【新车作业】从500km到3700km的跨年磨合之旅-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2013-01-08 00:32 IP属地：未知

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【新车作业】从500km到3700km的跨年磨合之旅

奇骏算是我的第三台汽车了，本来是打算今年年底再买的，无奈LD上班的时候把家里的晶锐几乎撞报废了，购车计划不得不提前。这次买车倒是没有什么犹豫，可以说目标明确，而且刚定下车子LD就兴冲冲的制定了出游计划，挑来选去最后决定去西双版纳玩一圈。

12月22日提到车，第二天星期天就跑石经寺去烧柱平安香求个平安符挂起，顺便试试车子在高速、山路、碎石、坑洼路面快速通过以及紧急变现和紧急制动方面的性能，为下个星期的长途旅行熟悉熟悉车子性能，结果一不小心就跑了200km，车子也弄得一身泥。

跑了一圈下来还比较满意，不过下山大力刹车的时候后面有点响声，原本以为是后备箱的声音，但是老婆开了一周后，在495km丢还给我去做首保时我发现那个响声根本不是什么后备箱异响，而是刹车时轮子每转一圈就发出‘咕’的一声。而且声音比上周试车的时候大了很多很多。
日明天就要出发了给我开这个玩笑！赶快翘班跑去4S检查

上架检查，看看底盘刹车都是正常的，4S的一帮技师最开始都不相信，认为是我听错了，肯定是后备箱装东西太多了。和我一起出去试了趟车就都不笑了，事实证明我没听错，确实是右后轮异响，回来紧固了一遍所有的底盘螺丝发现没有一个松的，又在我的要求下拆掉后轮、刹车分泵和刹车碟挨个排查都是正常的，没有变形等状况。这下几位大小师傅些开始抠脑袋了，还是第一次遇到新车有这样的毛病，车间主管出马帮着一起检查。
在我的建议下把后备箱连同备胎一起全部清空，出去再次试车异响依旧，而且打开车门仔细听，让我有了不好的预感，好像是后桥传出来的，只是右边声音比较大，难道是半轴和差速器？！大师傅倒是说不会，半轴有问题不是这种声音，不过回到车间把车再打起来以后一群人却开始检查半轴、传动轴和差速器了。
检查到最后，把传动轴拆掉，才发现传动轴里面那个固定在后差速器上的大螺丝居然没上紧，看来东风日产还是要加上质检关啊，也就是我们这些以前搞售后出身的不觉得拆车是多大的事儿，要是换成普通用户多半要你们按照你们承诺的那样换车了。

未完待续，务插！谢谢

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发表于 2013-01-08 00:34 IP属地：未知

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大清早六点出发，在四川这边倒是蛮顺利地，不过在快到云南昭通翻越雪山的时候堵安逸了，在山上整整五个小时，虽然山路上雪看着没多少但全是冰，大车在上面完全是边开变滑，这一路最让人害怕的不是我们的车滑下路基，而是大车刹不住撞过来。

而且最最关键的是车子TMD没油了，最后只有在当地找了个给农用车加油的小油坊给车子加了一箱号称90号的汽油以解燃眉之急。

原本以为过了雪山上了那个所谓的高速今晚还是可以感到昆明的

结果到了晚上高速结冰JC居然也不通知就直接把路一栏，就把高速封闭了几百公里路，弄得我们不得不去走已经荒废多年的国道，一路全是碎石和坑洼的土路，弄得后排乘客只要不系安全带就会脑袋直接撞车顶。飞奔到凌晨一点我已经开了19个小时车，实在来不起了

只有找个县城停下来休息

第二天早上起来发现温度居然是零下十度，车子上都是一层冰壳

启动以后开始整理后备箱，大约10分钟后出发，未出现让我担心的CVT冷保护
未完待续！

[ 本帖最后由 hkljbr 于 2013-1-8 00:35 编辑 ]

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发表于 2013-01-08 00:38 IP属地：未知

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后面在云南境内的行程就比较让人轻松愉快了，归纳起来就是游山玩水、吃香的喝辣的。

