价格适中,霸气侧漏的suv

6.9w+ 浏览
31 评论
2013-01-21 18:32
12013-01-21 18:32





福特EXPLORER(中文名:探索者)是北美福特最热销的suv产品,引入到国内,3.5低配的XLT,售价78.8万元,3.5高配的LIMITED车型则为83.8万元。2.0t的售价为55万












不少人对这款探索者还是比较陌生,其实啊,它已在美国畅销多年,从外形上也不难看出这是款十足美国味儿的车。从1990年诞生的探索者系列,时至今日已经走过了21年,不过它却是刚亮相国内汽车销售商处,还是让我们来详细了解下吧。

看完美国车的设计才知道什么叫大气,而这仅是通过些简单的线条所诠释出来的。锐界上尺寸巨大的镀铬格栅在探索者上有所收敛,但也比其它车型的格栅要大得多。亚光银和镀铬的搭配看起来更显精致,椭圆形的进气孔则为其精致加分不少。










大灯线条承袭着格栅的设计线条,端侧收紧的它看起来还挺凌厉。分层式大灯设计带来更为明亮的双眸,在大灯透镜桶的外侧配有探索者的英文标识,而类似的手法也在锐界上早已见到过。





身为全尺寸SUV的它自然在身形方面不会有所收敛,5006mm×2095mm×1788mm的三围再加上2860mm的轴距,走到哪都是个焦点。其实长度和高度都还好,只是接近2米1的车宽会让驾驶者需要进行适应。不少乡村级公路都会有限宽的墩子,开上它还是不要轻易尝试了。

22013-01-21 18:33





福特探索者

探索者的侧面仍是以平直线条为主,黑色的A、B柱配合白色车身更显时尚感,而宽大的C柱让它看起来很是威猛。较高的车体和全车黑色包围都是SUV车型所特有的设计方式。不过从参数方面看,探索者却并不算那种硬派越野车,21.7°的接近角、21.4°的离去角以及16.5°的通过角都算不得出色,和一般的城市型越野车相差无几。










福特探索者








福特探索者








福特探索者








福特探索者

综合探索者的用途和形式路面来看,这款时尚的花瓣型轮毂还是能够让人满意的,韩泰OPTIMO H426系列轮胎设计之初即本着以高速行驶为主,并着力降低行驶噪音。P255/50 R20的它配在探索者上也很舒服合适。

32013-01-21 18:34

后视镜配备则有着高低两款,低配的XLT车型提供普通后视镜和广角镜两者组合,而在高配的LIMITED版上则提供了更为智能的并线辅助系统,当探测到侧后方有车辆行驶时,会在后视镜上有图标提示。










福特探索者








福特探索者

探索者为后车窗、尾部三角窗以及后风挡玻璃都提供了黑色私密玻璃,对于车内乘客的隐私性保护考虑的很周到。而亮黑色的隐藏式D柱设计则让尾部的视觉空间一下子扩充了不少。配合尾部扰流板的使用,豪华感很突出。



宽大的车身在尾部没有任何收紧的做法,方正的后备箱门、底部高耸的黑色裙边还有那双排气管,都在诠释着美式车的霸气。










福特探索者








福特探索者








福特探索者

尾灯的造型很富有想象力,灯组搭配也并不同于常规,倒车灯被放置在示宽灯的旁边,而刹车灯则设计为四边形框结构,内部则是转向灯。

42013-01-21 18:35

在车头、侧面车身都有EXPLORER探索者的英文标识,而在尾部我们也发现了此做法,刻在镀铬饰条上的它看起来效果也很出色。










福特探索者








福特探索者

探索者出自福特D3平台,同平台最为著名的当属VOLVO

XC90,其余还有福特Taurus、Flex、林肯MKS等车型,不过对于国内消费者来说大都比较陌生。



内饰给我的第一感觉是和锐界很相似,仪表盘、方向盘、显示屏、操作按钮等,我都能在锐界上找到甚至是一样的配件,当您知道这套系统配置的强大之处后,您就不会认为这是福特在图省事了。毕竟比锐界高一级别,因此即使是低配车型,也照样拥有SYNC和MyFord Touch系统。










福特探索者








福特探索者

这方向盘上的按键才算是多功能呢,光按键就有22个,不过它并不难使用。左侧的四向按键加OK键是用来控制仪表盘左侧4.2英寸的MyFord Touch显示屏,包括车辆信息,行车电脑,转速表等功能显示;相应右侧的按键则是控制右侧的4.2英寸显示屏,用以提供娱乐系统、导航、电话和空调信息。底部的按键就好理解多了,巡航定速、音响控制和SYNC系统都很容易。

