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因为工作上的需要，我一直在考虑换一辆中级豪华车。之前在宝马5系(参数|询价)和奥迪A4L(参数|询价)之间犹豫了好久。宝马虽然动力没的说，但在同级里银子还是要贵出不少，而奥迪…开的人实在太多了，朋友里有2个已经开了奥迪，我就不打算凑这个热闹了。经过了一番激烈的思想斗争，最终定下决心订了LEXUS雷克萨斯ES(参数|询价)300h精英版，珍珠白色。这车大气典雅又低调，不张扬，不冒进，正符合我的性格。
雷克萨斯ES300h这款车是今年7月才上市的，和老版相比外观有了不小的变化。 LEXUS ES300h是中级豪华轿车中唯一一款混合动力车型，油耗每百公里才5.4升，节油效能非常好，在经济性上远远地超过了奥迪宝马。不多说了，大家看图吧。
位于北京上清桥附近的雷克萨斯广通4S店，早晨8:45，4S店还有一刻钟开门——心情激动导致提前到了。
门口的保安，仪态庄严。
院内雷克萨斯SUV的坡度试驾活动，坡度最陡达到了35度，以后有机会我也来一辆！
进店等待销售人员，服务人员主动为我们沏茶和咖啡，态度很殷切亲和，非常满意。
预备提车！销售人员开一辆高尔夫(参数|询价)球车来迎宾，很有心意。连高尔夫球车的车标也是雷克萨斯哦！
我们开着高尔夫球车驶出地下通道来到另一端的提车中心。
停在新车交付厅门口的其它雷克萨斯，都在静静地等待车主。
终于等到我的白色ES300h了，打开车门、后备箱、发动机舱盖的验车图
电动后备箱，空间足够家人出游、存放行李包裹的。
深黑色内饰沉稳大气，同时很耐脏，我的最爱。
后排的纸质脚垫上放着行车灭火器，崭新的安全装备为驾驶者增添几分信心。
销售人员为我讲解后备箱工具的位置，后备箱内还很贴心地预留了一套塑料罩，方便以后贴膜的时候保护座椅。
核心部分，2.5排量的混合动力发动机，发动机舱内线路仪器齐整干净。
车主手册和使用说明书。
销售耐心地做最后详尽的讲解，ES300h享受6年15万公里的超长免费保养服务，电池组还能得到更长的免费保养服务，可以让驾驶者高枕无忧了。此时我的心已经飞到路上了！
车辆交付处侧门打开，准备出发！
一路上开车注意力比较集中，可以感受到时速40公里之前都是纯电动驱动，非常的安静，堵在5环上的时候几乎不需要启动发动机，纯靠电力行驶；路况较好的时候一脚踩到时速80公里，发动机启动，配合电力混合供给动力，推背感一点儿不差。
我们驾车一路奔袭，来到五方桥的盛华机动车检测场做上牌检测。
仪表盘，路上开启了ECO经济模式，新车里程49公里。
今天的检测车辆非常多，排队中，继续拿出相机拍摄我的爱车。后车门的HYBRID标识
霸气的车头，纺锤形前进气格栅和雷克萨斯标志性的雷克萨斯L形车灯，越看越爱。
后视镜转向灯，设计得优雅精致。
尾部流线型线条，顶端的小小扰流板据说是根据空气动力学设计，不仅添加了一丝运动感，还对节油有帮助！
再仔细看内室部分。真皮方向盘，优雅的蛇形变速器换挡设计，多重驾驶旋钮，让ES300h成为中级豪华车当仁不让的黑马。
前排座椅有两个放置水杯的位置，非常人性化的设计，。
USB接口在可掀起式储物箱内，正好可以为我的IPHONE5充电。
中控台
手工缝制的真皮中控台面，配合桃木装饰条，手感棒极了！
后排空间宽敞舒适
后排中间座椅放倒，自动伸缩杯架，以后爸妈想在后排喝个茶没问题了。
检测完毕，进入注册登记大厅，依旧是人山人海。
放置在大厅中央的表格填写范本，看起来有点让人眼晕。不过这些表格4S店的工作人员已经帮我们填写完毕，只需要我们在窗口排队等待办理手续。4S店的一条龙式服务还是很高效舒心的
大厅一侧的小型汽车摇号屏幕，上面滚动刷新各种新发号牌
注册登记办理完毕！我的ES300h可以挂牌上路了！
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