也许是车子太脏，中间还被WJ拦下来查了次车（难道我们向是从缅甸偷渡过来的？！

）好在证件齐全，被打量了一番以后被顺利放行。
要说此行玩的最爽的就是滇池，天气超好、门票超便宜、鸟儿超多

鸟食也很便宜，朋友些买了一堆，唯的不亦乐乎

离开昆明，开始往家的方向走了，也许是滇池的美好景象，让我们开始期待西昌邛海的美景..........不过到了以后，这天气也太不给力了，差距也太大了，一个浪头过来激起一人来高的浪，刺骨的寒风吹的人瑟瑟发抖。

如此天气弄的人兴致全无，看看时间还早，大家一致决定去雅安吃雅鱼、看雅女。
未完待续！

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发表于 2013-01-08 00:41 IP属地：未知

4楼

结果来到泥巴山前，就开始了灾难性的大堵车，问了下JC，原来有个胎神在10公里长的隧道里乱超车撞了，车队至少排了20公里，这下堵车堵安逸原本计划的午餐算是泡汤了。

不过好在我带了炉子和锅，烧水泡方便面临时解决了一下温饱问题。

经过几个小时的等待，终于在下午六点半通过了隧道。但面对眼前的景象有点弄得人反应不过来，这山两边的差距也太TMD大了，车队艰难地以5-10km/h的速度蠕动在，看了看地图这里离雅安还有老长一节呢，照着速度我何年何月才能开回成都，明天还有上班呢。

跟着车队蠕动了五百米我就彻底崩溃了

，把四驱锁定，方向盘往右边一打开始在没有车辆通行的右侧冰雪较厚的路面开始狂奔，雪厚的地方速度控制在40km/h避免中差解锁，雪薄点或路面无明显积雪的时候速度基本在60-90km/h，沿途超越了上百辆步履蹒跚的大小车辆，赶在这些大部队前顺利下山，晚上九点半就回到成都，十点前就回到建设路吃火锅了。
第二天看了下微博，发现那些被我超越的上百辆车和原本排在我后面的上千辆车因为不断出现的追尾、打滑和各种车祸最终导致高速全线中断，很多人被困高速上，一直到4号凌晨两三点甚至很多人是早上7点左右才回到成都。
这就是奇骏，这就是能吃粗粮的好处，这就是四驱和两驱的差距，这就是电子稳定系统的优势。
全文完！谢谢！！
PS:多说一句，冰雪路面驾车需谨慎！！！

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fengjie718 769 爱卡币 448 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-11-07 来自陕西省\|西安市	发表于 2013-01-08 02:39 IP属地：未知 5楼你防滑链绑的哪几个轮子，是现场买的还是车里备的？
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

新疆是个好地方 1.9W+ 爱卡币 2316 帖子加关注发私信青铜元老注册 2012-10-23 来自四川省\|成都市	发表于 2013-01-08 06:51 IP属地：未知 6楼真是好游记
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白发空垂 11.3W+ 爱卡币 19266 帖子加关注发私信黄金元老注册 2010-01-16 来自海外\|非洲	发表于 2013-01-08 07:13 IP属地：未知 7楼
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发表于 2013-01-08 09:14 IP属地：未知

8楼

原帖由 fengjie718 于 13-01-08 02:39 发表

你防滑链绑的哪几个轮子，是现场买的还是车里备的？

我车里备了两套防滑链，两根8T拖车绳，一组电瓶线，一个气泵，一套补胎工具，一个胎压表，还有些常用工具和附件。

因为奇骏是适时四驱，所以防滑链最好四个轮子都上，如果不够至少保证前两个轮，绝对不能只给后轮装。

PS:其实防滑链我装了一半就拆了，完全没用到。

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问题多多家有读书郎。。。 13.8W+ 爱卡币 18695 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-08-08 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2013-01-08 09:21 IP属地：未知 9楼
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远行快乐 1555 爱卡币 887 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-10-06 来自西藏省\|拉萨市	发表于 2013-01-08 11:59 IP属地：未知 10楼顶起
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