发表于 2012-03-01 01:11 IP属地：湖北
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谈谈爱卡-纯属个人看法，欢迎板砖(3.17更新146楼和1楼同步)
一.J侠请进—
感谢爱卡给咱们车友提供了这个免费的论坛,让我们在这里相知相识，分享彼此的忧伤和快乐.共同度过美好的休闲娱乐时光.
按照爱卡的有关规定,飞版个人自费,也给车友提供了免费的QQ群,飞版没有任何个人目的,仅仅是让车友们多了一个即时交流沟通的工具,飞版打字慢,QQ上得少(以后要多上
)
J狭你们这些热心TX辛苦了,按你的建议,飞版刷分后,老高也升爱卡
科雷傲(
参数|
询价)超级群管管了.多设些管管后，就可以经常清理不说话的，如果500人的群都说话，那会怎么样呀?那咱们爱卡科雷傲群,可能就是全国最牛，最活跃的小K群吧。
啰嗦半天，
请跟十帖
二.顺带跟车友交流一下个人看法：
1.由于国家对房地产的调控，LD的销售公司面临压力，飞版毕竟不是靠爱卡吃饭的，论坛也就来得少了些，随着一个三万方小项目的启动，公司压力在逐渐缓解，借此帖跟关心飞版的车友解释一下。
2.小K500人的超级三群124800535，是由飞版先前两个满员200人的雷诺二群和三群，及李版一个满员的100人四群合并而来的，三个群都重复加了的TX就只用加一个群了，空余出来的指标让新来的TX加入，飞版建的四个免费群现在可以容纳1400人，加李版的100人群，就是1500人，常来爱卡论坛的没有500人吧？所以我们的爱卡超级三群应当完全够用了，如果不够飞版又交给J侠一个200人的群,再不够狮版和版助们还可以向爱卡报备建新群。其他利用爱卡论坛，来推广介绍群的均属于违规，爱卡规定帖子签名以及个人说明中严禁包含各种形式的群聊地址，网址，电话号码，所以违规ID发的帖子，原则上是不设精华的，版主还应当提醒违规ID修改，但我们三位版主都没有那么严格执行爱卡的规定。爱卡关于QQ群的规定见这个帖子的一楼网页链接
3.明心狮版主是个人自荐加李版推荐，从307论坛版主，调整到咱们K坛的，李版和爱卡官方事先都跟飞版沟通过，所以我们三个版主很团结。我们会各施所长，尽力为论坛，为车友服务。不过这纯粹是完全的尽义务，没有任何报酬的，爱卡回报我们版主，就是加米，设精华，帖子高亮，置顶等娱乐权。爱卡给我们版主十个置顶名额，爱卡长期占用了两个置定名额打广告，如果我们不占用剩下的8个，爱卡广告就会再占用，那我们置定名额就又减少了，这也是置顶帖长期没更新的原因之一。
4.对十兜蚊TX特别致歉！做为老三群的管管，当初还是很辛苦的，三个群合并后，管管名额不够，飞版承诺超级群升级后，恢复十兜蚊TX管管的，昨晚飞版刷屏升级后，由于J侠TX的建议，出于群现状的需要，飞版再次推迟了恢复十兜蚊TX的管管，但飞版会记在心里的。
三.谈谈爱卡
泡过很多论坛，唯有爱卡人气最旺。人气一旺，各方人士就纷至沓来：雷诺车主、准车主、粉丝、雷诺中国、4S、其他跟爱卡类似的汽车论坛、车托、车黑、商家齐聚于此。雷诺车主、准车主、粉丝在爱卡提供的这个免费平台聊天灌水，交流驾乘心得，分享快乐忧伤。而雷诺中国、4S、其他汽车论坛、车托、车黑、商家却是各怀鬼胎 。人气旺，影响力自然大，各方势力暗流涌动，来爱卡宣传车友会的，发QQ群的，卖东西的，赞美、诋毁雷诺的，怀疑飞版是爱卡、雷诺托的，其实飞版就是一个普通的雷诺车主 。爱卡是个来去自由的地方，只要遵守爱卡的有关规定，这里其实是相当自由的，爱卡又没有收车友的费，不过既然没收您的钱，自然也就不容许您宣传其他车友会和QQ群了。个人认为，人的时间和精力就那多，相同的车友会和QQ群聊得过来吗？当然只要您时间多精力旺盛，加多少车友会和QQ群都没人管您，飞版也是泡过很多车友会的，飞版有一个原则，就是各玩各的，绝不把其他车友会相互扯。在爱卡混久了，不用多说，一句知心的问候，一声体贴的关怀，短短的话语，已经胜过了千言万语，这是心与心之间的交流与理解！
网络是虚伪的，但网络的世界里是由人与人之间的真诚与爱心才能建立起来的，网络是个大染缸，每个人其实都在扮演自己的角色。好的恶的都在网络上得到充分的放大展示。有人认为网络比现实更虚伪，因为一切都是虚幻的，无法印证；有人认为网络比现实更真实，因为它少了伪装，可以赤裸裸的展示。然而不管怎么说，虚拟社会也是社会，它也有它的正义和行为准则及道德标准，不同的论坛有着不同的标准，但加入了爱卡这个论坛，就意味着同意接受最低限度的约束--因为这个约束是为了维护论坛共同利益而制定的，您违背，就造成对别人的伤害，对其他人利益的侵犯。
爱卡网建立6年都没有专门的雷诺论坛，直到2008年7月雷诺拉古娜3准备在中国同步上市，估计当时雷诺中国给了爱卡广告费，爱卡才开了一个雷诺新拉古娜车友会，飞版做为拉古娜2的车主，有幸做了雷诺新拉古娜车友会的版主，可是新拉古娜卖的不够好，论坛经常是只有飞版一个光杆司令，于是飞版和一些雷诺老车主建议爱卡，将新拉古娜车友会更名为雷诺车友会，雷诺所有车型的车主，在爱卡才有了自己的家。等到2009年4月科雷傲上市，小K一下子卖火了，大批小K车主来到雷诺车友会。一部分小K车主就要求雷诺车友会更名为科雷傲车友会，其他雷诺车型的车主和一部分小K车主不同意更名，毕竟雷诺车都是小众车型。最后爱卡采取了折中的办法，小K成立科雷傲车友会，但帖子在雷诺主坛同步显示，主坛的帖子在科坛不显示，借小k的人气充雷诺主坛的面子 ，其他车型的雷诺车主也有一个安身之地。
最后再谈谈最近k坛的争议，J侠TX的帖子写得很客观，根本就没有不让受伤车主维权的意思。其他TX因为看问题的角度不同，才发生了这场毫无意义的纷争。爱卡仅是一个车友交流的平台，又不是法院，能决定受伤车主的胜败。个人认为受伤车主其实应当感谢J侠，这么专业客观的分析帖，受伤车主完全应当学习借鉴，并请专业人士和律师来观研究J侠的帖子，看通过依法维权这条路，能不能找雷诺要到补偿。如果硬的行不通，就来软的，帮雷诺宣传小K的安全性，求雷诺给予补人道补偿。毕竟150码雨中超速翻车属于个案，安全气囊怎样爆，在天朝并没有绝对的标准。
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