车历时五年打造，性能肯定摆在首位，这款车也并没有让我失望。在和宝马新3系的对比中，唯一的弱势就是他的变速箱。动力两者平手，避振和悬架ATS在运动和豪华舒适之间拿捏得恰到好处，在密西根这种破路上，这车能够清晰得反映路面得震动，但是传到乘客和驾驶员身上时的振幅并不大，也丝毫没有降低舒适性。直喷加增压的配合是现在主流发动机的标准，这点通用也不会例外，272匹马力和260lb－ft左右的扭矩，这款车的加速性能毋庸置疑。（这里不跟那些跑车比。）

纵置发动机，动力直达后轮

涡轮

传说中ZF的转向机构

发动机舱

配件篇：车钥匙

4万多的价格只是指导售价，加上通用的员工折扣等种种折扣，再从银行租赁这车，最后每个月的价格一个对于我这样一个没房没贷，每天被教授打压剥削的工科僧来说还是可以接受的。每个月剩下的钱还够看几场电影，吃几顿饭馆的。毕竟屌丝也有追求好车的权利。

最后附上买车附赠的凯迪拉克限量iPad3

[ 本帖最后由王小飞他爸于 2013-3-7 06:57 编辑 ]

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Eiffel_Liu 3544 爱卡币 580 帖子加关注发私信黄金长老注册 2011-04-20 来自湖北省\|武汉市	发表于 2013-03-06 17:34 IP属地：未知 2楼看中这个限量的iPad了。有代购的不？
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王小飞他爸现在是大切的节奏 2010 爱卡币 571 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-02-17 来自海外\|美国	发表于 2013-03-07 01:18 IP属地：未知 3楼原帖由 Eiffel_Liu 于 13-03-06 17:34 发表看中这个限量的iPad了。有代购的不？买车给的
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消费降级 7103 爱卡币 16259 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-07-16 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-07 11:49 IP属地：未知 4楼拍死你个楼主，我还以为国内的提车作业呢
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杨梅头 121 爱卡币 113 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-04-18 来自浙江省\|杭州市	发表于 2013-03-07 12:19 IP属地：未知 5楼一看外景就是北美，在北美了还自称JB毛，那我们这些国内的JB毛还算JB毛啊
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王小飞他爸现在是大切的节奏 2010 爱卡币 571 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-02-17 来自海外\|美国	发表于 2013-03-08 07:55 IP属地：未知 6楼别激动…… 原帖由 FocusWolf 于 13-03-07 11:49 发表拍死你个楼主，我还以为国内的提车作业呢
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王小飞他爸现在是大切的节奏 2010 爱卡币 571 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-02-17 来自海外\|美国	发表于 2013-03-08 07:55 IP属地：未知 7楼中国屌丝遍布世界各地！原帖由杨梅头于 13-03-07 12:19 发表一看外景就是北美，在北美了还自称JB毛，那我们这些国内的JB毛还算JB毛啊
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名字占了 1786 爱卡币 302 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-12-15 来自江苏省\|盐城市	发表于 2013-03-11 14:06 IP属地：未知 8楼好车啊，国内估计又得阉割了吧
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aijie528 立认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 1732 爱卡币 1345 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-02-12 来自北京市\|北京市	发表于 2013-03-14 11:56 IP属地：未知 9楼卡迪拉克到国内的价格相比俩B还过得去，lz说ats在米国也得4w多，国产30+就算不错了，个人在天朝等，希望不要减配太多
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waterisme 7998 爱卡币 4484 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-04-25 来自上海市\|上海市	发表于 2013-03-14 13:53 IP属地：未知 10楼 qichezhijia看到了lz大作这里再鼓励下我在等待ATS，但多数情况国内不会引入4驱版本。。。。悲催啊
	开A160，是一种生活状态 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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