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爱卡网络盛典专区 >  【2011年汽车行业八宗罪】汽车行业年度盘点！车生活，行业做主！

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1楼
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【2011年汽车行业八宗罪】汽车行业年度盘点！车生活，行业做主！

爱卡是万能的,爱卡是你的.
这样一句口号叫响了爱卡这个全球最大的华人汽车互动社区.并且,这不仅仅是一句口号.

    在过去的2011年中,国内国外发生了不少重大事件,呃.让我们想想...
神八升空?卡扎菲升天?
    NoNoNo.这貌似和万能的爱卡关系不大,我们下面要盘点的,
就是今年汽车行业内发生的八宗罪!
    在万能的爱卡中,我们不仅有鲜亮的提车作业,不仅有劲爆的改装心得,不仅有精彩的出行游记,不仅有细致的故障分析,不仅有...此处省略1000字.我们还有
——新鲜的行业新闻！

   

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2楼
No.1 日本地震重挫日系车
2011年3月11日，日本东北部海域发生里氏9.0级地震并引发海啸和核泄漏事故，造成重大人员伤亡和财产损失。其中，日本汽车业在这一系列灾难中深受打击。震后，日本三大汽车厂商丰田、本田、日产共有22家工厂被迫关闭。

点评：日本地震的发生不仅令日本本国的汽车工业遭受了严重的打击，对于国内的日系合资企业来说，这种影响同样是巨大的。零部件供应不足，令国内日系车的产能大受影响，销量严重下滑。日系车遭受重挫的同时，国内日系车企的竞争对手韩系、美系、德系等车企纷纷开始抢占市场份额。
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3楼
No.2 萨博破产 嫁入中国待何时
继沃尔沃之后，又一北欧豪强萨博汽车即将被中国企业接手。今年5月，华泰和萨博母公司世爵汽车宣布签订战略合作协议，但却很快又“分手”。之后，庞大汽贸和浙江青年莲花汽车跳将出来，计划联合收购这家瑞典汽车公司。然而10月，萨博单方面宣布终止此前与两家中国企业庞大集团和青年汽车达成的合作协议。萨博的前路究竟在何方？

点评：从沃尔沃再到悍马，曾经辉煌的国外品牌接连被中国企业收购。在短短的几年中，中国的汽车企业飞速膨胀，对于汽车行业，这究竟是好事还是坏事？作为 继沃尔沃之后的又一大北欧豪华品牌，萨博也难逃破产命运，而这次伸出援手的又是中国企业，财大气粗的中国企业究竟能否收拾好这堆烂摊子？还是让时间来说话吧。

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4楼
No.3 醉驾入刑
根据资料显示，中国每年有近10万人被车祸夺去生命，而其中60%的车祸都是由于醉酒驾驶引起的。因此，从2011年5月1日零时起，将醉酒驾车、飙车、等严重危害群众利益的行为定为犯罪。

点评：近年来，全国范围内酒后驾车事故数及死伤人数上升较快。有数据统计，有46.1%的驾车人有酒后驾驶的经历。但由于处罚措施不够严厉，威慑力不够，以身试法者仍比比皆是。正因为此，酒驾入刑就显得很有必要。

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5楼
No.4 关注校车安全
11月16日甘肃省发生的幼儿园校车重大交通事故，造成20死44伤。2011年12月11日国务院法制办公布《校车安全条例(征求意见稿)》，面向社会各界征求意见。《征求意见稿》对校车享有的优先权作了规定，校车将享受在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶等三大优先权。


点评：每一场惨剧发生时，我们最不愿见到的是孩子们的身影。而当十几个如花的生命骤然逝去的时候，悲愤似乎已经不足以形容我们的心情。擦干眼泪过后，我们终于看到了行动,校车将真正地成为“特权车”，为孩子们保驾护航。

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6楼
No.5 北京摇号购车
北京交通治堵新政——《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布正式实施：小客车配置指标将按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。2011年机动车放牌量为24万，平均每月2万个。其中个人指标额度占年度指标配额的88%；运营小客车指标额度占2%；其他单位指标额度占10%.


点评：众所周知，由于汽车保有量过大，汽车拥堵现象非常严重，北京首都在很多人眼中早已成为了“首堵”。自从实行摇号购车后，北京人从此过上了买车像买彩票的日子。“是否应该实行摇号购车”在汽车行业也一直是争议不断，摇号购车带来的相关问题也层出不穷。其实，摇号购车并非是解决交通拥堵的长久之计，缓解“首堵”尴尬还需从完善城市交通规划着手。

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No.6 油价两次上调持续飞涨
今年2月，国内油价迎来汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元；今年4月，汽柴油价格每吨上调 500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元，北京97号汽油首破8元。发改委称，油价仍未涨到位。


点评：为了国内油价与国际油价接轨，近几年国内油价可谓是一路飞涨。虽然偶有下调，但每一次小幅下调迎来的却是更大幅度的上调。可怜中国的车主们，加油的时候越来越心痛。也难怪，每次听到油价即将上调的消息，加油站便排起了汽车长龙。油价不断上涨也迫使车企们不断提升发动机的节油技术，新能源车的话题也一直成为汽车行业的热门话题。

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No.7 购置税优惠政策被取消
在2009年1月20日至12月31日期间，对1.6升及以下排量乘用车施行减按5%征收车辆购置税政策。随后，减征车购税的优惠政策被延续至2010年底，但征收税率在2010年1月1日至12月31日期间调整为减按7.5%征收。但是从2011年1月1日起，国家针对1.6升及以下小排量乘用车的车辆购置税优惠政策终于宣告结束，1.6升及以下排量车型购置税按照10%税率征收。


点评：受惠于2009年开始实施的汽车购置税优惠政策，我国汽车工业市场发展迅速，尤其是小排量汽车受到市场热捧。中国汽车工业协会数据显示，2009年和 2010年我国汽车销量达到1364.48万辆和1806万辆，两度成为全球第一大汽车产销国。为了给过热的汽车市场降温，购置税优惠政策选择在今年退出，也算是还给大家一个正常的汽车市场。

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No.8 爱卡超跑嘉年华
以上七条行业热点在国内汽车市场可谓掀起了不小的波澜。不过这最后一条热点在国内虽然没有以上几条有这么大的影响，不过在“爱卡共和国”这个小世界中，以及很多车迷爱好者这个圈子中都造成了不小的影响，它就是爱卡在年中时协办的——中国超跑嘉年华暨爱卡超跑嘉年华！

近500部顶级超跑豪车，千余名超跑车主及各路知名人士、媒体记者
一场全国规模最大、顶级品牌最全、参赛人数最多的跑车盛会
……2011年中国超跑嘉年华暨爱卡超跑嘉年华
本次活动所涉及到的超跑数量，将再次刷新历史之最，
以至超过国内任何一次大型展会。
参与本次活动的15家以爱卡社区为平台的俱乐部中，有超过80%的人出自爱卡。
关于超跑，关于嘉年华，也许是一个永远说不完的话题。

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