发表于 2012-07-02 16:56 IP属地：北京
试驾、试乘的时间有限，不敢在各位真人面前弄斧，不当之处敬请指正。
优点：
1、内饰精良、用料不错。软塑料材质很厚道。（有DX可能觉得一个爷们没必要那么在意什么内饰，那你到我8年的BL中看看就知道这种软塑料材质的内饰的经久性了）。
2、空间够大。本人和LP的身高都没有到要关心前排空间的地步，但很在意后排的空间（原因嘛，因为有一双双胞胎儿子，这个后排座位至少要陪伴他们度过幼儿园加小学的时光吧）。祺达的后排比我的MAX肯定算紧凑，但比起BL来，则要宽裕多了，成人可以翘二郎腿，小家伙估计能侧身换位了吧。
3、车内够安静。
4、动力够用。对于LP上下班通勤车而言，这个动力够了。而且从字面上看，90多的功率要比老
宝来(
参数|
询价)的75要高出不少，对开空调后的动力损失有不少的弥补。
5、刹车不错。没有想到的是，祺达的刹车特点和BL非常相似，都是属于前段明显、全程持续的设置，给我不少信心。
再说说不太满意的地方。
1、电子助力的方向盘反馈。开惯了BL的液压助力（或者是电子液压助力，俺也搞不太明白），祺达的EPS电子助力非常让人不适应。它低速的时候的确够轻，高速的时候也的确不飘，但就是“感觉”上差了很多。有一种发“木”的感觉，后来百度了一下，电子助力的各种力度，包括回正、随速等，都是模拟出来的，给人以很不真实的感觉。我不能说所有的EPS都是这样，但至少祺达给了我这样的感觉。
2、售价过高。好久没有关注A或AO级小车的行情了，只是偶尔从浏览的网页新闻中得到想这种级别的小车，价位应该在8-10W之间。但没想到祺达中配的CVT这么贵，要12W多了，而我可怜的BL，估价才4W，呜呜...
期待各位DX多多给出中肯建议，提供更多我不知道的祺达，同时期望祺达的价位能下降到10W左右。
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