52013-01-21 18:36





福特探索者








福特探索者








福特探索者








福特探索者

My Ford Touch系统除了两块4.2英寸显示屏外,还包括中控台上的8英寸全触摸屏,几乎我能想到的一切都能在这上面寻找到。但有一个问题——它是英文的,可能会对有些消费者产生使用障碍,不过别着急,据说这套系统将会改成中文版。



我还是记得锐界LIMITED上配置的和SONY共同研发的全触摸式中控面板,其实在探索者上也有,不过那同样是为LIMITED版配置的,低配车型为图示的操作面板。这套系统除了两个开关为普通按键,其余也都是触摸按键。

62013-01-21 18:36

SYNC系统其实就是个语音控制系统,不过它的研发伙伴却很是强大。您手机开着蓝牙上车,可以实现不挂电话直接切换蓝牙电话使用,短消息朗读,语音导航等功能,当然,私密信息还是别直接蓝牙外放了。










福特探索者








福特探索者

排档设计更为熟悉,和锐界几乎一模一样的排挡杆,这台代号6F50的变速箱,提供六个前进档,最大扭矩承受为500N·m。手动换档按键被设计在排挡杆的左侧,反正我感觉不习惯。



熟悉的地形管理系统,在路虎上也有类似设计,毕竟当初两者是一家的。实际使用也很是方便,可360°旋转的它,当指向某功能时会在左侧的My Ford Touch显示屏上有着相应显示。










福特探索者








福特探索者








福特探索者

座椅方面其实我真的不担心舒适性,不论是别克、雪佛兰还是福特,美式车的共通特点均是座椅较同级车更为出色。第二排座椅在空间方面表现也很不错,座椅靠背角度可在一定范围内进行调整,对于长途行驶绝对是个乐事。不过车内的储物空间并不是什么多,不知以后会不会有所改善。

72013-01-21 18:37





福特探索者








福特探索者








福特探索者








福特探索者

娱乐性倒是探索者很注重的方面,后排双液晶显示屏可独立进行音视频播放,根据不同使用者还可变换液晶屏的角度。DVD播放、USB接口、视频输入都可直接使用,我想旅途有了它也就轻松惬意了不少。后排独立控制的空调也是不可缺少的,再配合12V直流电源,也能便捷不少。不过现在不少车型都开始提供220V交流电源了。

82013-01-21 18:38





福特探索者








福特探索者

第三排座椅在探索者上并不会成为鸡肋配置,宽大的双座独立设计看起来舒适性也很不错,两侧的杯架、储物格都很方便使用。



后备箱门采用电动设计是情理之中的事情,底部的英文还告诉我们这个后备箱门的开启角度是可调整的,通过长按即可完成设定,倒也方便省事。










福特探索者








福特探索者








福特探索者

即使超过5米的车长,在第三排座椅打开的情况下,难免还是会出现行李箱的空间不足问题,不过对于城市用途肯定是够的。真要是出去玩还是置办个车顶行李箱吧。座椅的翻折放倒都很容易,第二排座椅仅通过侧面的扳手即可完成放倒翻起的过程。而第三排座椅则需要三步走才可,第一步先将最长的黑色带子拉下,放倒头枕,然后拉红色的带子将坐椅靠背放倒,最后用黑色短带将座椅翻转冲下拉平。

92013-01-21 18:39



福特探索者








福特探索者








福特探索者

掀开机器盖发现,探索者布置了整圈的机器盖密封条,以防水流进发动机舱造成不必要的损害,是项很值得表扬的设计。不过机器盖的支撑杆就没那么值得夸奖了,虽说通常这都是维修保养时候由维修技师来操作的,但您若是自己想查看下玻璃水或者是机油液面,就得费劲自己打开支上了。如此高大的探索者,对于身材不高的驾驶者来说会形成一定麻烦。

实拍车型搭载的是一台3.5L V6全铝自然吸气发动机,提供了Ti-VCT双独立可变气门正时技术,最大功率216Kw/6500rpm,最大扭矩346N·m/4100rpm。据网上资料显示,其还有款2.0T ECOBOOST机器,不过它仅配置在两驱版车型上,售价55万
认证卡友
认证卡友

等级

爱车

奥迪
申请认证
认证卡友
关注 16
粉丝 31
内容 3273
等级 社区乞丐
位置 北京
北京

帖子荣誉

· 2013-01-31被summer标为“精华”
友情链接 热门信息