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奥迪A6L论坛 > 30FSI舒适版作业,上身御马脚垫,对比大众CC~~

  本主题由 论坛小编 于 2012-04-23 11:21 设置高亮 
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发表于 2012-04-22 18:15   
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30FSI舒适版作业,上身御马脚垫,对比大众CC~~

13号提车,30FSI舒适版。新A6L30FSI与大众CC~
本来订的豪华版,结果来车增配到55W+,遂放弃。
正巧有辆舒适版,黑外灰内价位比较合适,遂出手。

先露一小脸儿~

[ 本帖最后由 herospf 于 2012-4-22 21:58 编辑 ]




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发表于 2012-04-22 18:25   
先从爱卡团购的御马脚垫说起~








上车。灰内配上御马新款的灰黑混色还算比较协调。
请无视泥土,刚刷完车踩的,事后证明确实方便清理~



由于上市不久,得订制具体尺寸,只需提供排量就可以了。
细节处理得非常到位~



选的四个圈的标,没要SLINE标~



后排没要连体。也亏得没要连体,细心的TX可以发现中桥部分尺寸错了。



厂家来电,说是搞成2.8排量了,2.8空缺位置是电加热和冷却杯架~悲催~
已经答应更换,就是得等几天了~






[ 本帖最后由 herospf 于 2012-4-22 22:03 编辑 ]

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发表于 2012-04-22 18:37   





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发表于 2012-04-22 18:41   
先来几张提车时拍的PP吧~
第一眼,看到是屁股~



验明正身,风餐露宿啊~



红色。说明这家伙并不安分~



小巧的隔音棉。不得不说新A6L的隔音技术又提高了一个档次。尤其是点火,几乎听不到声音。行使中开窗和关窗几乎是两个世界~



上架验车~准备出嫁了~



掀了盖头,这才有了神采。
看来,妆还是非常重要的~



有一种眼光,可以夺人心魄~
造灯方面,奥迪确实有一套。还没见LED大灯实车,估计更绚~



大嘴,六边前脸是个明显变化~



不光优点,这个就有点儿不厚道了。50W的车连个全尺寸备胎也木有。不过好在是马牌~


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发表于 2012-04-22 18:52   
再来几张内饰。值得关注的是铝制内饰效果,大家可以看看~





仪表显示“全屏”式,破除了条条框框限制。大气~



舒适版只有定速巡航,没有ACC~。这一点,不如30W的CC~







舒适版没有座椅记忆,只有电动调节。主副驾驶位都有,而且都有电加热,木有电通风~



BOSE音响只有豪华版以上版本才有,听4s店介绍,这款音响是松下的~


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发表于 2012-04-22 19:00   
一键启动应该是全系标配,这点不用怀疑。只是35FSI以下没有舒适钥匙,即无钥匙进入~

内后视镜电子防炫目~



大灯控制。空缺的位置在高配车型为夜视系统~



扶手箱三层,但都深度有限,放不了大物件~



手套箱空空荡荡,30FSI以上版本这里安装的是6碟DVD~
里面的空调通道还在~





门上的储物空间也有限。不过感觉已经够用了~



前排最后说一下,这个座椅颜色不耐脏。一周时间已经有痕迹了。坐垫看来必须得上了~





[ 本帖最后由 herospf 于 2012-4-22 19:01 编辑 ]

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发表于 2012-04-22 19:02   
A6L是典型的“官车”,领导后排就坐,所以新A6L的后排设计煞费苦心。只是30FSI舒适版配置较低,好多功能都没有。想入手舒适版的看看都缺了什么吧。


后排车窗控制按钮,前排副驾驶只有一个按钮控制车窗,后排两边都是四个按钮,分别控制左右窗/遮光帘和天窗。领导决定开不开窗~



后排遮光帘~





除了扶手箱后面空调出风口,左右B柱各有一个~
在这个位置开出风口始于沃尔沃吧?



负离子发生器。现在还有过,不知道会不会称谓鸡肋~



领导用车。天窗全系全景~



细节处理得非常到位~安全带~



这个奥迪大网兜,跟了多少代了~



后排还有这个,还得考虑家用不是~





[ 本帖最后由 herospf 于 2012-4-22 20:17 编辑 ]

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发表于 2012-04-22 19:02   
下面这几张是提车当晚,在济南奥体中心拍的~就是山东搞全运会那地儿~















[ 本帖最后由 herospf 于 2012-4-22 20:29 编辑 ]

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发表于 2012-04-22 19:02   
下面这组,新鲜出炉~
A6主要是家里老人开,下午和自己的CC拍了几张~
简单说说俩车的不同感觉。总的感觉:30FSI更稳、更重、更厚~,毕竟差价近20W~

1、30FSI加速有推背感,但不像CC一样向前“窜”,感觉力道更绵厚。打个比方:CC如果是华山少侠,30FSI就是少林高僧~
2.、30FSI方向盘指向更准,没有虚量。CC虽然以操控著称,甚至牺牲舒适性来实现,但还是有一定差距。如果下了30马上上手CC,会感觉CC单薄了不少,方向盘也显得轻很多~
3、再者就是噪音,这是CC的缺陷、30FSI的优势,差距可想而知~
4、30FSI舒适版的配置跟CC至尊比,寒酸了很多。比如ACC、丹拿音响、车道保持、真皮把手等等,30FSI都没有。尤其是30FSI舒适版全车没有USB,这点无法接受。
5、奥迪的技术确实人性化。举个例子:AUTOHOLD功能。CC就是简单的停走功能,而30FSI可以分三个阶段:轻踩慢停AH不启动,稍加力踩刹车启动AH,大力踩刹车启动停启功能,发动机转速归零,松开刹车自动点火。更经济、更环保、更人性化~

简单说说吧,有兴趣的TX可以跟帖探讨~
不是刻意贬低CC,只是客观比较一下,毕竟俩车不是一个级别的。
不过说句实话,偶还是更喜欢CC的拉风~开起来感觉调调很对~






前脸,新A6L看起来竟然比CC还“拉风”~看来CC得整整容了~


灯上逊色不少~CC悲催的日行灯啊,阉割了~




两只鲨鱼鳍~

屁股,哪个更入眼?





分别来一张~





[ 本帖最后由 herospf 于 2012-4-22 21:46 编辑 ]

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原帖由 herospf 于 12-04-22 18:15 发表
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