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世嘉论坛 >  雪铁龙世嘉1.6手动标配驾乘感受

发表于 2012-08-08 21:58    IP属地:未知

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雪铁龙世嘉1.6手动标配驾乘感受
一、购买后的感受
外形: 对比了一些车型--福克斯(参数|询价) 斯柯达 宝来(参数|询价) 凯越(参数|询价) 中华骏捷
(不考虑日本车),世嘉还是挺让人满意的,比较运动,融入了不少时尚因素,感觉在两厢车里不算小了。

内饰:
同价位车里不如日本车细腻,不如凯越那么整体感好。感觉像个上半身穿了西装而下身穿了短裤。中空台以上感觉不错,不过想想这个价位也就平衡了。车内储物格比较多,而且容积不小,有一些比较人性化的东西,如:1、出风口下各有个小盒子,可以装名片,而且小盒子下方有个洞,可以用手指把里面的东西顶出来。也可以放些硬币之类的小东西。2、驾驶员座位两侧都有小格子,可以放手机、笔或小型的杂物。3、车门上的储物格比较宽大,放水之类的绰绰有余。车内前后两个阅读灯和前排车门的下车灯比较实用,熄火时两个同时亮,为下车前拿东西和看清车内外提供方便。副驾驶前的储物格内也有灯,可以看清要找的东西,只是留出了一个放6碟CD的地方,稍微减少了储物的空间,不过够用了,里面还设置了放笔和名片的地方,考虑周到。中置仪表盘观看方便而且不档视线,反而让人感觉前台宽敞。
      
不足之处:前排座位之间的两个放水的槽太浅,矿泉水放不稳,只能放拉罐或者口香糖罐,而且前面的一个靠手刹太近,影响手刹使用。后一个若放了高点的东西又影响开车时右手肘部的感觉。所以我前面放了个烟灰缸(矮的),后一个就只有放口香糖罐了。后排没有烟灰缸,本来别的车设置烟灰缸的位置是个储物盒,有些不方便。不过点烟器设置在中间还是挺好,方便了后排的烟客。

乘坐感受:
前排感觉在两厢车里算宽敞的了,不比福克斯差。后排乘坐也还过得去,1.78米的人坐下后膝盖离前坐还有大概10厘米的空间。只是若1.8米个子的坐里面感觉头部离顶太近,有些局促。后靠背头枕不是很满意,只能放到最低和升到最高。不过椅子坐着还是挺舒服的,曾带朋友逛车河4个小时(前后各乘坐2小时),具反映还行(没有跑过长途,会不会很容易疲倦需要验证。)


驾驶感受:
1、动力方面:
因为1.6拉扯近1吨3的车,加上又是高转速发动机(需要到4000转时最大扭力才出现),所以起
步开始至3档都感觉有些肉,不如宝来和斯柯达爆发那么强(当然,我没舍得狠踩油门,毕竟没
过磨合期),但一旦跑起来,在2200转左右换挡时,加油的灵敏度很好,提速也不错。感觉若
过了磨合期,在3000转换挡时提速肯定不错。而在城里行车动力已经足够了。本人2档开始上地
台寺的坡(新车爱护,至铁路时减速至2档慢慢通过),至坡中央时已经可以换到4档,感觉还
是比较轻松。想想现在昆明的交通,而且想想高速上的限速标准,这种动力也够用了,保时捷
再快不也和我一样只能跑120,在1.6的车里还算满意了,若打分的话本人给80分。
2、舒适感方面:椅子不错,2小时连续开起来坐着不累。可调节的方向盘能根据你的喜好调节高度和伸缩度,应该可以满足不同人的驾驶习惯(连我一个喜欢躺着开车的朋友都能找到很好的角度)。离合器有点点高,没习惯前会浪费一些油,习惯了就好。油门比较灵敏。刹车要向下踩一定行程后才开始有用,特别是空挡下坡时比较明显,需要习惯,但刹车很灵敏,而且急刹时车头不点头,这可能要归功于不错的悬挂。个人感觉对刹车还是很有信心的,等过了磨合期好好测试下。感觉最好的是方向的操控,虽然方向相对有些硬,但非常精准,而且在路上很稳,不会自己左摇右晃,超车和在车辆中左右穿行时信心很足。过弯时方向上很稳,指向非常准,开惯了能够给你心里有底的感觉。本人在城内无论掉头还是日常操控一只手就能搞定,只有在停车场内多用两只手。有些不足的地方是档位可能因为新车,3减2,2减1时感觉进档有点顿挫,需要2离合器来解决。平地挂1档时也有点点咯噔。3-4、4-5就比较顺畅,不知是否法国人都喜欢加档,不喜欢减档的缘故,呵呵。中置的仪表盘对各种信息都一目了然,很方便。车行电脑也给人提供很多乐趣,如可以记载当日和当月行驶里程、耗油、平均时速等。可以让你大概知道车内的油按现在的油耗还能跑多少公里。我开到现在为止,行驶里程530公里,100公里耗油10.1升,平均时速15公里(昆明交通太差)。至于准确数据等到1000公里时再提交。空调制冷挺快的,还算过关。开了空调后起步至3档前油门需要大些,有点肉的感觉,但不是
非常明显,上了4档后加速还是挺灵敏的。这点肉的感觉相信对于开过1.3的人来说不算什么。
音控台可以放CD(试过正版和盗版,播放都不错),放刻录的MP3,可以听收音机。操控还不
错,就是按键稍微小些。

3、视线方面:
前档视线很好,宽敞明亮。倒后镜也不错。不足的地方有,A柱在左转时非常影响视线,需要驾驶者一定注意和小心。后窗比较小,若后排坐2个人那么后窗视线就很差。前面看不到车头,需要开一定时间后有了良好的车体感后才会习惯。
最喜欢的一些小细节:
1、集成方向盘在了解耗油、里程、车外温度,车子信息等方面很方便。
2、单独的车门中控锁控制键很方便。
3、后窗加热、后窗手动和自动雨刮感觉很不错。
4、车内主灯和阅读灯以及个部分灯光设置很人性化,很方便。大灯高度可调节也很方便。大灯在熄火后有个延时功能,熄火后抬一下大灯控制杆能有30秒开启延时,对夜晚回家时很有用。
5、折叠遥控钥匙很好用。
最不喜欢的一个地方就是喇叭很不方便,因为是集中控制的方向盘,喇叭被设置到中央圆盘的最下面一个半圆的细条,在打方向和突然需要喇叭时经常按不到,很不方便。
总述:这款车在这个价位里我个人觉得很满意,配置比较齐全,比标配的福克斯多了定速巡航、限速、倒车雷达、车载电脑,算不错了。对于一般家庭使用我觉得各方面都够用了。

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发表于 2012-08-09 08:08    IP属地:北京

楼主任务完成,收工领米
飙车不问油耗!

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发表于 2012-08-09 08:20    IP属地:四川

我的乞丐版,好多功能木有哦

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发表于 2012-08-09 09:00    IP属地:北京

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发表于 2012-08-09 09:03    IP属地:江苏

“副驾驶前的储物格内也有灯,可以看清要找的东西,只是留出了一个放6碟CD的地方”
楼主说的是手套箱里上面的一个卡槽么?~
个人认为那个是用来放说明书的那个小白包的
我的2.0AT低配,木有灯
“放水的槽太浅”
需要粗壮的瓶子,脉动之类的
或者星巴克的哪种随手杯
放着相当服帖
“喇叭”
就像键盘上的空格键
我现在都是手握方向盘六点方向
伸出中指按喇叭

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