发表于 2011-08-18 14:40 IP属地：未知
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驾驶风格偏舒适 爱卡试驾宝骏630精英型
8月9日，
上汽通用五菱宝骏630正式上市，此次上市的宝骏630搭载了1.5L
排量引擎，并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型，分别为标准型、舒适性以及精英型，售价区间为6.28-7.38万.
外观上宝骏630由泛亚技术中心设计主导，极具特色的盾形马首LOGO，与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域，造就了独特的宝骏品牌DNA，希望这样的设计可以得到延续。
飞翼式双层造型前保险杠，增强空气引流，也提升了发动机整体散热及进气效率，炫银式前雾灯，提供雨雾天前方高穿透力的光源辅助及本身的安全识别警示。
车身侧面，简约的上扬式高腰线设计，让宝骏630显得动感十足，前低后高的造型有效降低风阻。外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性。
车前DNA特征线贯穿至车尾串联形成多层次船型车尾厢造型设计，使宝骏630的车尾很翘，体现出了比较强烈的运动风格。
后掠式鹰眼大灯如同宝石般呈现多层次立体折线，并采用大型房车专用镀铬式双灯座头灯配置，让光源集中投射，提供更广域的照明。
宝骏630采用了行人保护发动机盖设计、圆滑保险杠设计会在车辆与行人发生碰撞时变形并吸能，使行人的头部、膝盖、小腿等事故中最易受伤的部位受到保护。
前挡风玻璃采用低斜设计，增进了行车视野，同时又可以在一定程度上增加车舱空间。并且在高配车型上还有天窗，给了用户更多的选择。
当你打开车门，进入车内后，给我最大的感受就是没有新车那种刺鼻的气味。内饰上深灰色与米黄色的色彩搭配显得十分的亲切，富有层次。
整个中控台的设计风格就是简单，实用。用户在操作起来十分的便捷，并且在细节做工上没有很廉价的感觉，按键和旋钮的手感不错。
带有银色装饰的三幅方向盘手感舒适，大小适中，并且还集成了多媒体按钮，迎合了当下的潮流。
我们试驾的这款宝骏630精英型采用了真皮座椅设计，坐上去的感觉比较舒适。当然，在这个价位上我们也不能要求的太高，这款真皮座椅有这样舒适的表现已经很不错了。
值得一提的是，宝骏630采用了防前滑式座椅特有的凹槽设计，会在车辆发生碰撞时，避免身体前移造成的腿部伤害。与此同时，在后排还设计有儿童安全座椅接口，这一点值得肯定。
宝骏630长宽高为4597mm/1736mm/1462mm，
轴距2640mm，在空间表现上与同级别相比还是有优势的。身高180CM还算健壮的我坐在驾驶位上没有局促感，头部空间还有富余。当我坐在后排时，虽然谈不上宽敞，但是也绝不会让你不舒服。在空间上，宝骏630能够满足日常应用。
宝骏630在空间上的优势还体现在后备箱上，拥有1200×575mm大开口和低货台的后备厢容量达450升。如果你觉得还不过瘾的话可以把后排座椅进行4/6翻折，与后备厢组成更大的置物空间。并且后排座椅椅背材质为钢板，有效防止后排物品对乘员的伤害。
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